做最均衡的进化 试驾长安马自达CX-5

不管怎么说，现在的日系紧凑SUV确实在向着更加前卫、科技以及运动的方向去走，尤其是当你看见CR-V、RAV4忽然变得的更加夸张的设计后印象更是如此，而始终坚持这一路线的CX-5也更是在这次换代后又有了新一次的蜕变，放在一起看的话可以说全新的CX-5依旧在日系紧凑SUV造型设计中起到引领作用。

之前听媒体同行去说马自达其实是一个非常“固执”的企业，因此当你看到车以后都会有一个非常深的印象，也正是因为这个“固执”风格，恰好在当今时代风格走在了车企的设计前列，可见马自达当初的执着精神非常令人敬佩。回过头来再看现在CX-5，它同样采用了第二代的魂动造型风格，但与上一代相比其犀利的设计手段更是令人称道。

魅力源于执着

如果说上一代车型还在设计中带着一丝柔美的话，那么这代车型可谓是气场更加强大的武士，在首席设计师谏山慎一（Shinichi ISAYAMA）的带领下，第二代魂动设计元素在CX-5身上更加突出，类似鲨鱼头部设计的前部造型对视觉造成更大的冲击力，与之伴随则是尺寸更大盾型前格栅以及缩小狭长的头灯设计构成了全新CX-5的独特魅力。

前杠造型同样也保持着科幻色彩，下进气口被更大的中网挤成一条直线，而直线两头则是一个LED雾灯组，不过甭看它小，但在功能山工程师还加入了一个小透镜来增加照射范围，这样的细节在同级别中是并不多见的。

全新CX-5在外形三维上同上一代车型数据变化并不明显，长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mnm，相比现款车型，新车轴距、车身长度保持不变，宽度增加2mm，高度减少25mm，从这样的尺寸来看CX-5依旧在为自己的操控性能做准备。

车尾的设计虽然不像车头变化那么大，但同样保持着犀利的质感，尾灯造型同样更加细长，与前大灯组相互呼应。而功能上也要相比上一代车型增加了电动尾门设计，这可是上一代车型完全没有的配置。

细节增加质感

虚心接受上一代产品的不足之处才能做好更新的产品，因此马自达的“固执”一面仅仅在于产品特质和定位上。但你看到全新CX-5的内饰呈现时虽然还保持上一代车型的风格，但在细节上的进步确实不少。

例如上一代嵌入中控屏以及塑料感较强装饰条在这代车型上都已不复存在，取而代之的则是现在大多人都会喜欢的悬浮式中控屏、带有缝钱质感的中控台，因此当你上手去驾控CX-5时再也没有那种廉价老气的感觉，骨髓里虽然还是运动精神但的确更加精致了。

车里除了那些一眼就看的见的进步同时，在更加细节之处CX-5也确实带来了人机交互体验上的升级，尤其是在驾驶这块，全新设计的方向盘按键质感更强同时按键也变得更大，仪表系统也得到了升级，多功能显示区域配备了一块彩色信息屏，3D的显示效果令视觉效果更加出色；

隔音方面也进行了不同程度的加强，双层的侧窗玻璃设计可以更好的抑制行驶过程中的风噪，同时在操作上也变成了四窗一键升降，可见细节之处还是可圈可点的。

中控显示屏虽然还是采用了MZD Connect系统，但相比上一代产品增加了对Carlife、Carplay两种主流手机互联交互的支持，同时系统还自带资讯模块功能，通过连接wifi就可以实现。

除了以上常见的升级之外，座椅加热系统的升级也确实实在在的遍布了四个座椅，但方向盘加热功能的出现确实是同级车中的头一次，这可是女性客户最为关注的配置之一。

老司机辅助驾控

作为核心的动力三大件，全新CX-5并没有过多的进行进化，全系车型延续了上一代的动力配置，2.5升自然吸气发动机最大功率196马力（144千瓦）/6100rpm，峰值扭矩252牛·米/4000rpm；2.0升自然吸气发动机最大功率155马力（114千瓦）/6000rpm，峰值扭矩200牛·米/4000rpm，匹配6速手动或6速自动变速箱。

由于车身的三维尺寸并没有增加，因此实际驾驶起来全新CX-5的驾驶感受并没有与上一代相差太多，整车调教的非常紧凑，遇到颠簸以及多弯路段时，悬挂以及油门响应做到了相当高的和谐程度，这种驾驶的感觉确是是涡轮增压车型所无法比拟的。

得益于更出色的NVH优化，全新CX-5在行驶时的噪音控制也得到了进一步的加强，双层玻璃以及玻璃纤维材质的翼子板内衬可以更好的隔绝风噪以及路噪，同时自然吸气悦耳的工作声音也更柔和的呈现在了驾驶室中。

昂克赛拉的GVC系统也在这一次CX-5的换代中出现，根据车速、驾驶员打方向的速度、车辆侧向加速度等信息计算出一个最合适的发动机扭矩输出数值。发动机管理系统根据这个最合适的数值来控制发动机扭矩输出，使得车辆重心实现后移/前移，可减小驾驶员在弯道内对方向的修正动作，这项功能好似老司机在手把手辅助你开车。

总结：这次全新CX-5的换代再一次优化了CX-5的定位，在售价与上一代车型基本持平的情况下，全新CX-5苦练内功，把上一代车型内饰不够精致以及设计感不足的弊端完全去除，而一向的运动精神也是由外而内的一直发扬光大，因此所呈现给客户的是一种更均衡的表现，尤其是对竞品奇骏、CR-V有所关注的人群一定要看看这一代的CX-5，或许天平就会重写颠倒。（文/图 优信新车 孙铂龙）