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    捧红就飘的SUV,加价20万已成历史,现价格连续两次下跌

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    车先森2019-06-18

    前言:驾车越野可以说是这个世界上最为刺激的极限运动之一了,对于大部分的汽车文化发烧友们来说,越野车无疑是各自心目中最具有可玩性的车款,现如今人们在城市之间生活的节奏是越来越快,每个上班族都过着三点一线的生活,有些人朝九晚五,有些人被九九六的工作制压得喘息不得,当然在城市之中还有那么一小拨人,他们不走寻常路,不循规蹈矩,希望用自己对于汽车的热爱去舒缓自己日常工作之中的巨大压力。

    被捧红就飘了,加价20万已成历史,现价格连续两次下跌,在如此快的生活节奏之中,掐准休息日去户外来一场越野无疑是极好的,现在在国内自驾游是越来越火了,有人自驾去西藏,探索高海拔地区的神秘之美,也有人就是想找一个人烟稀少的地方,开上自己的爱车尽情抒发压力,当然想要尽可能的体验越野的魅力还是需要一辆性能卓越的越野车,对于不同消费水准的人来说自然是有着不同的购车选择。

    对于初级的入门级车主们来说,国产越野车还是值得玩味的,像国内的猎豹汽车,长城汽车早些年间都是以越野车型起家的,在设计制造越野车方面也是经验丰富,国产越野车的售价也是相对来说更加的便宜一些,当然如果你有那个经济实力,还是推荐购买路虎品牌的越野型SUV,因为在许多人心中路虎才是那个拥有着最强烈越野气息的汽车品牌。其实每个人心中都有一个路虎揽胜梦,但是售价动辄上百万的路虎揽胜其实对于大部分的普通越野玩家来说并不是那么的友好,那么有没有一款路虎售价和性能方面达到了完美的平衡呢?

    路虎发现(图片|配置|询价)可以解决这个矛盾的问题,早些时候2019款路虎发现已经是正式上市,全新的路虎发现属于第五代车款,在五代更迭之后,人们关于路虎发现的态度似乎也在发生着一定的转变,总的形容来看全新的路虎发现更加的年轻化,时尚化了,对于很多的路虎老粉丝来说,这样的设计无疑是有些背离了路虎当初的设计风格,当时每一个汽车品牌想要有着一个良好的市场发展前景,就要学会顺势而为,现在的国内汽车市场已经是成为了年轻人的汽车市场。

    2019款五代发现使用了路虎品牌全新的设计语言,车款采用了更加紧凑的格栅设计,视觉重心还是放在了两侧的车大灯以及下方宽大的银色护板之上,你要说它没有越野车该有的设计韵味也并不是,只是这些越野元素被时尚化了,让这款车看起来更像是一款城市SUV,车头的线条变得更加的圆润,再也没有老款车那种笔直硬朗的线条设计,虽然车款的设计不断的年轻化,但是车款的市场定位还是依旧高贵,车款的指导售价在66.98万至93.48万元之间,可以说是路虎旗下的次顶级越野车款了。


    车款侧面的造型设计也是相当的经典,品质的线条设计增强了车款的灵动飘逸,尾部放大的设计也是体现出了车款的霸气,车款的长宽高尺寸为4970*2073*1913mm,轴距则是在2923mm,和同级别的竞品奔驰GLE以及宝马X5相比都是有着巨大的优势,即便是车身尺寸依旧是巨大,但是这一次路虎发现的车身重量方面足足减少了22%,要实现这一点就要依赖于新款路虎发现全新的工艺技术,新车采用了承载式车身设计,全车取消了大梁的结构设计,采用了全铝车身结构,能够最大程度的降低车身质量。


    上述的变化对于越野爱好者们来说无疑是一个艰难的抉择,毕竟非承载式车身结构更加适合户外的越野运动,当然对于路虎发现这样一个高端的产品来说,其实也没有太多人有这个财力将顶配售价接近百万的路虎发现当做出征野外泥泞路面的座驾。路虎品牌的精髓并不仅仅是品牌的越野属性,其奢华属性也是品牌文化的一部分,在内饰部分就可以感受到品牌强烈的奢华气息,中控台依旧是品牌经典的平直线条设计,大面积淡雅的白色真皮材质覆盖提供了细腻的手感四幅式的方向盘设计也是相当的扎实。


    此外车款内部的科技感也是相当的强烈,三块液晶显示屏提供了震撼的视觉体验,新车搭载了全新的InControl智能驭领娱乐系统,两块10英寸的高分辨率触控屏提供了极致的操作体验,12英寸的液晶仪表盘以及全彩的抬头显示系统则是给与车主最顶级的视觉体验,新车在动力配置上还是没有含糊,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机以及一台3.0T的V6发动机,最大马力分别为300马力以及340马力,峰值扭矩则是在400NM以及450NM,均匹配来自ZF的8速手自一体变速箱,开上它你就是能够体验最为纯正的路虎动力系统。

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