买合资中型SUV，这3款动力好、空间大，其中一款还有9AT！

随着SUV热潮的推进，许多厂商都靠着SUV车型赚得满盆钵，同时SUV车型也越来越丰富了，近几年，在SUV市场上又推出了一种新的营销战略，就是不少品牌都推出了用价格打中型SUV、空间打紧凑级SUV的入门级中型SUV，而实际的销量也证明，部分消费者对于这种车型还是比较青睐的。所以今天砖叔就选出三款入门级中型SUV，看看它们之间孰优孰劣。

探界者

最低售价：12.69万起最高降价：5.80万

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懂车分3.79 懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车5.38万起 | 329辆

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标致5008

最低售价：17.37万起最高降价：5.00万

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懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车6.18万起 | 137辆

本次对比所选的三款车都不超过23万元，之间差价也就5000元左右。在尺寸方面，起亚KX7明显是要比另外两款车要大上一圈，特别是4730mm的车身长度，这使它的后排腿部空间和后备厢空间表现都比较出色，而探界者(图片|配置|询价)和5008在KX7面前，空间就不占优势了，但也都是符合这个级别的水平（5座舒适、7座应急）。另外，探界者需要加注的为95号汽油，车辆的后期使用成本会比另外两款车稍高一些。

在动力性能方面，三辆车使用的都是涡轮增压发动机，实际表现动力充沛，应付日常代步绰绰有余。探界者搭载的变速箱是通用最新研发的9AT变速箱，无论是平顺性还是燃油经济性，都做得不错；而KX7则是2.0T发动机+6AT的动力组合，这套动力总成已经非常成熟，我们不用担心它出什么小毛病；5008使用的1.8T发动机，虽然参数并没有另外两辆车看起来出色，但这台与宝马合作研发的THP发动机，实际表现丝毫不逊于2.0T发动机，它将涡轮迟滞降到非常低，让整辆车开起来足够灵敏轻盈。

再说底盘，探界者和KX7都是采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，两台车在行驶中对于颠簸的过滤干脆利索，整体的舒适性可以让人满意。5008则是采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，经过调校，舒适性和运动性都不比主流的独立悬挂差，但5008这款车配备的既不是防爆胎，出厂也没有给车主配备备胎，这一点实在是不应该。另外驱动形式上，只有探界者是四驱车型，所以它的通过性理论上说会比另外两款车要强。

接近23万的价格，已经可以买到这三款车的中配或者中高配车型了，所以在配置方面，我们不必有过多的担心会不够用。但也有个小遗憾，到了这个价位，三款车的前大灯依旧还是卤素大灯，在其他品牌都将LED大灯全系标配的现在，这三款车确实应该在这方面有所改进。

探界者

最低售价：12.69万起最高降价：5.80万

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懂车分3.79 懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车5.38万起 | 329辆

雪佛兰探界者：雪佛兰探界者我们可以看做是亲民版的昂科威，价格相对便宜、空间宽敞、2.0T车型动力强劲，这些优点让它成为一款性价比不错的车，但有一点需要注意的是，探界者的内饰一直都做得不太让人满意，设计沉闷、用料一般，所以如果你特别看重一辆车的内饰，甚至会因为内饰而影响到自己开车的心情的话，那么砖叔还是建议你慎重考虑。