洞察：沃尔沃安全性能公认的第一，为什么卖不出去？

近几年沃尔沃无论是在国内还是在国外势头确实很猛，销量一直在大幅度增长，但总感觉这个品牌的销量远远比不上德国BBA。

一、豪华品牌需要培养

其实沃尔沃之所以感觉销量不高，是因为在二三线，甚至四线城市销量有限，在一线城市的销量还是相当不错的。这个有渠道建设的原因，也有品牌认可度的原因。很多小城市恐怕还不太敢花奔驰的钱，买一台沃尔沃回家。作为后进入中国的豪华品牌，沃尔沃在汽车文化贫乏的地区，还需要一定时日的培养。

2、 渠道建设比较慢

实际上在一线城市，沃尔沃的单店销量比BBA还高呢。如果渠道建设跟BBA数量相同，那么销量自然也就上去了。正因为品牌培养尚需时日，所以沃尔沃在渠道建设方面，并没有特别快，目前，就全国渠道数量而言，沃尔沃的经销店，仅仅是奔驰、宝马、奥迪任何一个品牌渠道的四分之一到三分之一，也就是说，经销店数量不够，总销量自然上不去。

三、产品线比较单薄

产品线太过单薄，也是一个重要原因。能够销售的新车只有XC60、S90，虽然还有S60、V40等车型，但都处在生命周期末期，因此缺乏产品吸引力。而V90CC和XC90又是进口车型，不能为中国市场提供太多销量数据。相比之下，BBA的产品线就非常清晰，SUV产品少则3款，多则5款，轿车从A级到D级，从普通轿车到Coupe轿跑，再到高性能车，应有尽有。

沃尔沃很可能在2019年迎来一次销量的大爆发。随着沃尔沃XC40临近上市，以及新款S60和V60的亮相，沃尔沃的产品线正在逐步丰富，而且每款车在外观和内饰设计上都有领先BBA的趋势，这对于开辟新市场有很大的帮助。