德系最厚道旗舰，起步就是全套皮座，标配天窗LED，带国六还降1w7

今年以来，中级车市场之中，本田雅阁(图片|配置|询价)已经领跑销量半年时间，将一众选手强势拿下。尤其是在4月份，销量更是冲破2万大关，相比第二名丰田凯美瑞的1.4万销量，那更是遥遥领先。在我看来，本田雅阁之所以能够持续领跑中级车市场，除开其自身所拥有的综合实力以及优秀的产品力之外，较高的性价比同样是雅阁的杀手锏。就目前来说，能够与本田雅阁相抗衡的同级选手并不在少数，除了像同为日系出身的丰田凯美瑞，德系大众帕萨特(图片|配置|询价)、迈腾之外，也就是像别克君威、君越这样的美系车了。

而今天要和大家说的主角，正是其中的大众帕萨特——德系最厚道旗舰，起步就是全套皮座，标配天窗LED，带国六还降1w7。其在华的地位不用多说，从来都是王者一样的存在，目前许多买它的朋友，更多的是一种"信仰"召唤而去的。当然，其可靠的品质、不俗的气场同样是看上它的理由，今天我们就一起来说说这款德系旗舰车型。

首先，从外观上看，现款帕萨特采用了大众最新的家族式设计语言，看起来更加的优雅，更加的具有韵律感。中网格栅采用金属镀铬饰条装饰，同时与两侧全LED大灯连为一体，拉宽了车头的视觉宽度，看上去非常具有气势；同时，在下格栅、雾灯区域等处同样利用金属镀铬装饰点缀，让整个车头变得非常精致耐看。

从尾部来看，一体式尾部镀铬、平滑的线条营造出非常不错的层次感。两侧LED尾灯带有流光转向功能，与前大灯相互映衬。中间专属的立体式Passat徽标排列在车标之下，这是之前辉腾、辉昂才有的待遇，进一步展现了它尊贵的气质。而下方是双边共两出的排气管，与保险杠融为一体，看起来更加的高级，也极具质感，其档次丝毫不差于许多豪车。

帕萨特

最低售价：12.19万起最高降价：6.80万

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其次，从空间舒适性来看，帕萨特拥有4933mm*1836mm*1465mm的车身长宽高，以及2871mm的轴距长度，相比日系丰田凯美瑞的4885mm*1840mm*1455mm的车身长宽高和2825mm的轴距长度来说，有着48mm车长优势和46mm的轴距优势。因此，帕萨特具有更加宽裕的乘坐空间和储物空间。在此基础上，结合标配的多密度真皮材质座椅、厚实的头枕，以及极具韧性的底盘，使得帕萨特具有同级领先的乘坐舒适体验。

此外，在动力性能方面，帕萨特拥有1.4T、2.0T两种动力选择，其中1.4T涡轮增压发动机迸发出150马力最大功率、250牛米的峰值扭矩；2.0T涡轮增压发动机高功率版，则迸发出220马力最大功率和350牛米的峰值扭矩，如此强劲的动力，使得帕萨特实测百公里加速时间仅为7.12秒。全车传动系统都是采用的7速双离合变速箱，能够精确的控制动力和变速系统，驾驶更加的灵活；最主要的还是部分车型紧跟时代潮流，排放达到了国六标准，进一步增加了自身的市场竞争力。

值得一提的是，帕萨特在车内舒适性配置方面做得十分到位。入门就有电动天窗带来车内良好采光，车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，营造出整车清新空气环境；中配车型装备的三区自动空调系统、可开启全景天窗、无线充电、手机互联等，则丰富了车内娱乐体验；高配版配备的10色氛围灯、12扬声器丹拿音响系统则是缔造出了高级感。在我看来，帕萨特无疑是同级之中最注重车内乘员精神享受的车型了。

帕萨特

最低售价：12.19万起最高降价：6.80万

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相信从以上我的表述中大家也能够看到，帕萨特的确是一款在外观颜值、空间展现、动力性能以及舒适性配置等方面都有着出色表现的中级车。由此可见，它在中国市场能够被称为王者并非偶然。但是在我看来，目前帕萨特在销量上始终是处在雅阁之下，我想其一是因为目前市场已经向年轻消费者转移，而帕萨特相对来说可能更偏向于中年消费者；其二，雅阁与帕萨特之间都有新能源车型，雅阁为油电混合版，而帕萨特则为插电式混动，由于统计上的区分，所以会有所差异。而现目前帕萨特终端给出了足足1.7万的优惠，仅16.69万起步的经销商参考价，作为一款旗舰轿车来说，可以说是非常的良心了。难怪有网友说帕萨特是德系最厚道旗舰，对此你们怎么看呢？