只知道特斯拉Model 3？其实这5款车才是下半年不可错过的新能源车

恍然间，2019年已经过了一半了。在过去的半年中，广汽新能源Aion S、吉利几何A、特斯拉Model 3、Polestar2、比亚迪唐EV600等重磅新车接踵而至，纯电动车正式迈进NEDC 500km+新纪元。而政策收紧后的下半年，又有哪些不容错过的新能源车呢？

奔驰EQC(海外)

最低售价：暂无报价

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梅赛德斯-奔驰EQC 350 4MATIC

NEDC续航里程：415/108km

预计上市时间：2019年底

BBA造纯电动车的热情是很大的，可现在看来，这个过程比较坎坷。奥迪e-tron国产难产，一汽-大众奥迪无奈搞出了个续航里程只有265km的Q2L e-tron，且上市时间和e-tron一样都是个未知数；宝马则是将缺席多年的快充功能还给了新款i3。国产版奔驰EQC一下便成了BBA中来得最晚、但落地最快的车型。

说来奇怪，国产版EQC在电池组最大带电量仅和海外版车型相差1度电的情况下，尾标从EQC400缩减至EQC350，整体造型和海外版车型保持一致，NEDC续航里程415/408km。看来国产后的EQC还是很谦虚的嘛。

动力方面，EQC搭载一套由前后两台电机组成的全时四驱系统，前后电机峰值功率分别为148kW/162kW，最高车速180km/h。

KONA EV

最低售价：暂无报价

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北京现代ENCINO EV

NEDC续航里程：500km

预计上市时间：2019年底

其实大家有所不知，在国内一直没推出纯电动车的现代起亚汽车集团，在美国可是混得风生水起。不仅仅卖了不少，KONA EV还在18年被评为北美年度汽车。而今，KONA EV的国产版车型——ENCINO EV终于出现在我们的视野里。

动力方面，国产版ENCINO EV采用了与海外版车型相同的动力总成，永磁同步电机最大功率150kW， 64kWh的电池组最大可提供500km的NEDC续航里程，小型SUV中暂无车型可以与之抗衡。

如果未来上市时售价可以亲民一些的话，加上合资车的身份，ENCINO EV还是很值得期待的。

小鹏G3

最低售价：14.89万起

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懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车4.98万起 | 142辆

小鹏G3长续航版

NEDC续航里程：401/480/520km

预计上市时间：2019年第三季度

小鹏G3上市来最饱受诟病的就是351/365km的续航里程。的确，这个参数放在2019年显然是不够看的，哪怕放在18年也有些说不过去。

为了解决这一问题，小鹏G3预计于今年第三季度正式推出三款长续航版车型，根据配置级不同，NEDC续航里分别从351/365km提升至401/480/520km，匹配的电池组也相应地提升至51/67kWh，总算是追上了19年的行业标准。

至于售价，根据今年动力电池厂商的出货价推算，续航401km版本或将维持售价不变（15.58万），480km版本或将迎来小涨（预计18万元左右），520km车型也有望将售价提升至20万-21万元之间。

本田XR-V

最低售价：9.99万起最高降价：2.00万

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懂车分3.52 懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车4.52万起 | 717辆

东风本田X-NV

NEDC续航里程：401km

预计上市时间：2019年底

丰田、本田在国内投放纯电动车的速度很慢，直到上一年才借广本理念之手发布了第一款纯电动车——理念VE-1。无独有偶，今年年底我们或将迎来东风本田的首款纯电动车——与VE-1同根同源的X-NV。一向不走寻常路的东本还给了它一个特别拗口的名字——沁威。

X-NV和理念VE-1尺寸相当，只不过在造型设计上，东风本田N-NV更接近X-RV一些。动力方面，X-NV将搭载一台峰值功率120kW的永磁同步电机，匹配的54kWh三元锂电池组来自睿驰，最大可提供401km的NEDC续航。

就是不知道这款车未来的命运会不会像它的兄弟理念VE-1一样只停留在共享汽车里。

江铃福特领界(图片|配置|询价)EV

NEDC续航里程：360km

预计上市时间：2019年第三季度

作为福特在华推出的首款纯电动车型，定位于紧凑型纯电动SUV的领界EV终于是露出了真容，搭载49kWh三元锂电池组的它NEDC续航里程仅为360km。比起自主品牌和造车新势力们明显低了一头，和前面咱们介绍过的ENCINO EV、奔驰EQC 350 4MATIC、东本X-NV也短了不少，但和大众的纯电动车比起来还是要强了不少。