发布作品

    上海车展 | 除去Q3,奥迪还有哪些宝藏车型?

    车距焦头像车距焦头像
    车距焦2019-04-18

    Q3的音浪太强,奥迪其他车型被分去光芒?集万千宠爱于一身的Q3自然不容错过,我们已在上篇文章中献上新鲜实拍。接下来,让我们再一一细数奥迪展台的其他宝藏车型,比如A6 Avant、Q8、e-tron、Q2L e-tron和AI:ME概念车。

    全新A6 Avant

    全新一代A6 Avant迎来国内首秀。该车基于MLB Evo平台打造,延续全新A6的设计风格,多采用凌厉且富有棱角的线条,比之上一代A6 Avant更显年轻。同时,全新的尾部造型使该车比三厢版更显修长,而尾灯造型则与三厢版一致,并未采用贯穿式设计,而是以一条镀铬饰条装饰。


    车身尺寸方面,全新A6 Avant长宽高为4940*1890*1470mm,轴距2924mm,同时后备箱空间565L-168L(可调整)。配置方面,三厢版搭载的四轮转向、空气悬架、停车位/车库辅助功能、驾驶辅助和主动安全等配置,该车也均有配备。


    内饰方面,全新A6 Avant采用奥迪最新的虚拟座舱设计,上一代车型的大部分实体按键被一块8.6英寸屏幕所取代。


    动力方面,全新A6 Avant将延续三厢版的动力总成,并搭载48V轻混系统。此次亮相的车型搭载2.0T发动机,最大功率224Ps,峰值扭矩350N·m。未来Allroad版本车型将搭载3.0T V6发动机,最大功率340Ps,峰值扭矩500N·m。传动方面,与之匹配的是7速S tronic双离合自动变速箱。

    Q8

    Q8也迎来亮相,并将于第三季度正式上市。该车依旧采用奥迪的套娃式设计语言,搭载24个独立发光单元构成的矩阵式LED大灯、带有12段灯带的贯穿式LED尾灯、无框车门、22寸双五辐轮毂、马牌SportContact™6系列轮胎等一系列吸睛的豪华配置。该车长宽高为4986*1995*1705mm,轴距2987mm。作为奥迪旗舰SUV,其内饰豪华感可想而知,三屏联动为标配。


    动力方面,先期上市的Q8将搭载3.0T V6柴油发动机,最大功率335Ps,峰值扭矩600N·m,官方零百加速时间6.3s,最高时速232km/h,传动方面匹配8速手自一体变速箱,且全系标配quattro四驱系统。此外,该车后期将推出3.0T V6汽油版本,并配备48V轻混技术。


    e-tron

    奥迪首款纯电动中型SUV e-tron正式开启预售,共推4款车型,预售区间70-83万元。据悉,该车将于明年实现国产。



    e-tron延续了奥迪的家族式设计,八边形进气格栅、LED大灯和贯穿式尾灯等元素不必多言。值得指出的是,头灯造型新奇,靠近子翼板的部分向下延伸出一个小角,如同一颗泪痣。同时头灯可升级为矩阵式LED大灯,支持智能控制远光灯、添加辅助系统和信息娱乐附加功能。此外,前格栅留有进风通道,并非完全封闭。


    亮眼的是,e-tron可选装虚拟后视镜,摄像头的分辨率为1280*1080像素,且可防止起雾和冻结,影像则通过左右门内侧的7英寸液晶屏显示,可进一步减少行车盲区。但由于法律原因,先期在国内上市的车型仍将搭载传统后视镜。


    作为奥迪首款量产的纯电车型,e-tron配备双侧充电口,左侧为直流电插口,右侧为交流电充电口。车身尺寸为4901mm*1935mm*1616mm,轴距2928mm,介于Q5和Q7之间。


    内饰方面,e-tron与燃油车采用相同的设计语言,可实现三屏联动,搭载Alcantara材质和真皮材质座椅、Bang&Olufsen 3D音响系统和30色氛围灯,向A6L看齐。


    动力方面,e-tron搭载双电机和95kWh的电池组,最大综合功率408Ps,峰值扭矩664N·m。同时,该车搭载全新quattro电控四驱系统,反应速度20毫秒,0-100km/h加速时间5.7s,最高时速200km/h。该车支持150Kw直流快充,充满80%电量需30min,WLTP综合续航里程约400km。

    Q2L e-tron

    Q2L e-tron是奥迪专为中国市场设计的小型电动SUV,基本延续了燃油版的设计,不同之处在于前格栅采用封闭式造型,下包围的雾灯和车尾排气造型被取消。车身尺寸为4237*1785*1548mm,轴距2628mm。


    动力方面,据此前的申报信息,奥迪Q2L e-tron(图片|配置|询价)搭载一台100kw永磁同步电机,最高车速150km/h,动力电池由宁德时代提供,系统能量密度121Wh/kg,百公里电耗为13.9kWh,综合工况下续航265km。由于该车系统能量密度小于121Wh/kg,未达2019新能源车的补贴门槛,所以无法享受补贴。


    AI:ME概念车

    奥迪全新概念车AI:ME迎来全球首亮,该车集中体现了奥迪设计师对未来自动驾驶的愿景和想象,灯光技术和L4级自动驾驶是两大看点。


    在玩灯的路上,奥迪又玩出了新高度!AI:ME概念车前LED大灯以密集的菱形纹理装饰,且纹理与多颗LED发光单元交织融合,并搭载数字矩阵灯组,支持播放演示动画,以与其他车辆交流。与前大灯相呼应,该车的尾灯也采用密集布局,并同样支持交互,科幻感有点炸裂。


    AI:ME概念车代表奥迪前沿的AI水平,可在城市路况实现L4级自动驾驶,在高速公路或市中心的指定区域等特定区域,系统可完成驾驶,驾驶者不需介入,在其他区域,人为控制仍不可或缺,因此传统方向盘和踏板控制单元均得以保留。


    当不需要使用方向盘的时候,可将其收纳到驾驶员前方的桌板下,车内空间得到延展。同时,由于电动车不需要传统传动轴,加之短前悬设计提高了车内空间的利用率。此外,值得一提的是,前挡风玻璃下方配备贯穿式OLED多功能3D显示器,可显示人眼追踪的对话结果。


    此外,AI:ME概念车的车身尺寸为4300*1900*1520mm,轴距2770mm,符合城市出行的定位。动力方面,该车搭载一台最大功率125kW的永磁同步电机,位于后桥处,电池组容量65kWh,其他动力数据暂无。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯