阿蛮评车：宝马5/奔驰E都要慌 全球首试全新奥迪A6

你不得不承认，车其实就是身份的象征，儿时要是有同学家开BJ212的，大家都羡慕不已，长大之后，谁家要是开奥迪A6，那家里人不是大老板就是当官的，谁都会礼让三分，可以说A6开启了行政豪华轿车的时代，坐A6就是身份和地位的象征。

不过随着国情和时代的变化，年轻消费人群购买力崛起，一直被人们定义为官车的奥迪A6需要更多的去迎合年轻消费群体的需求，因为奥迪深知，顺应时代和潮流的变化，才不会被时代抛弃，因此全新奥迪A6来了。

外形焕然一新 曾经根深蒂固的形象荡然无存

奥迪A6在中国可谓家喻户晓，一提起它大多数人的印象就是黑色或者是灰色车身，老板都坐在后面，这样的形象深入人心，但是全新奥迪A6一改之前的沉闷形象，光看车头你很难把它跟之前的A6联系到一起，外形上的变化最为明显。

全新奥迪A6是A6车系的第8代车型，基于MLB Evo平台打造，变得年轻有杀气，可以说是到目前为止最运动的一代奥迪A6了，六边形大嘴格栅和修长的大灯呈现出更加激进的视觉效果，跟A8的前脸极为相似，细节方面，全新A6的大灯采用矩阵式全LED大灯， “鱼尾纹”式的几条灯带比较有辨识度。

车身尺寸上，全新奥迪A6车身长度为4939毫米，比上一代车型长7毫米；宽度为1886毫米，比上一代车型增加了12毫米；高度为1457毫米，比上一代车型增加了2毫米，车身尺寸全面提升，最低风阻系数却只有0.25，要知道这还只是海外版车型，引入国内之后车身尺寸毫无疑问还会继续加长加大，论谁最会加长，奥迪只想说：“在坐的各位都是垃圾。”

既然选择迎合年轻消费者，传统的深色系车身颜色显然不够，全新奥迪A6提供14种颜色选择，而且新增了7种全新颜色，并提供运动和设计两种外观套件，以及S line套件可选。

内饰完全移植A8 3块液晶大屏是亮点

全新A6的内饰与全新A8非常相似，中控台上下双屏幕带来了很强的科技感，其采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，中控顶部采用了10.1英寸的显示屏，主要显示车辆信息，底部是8.6英寸显示屏则负责控制空调等功能。

曾经的A6卖点在后排，全新A6后排空间表现不错，后排中间的大鼓包稍微有点影响乘坐舒适性，老板位没有了曾经的优越感，A8上面的脚底按摩功能没有出现在A6上面，看来奥迪是铁了心将卖点移到前排，想要在后排享受的用户，还是痛快选择A8L吧。

高科技配置自然一样不少，19扬声器的Bang & Olufsen品牌音响、自适应巡航、主动式车道保持、紧急制动、并线辅助、盲区监测、狭窄路段辅助等等，配置方面丝毫不亚于老大哥A8，但也因为先有了A8的惊艳，所以全新A6的内饰没能给人带来特别大的惊喜，因为A8亮相那天开始，大家已经预料到了A6的样子。

标配48V轻混/全时四驱 运动的不仅是外形

全新奥迪A6 提供两款发动机和变速箱的动力组合：3.0 TFSI发动机配合7速S tronic变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为250千瓦和500牛·米；3.0 TDI发动机与8速tiptronic变速箱搭配，最高功率为210千瓦，峰值扭矩620牛·米，柴油发动机对于国内用户没有什么参考意义，汽油发动机数据看上去不错，实际驾驶表现也没让人失望。

全新奥迪A6标配quattro全时四驱系统，标配48V轻混系统，再搭配上全新优化的悬架和动态全轮转向系统，能够将转弯半径减小至11.1米，也使得全新A6不仅仅是看上去更运动了，驾驶起来也更像是一位运动健将。

波尔图的杜罗河峡谷山路蜿蜒，快速通过弯道你会明显感受到四轮转向在工作，不过刚开始确实需要时间适应，就好像在驾校学车的时候，旁边有个教练帮你打方向盘一样，虽然贴心，但不一定是你真正的意图，你得多跟它沟通才能理解它的良苦用心。

方向盘手感非常出色，顶级的空气声学和空气动力学性能让全新A6风阻系数仅为0.25，标配的48V轻混系统，驾驶员在55到160公里/小时的车速范围内松开油门，全新奥迪A6可在关停发动机的情况下惯性滑行40秒，可将百公里油耗降低0.7升。

总结：相比于宝马5系和奔驰E级，全新奥迪A6出色的外形设计和极具科技感的内饰给人留下深刻印象，全面的升级超乎人想象，这让人对于全新加长的奥迪A6L充满了期待，预计2019年将会跟国内消费者见面，更加年轻化的全新奥迪A6L值得你等待。