新奥迪Q3待字闺中，奥迪Q2先顶上凑数，中国特供版多了字母“L”

要说谁摸透了中国车主的心思？第一个想到的必然是大众集团，特别是旗下的奥迪，从奥迪A6L开始，这个字母“L”算是如影随形，虽说不是每款车型都如此，不过随着车市竞争压力的逐渐加大，终于如决堤洪水一般，只要引进国产就首先想到是否“L”，全新奥迪Q5L之后，全新奥迪Q2(图片)也紧随其后，直接加长了事，这下好了，奥迪Q3(图片|配置|询价)反而略显尴尬，命名上看是高于Q2，但是架不住字母L的出现，轴距直接被反超，看来只能等新一代奥迪Q3来加上字母L了。

恰好近期奥迪官方正式发布了全新一代奥迪Q3，看来奥迪Q3国产指日可待了，当然别忘了奥迪的大杀器——加长轴距；不过新款奥迪Q3本身较之现款轴距已经增加了77mm，达到了2680mm，当然这是MQB平台的功劳，共享嘛！这参数还需要再加长吗？还真难说。

奥迪Q3

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外观方面也一改早已看腻味的奥迪大嘴风格，当然大嘴还是那个大嘴，只不过尺寸明显缩小，而且呈现矩多棱角化的趋势，终于要改掉盆型嘴了，而大灯和尾灯也是此次最大的亮点之一，犀利感油然而生。

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内饰就没啥太多可说道的亮点了，德系车的严谨风格贯穿始终，虽说中间的多媒体屏幕采用了不对称式设计方案，并且略微偏向驾驶一侧，但整体还是偏硬朗化。

动力方面，海外版计划搭配的是1.5TFSI发动机和2.0TFSI发动机，其中1.5TFSI显然是奥迪全新开发的，目的就是为了顶替1.4TFSI发动机，并且是四缸结构，功率达到了110Kw，参数看着还没国内一些自主品牌的高，但是实际性能绝非绣花枕头，当然该发动机的相关介绍非常少，具体的还得耐心等待国产版的相关信息，最起码海外首先搭载的奥迪A3新款并没有在国产奥迪A3上出现信息会匹配（年初的302期新车准入目录中现身的新款奥迪A3还是1.4T）。

奥迪Q2

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话说两头，现款奥迪Q3现在也就这样了，从全新奥迪Q5L开始，奥迪终于开始应对主力对手，当然这个主力对手不说也知道是德国三架马车中的其它两个，BBA嘛！当然是说宝马、奔驰和奥迪，还用明着说其它两家是谁？别的奥迪也看不上呀！本指望奥迪Q3能成为女性专用豪车，没曾想奔驰GLA200半路杀出，掀的奥迪Q3人仰马翻，这还没完，宝马X1随后以硬朗风格又俘获了大部分男性消费者的关注，这完全没奥迪啥事了，看在眼里急在心头呀，麻溜的也顾不上现有产品阵容如何处理了，奥迪祭出了字母“L”这把大杀器，都知道奥迪Q2要国产，没曾想路试车都罕见的情况下，直接来一个中国特供版——奥迪Q2L；加长之后的空间竟然比奥迪Q3还大，而且不是大一点，轴距大了25mm，2.5厘米的长度，可千万别小看了，对于寸土寸金的车内空间而言，这拓展相当可观了，而且也比海外版奥迪Q2多出了27mm的轴距空间。

说了这么多前缀废话，其实原因很简单，整车本身除了加长这个话题外，说实在的与海外版并没有太大的区别，想知道的信息在海外版上都能一窥究竟，而实际路试的车要不是中文汉字的出现，一准会当做进口奥迪Q2，这几乎就没差别。

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侧面造型没有什么变化，毕竟仅仅是轴距拉长，而不是针对造型做出任何改动，这是奥迪的精髓所在，轻易改动造型得不偿失，而根据目录申报图获悉，与海外版一样，单片式全景天窗出现在申报图中，当然还有非天窗的低配版本降低售价门槛，而路试车型恰好是后者，也就是非天窗版车型。

此外注意上图中出现中控上端一些信息，可以看到悬浮插片的多媒体屏幕设计，这与海外版奥迪Q2的一样，想来也是简单，国产版外观都与海外版相同，内饰也不会做什么改动，而且从奥迪以往的惯例来看也没有改动的传统，当然配置上是否完全一致就得另说了，别忘了国产版是奥迪Q2L，多了一个字母L，这就代表了中国特供版的定位。