有没有用电车超过五年的！能讲讲车况吗！

电池真的能挺10年吗

电车是100多年前就被油车干掉的产品，如果电车那么好，何苦到现在才被人发现，电车某些特定的使用场景确实好，但使用局限性太大了，生命周期有点昙花一现的感觉

我开混动11年了，纯电里程10w+，目前衰减到75-78%之间

曾经有过两部电车，现在还有一部，都是平均三年六万公里换一次大电池。我只能说电池车真好，要是有钱换车，我绝对不再买电池车。另外电吹门一直鼓吹的是电池车的自燃率比油车要低，实际上是电池车的自燃率高过油车，是油车的1.5倍，数据来源直接看国家应急管理部公告自己计算，不要看电吹车们的计算，他们的计算是倒过来的。而且由于这个数据显得电池车自燃太多了，于是紧急公关，从2023年第二季度起，你看不到这个数据了，不敢公布电池车的自然数了。

我觉得国家报废补贴的政策里就能看出点东西，18年之前的电车享受报废补贴，就说明国家内心是认为电车这东西开6年就可以报废了

还是可以再观望观望的，油车几年了电车才做几年

我18年买的小蚂蚁，买的时候表显示320公里续航，现在跑了11万公里表显280公里的续航，夏天开空调城区跑得到200多点公里，主要是费用低，晚上充电充满5块钱

我家17年就买了比亚迪的混动车。比亚迪秦，不算国补地补，15w多。强制用油的情况下，开的贼难受，垃圾变速器，不如手动挡好开。刹车距离堪比现在7.99万的秦。夏天电池还行，估计能有90%，冬天那就不行了，一公里掉两公里的电。做工用料，相当于7-8w的油车吧。反正是当初我老婆要买的，现在这车估计也就置换能算个1w，打算给它换掉换个纯油的大七座车，老婆接娃开更安全。

2016款秦EV300，开了11万公里，现在开起来跟刚开始差别不大，但是跟现在的新车差距很大，去年入小鹏G6，一年开了3万公里。放心买电车，但是M5的纯电不推荐买，平台太旧了，充电慢、能耗高、续航低，但是混动可以考虑，我是打算给家人推荐M5混动。纯电推荐新平台，400V和800V的纯电车我都体验过，800V的纯电车可以轻松覆盖长途行驶需求了，我单程开过1200km，一周最多跑过3000km，800V很重要。

经济好预期收入可观买电车，如果买车是很大一笔积蓄准备开个十年以上的，还是买个靠谱的油车

这么说吧，车场已倒闭

两年多 零跑 t03续航403 刚买的时候能跑320现在270

最多十年电池要换

以前买的整车终身质保，空悬什么都包括.三电也是终身，已经有车友换了整车电池了，还是厂家主动打电话来让去换的，据说单子显示十几万，见过扯皮的，厂家主动来电说后台监测到电池需要更换的真的只有发生在身边才信

千万别买，我我都准备买第三部纯电车了

我的北汽新能源很老的车了，18年买的180公里续航，开了4万公里，一切都挺好，买菜车，续航没感觉出明显打折，冬天会有明显打折

家用车，一年超不过一万公里的，就老老实实买个油车 ，同样空间，同样轴距，相同级别的的油车比电车是要便宜几万的。 开着油车省心，省事，而且不用考虑经济条件，想开了就一直开下去，随便十几年也不是问题。 买了电车就是前些年爽，总有一天是要换电池，或者换车的。 普通老百姓挣点钱不容易，如果是改善的，或者打算开几年就换的，或者每年轻松2万公里加的，电车也挺合适的 没有谁好谁坏，就看用车场景。 我油车12年，电车第6年，两个都在开，没有谁强谁弱

2016年5月的EV160，使用不太多，跑了5万多公里。夏季/冬季（制冷/制热开启）、高速120公里/小时的续航基本能跑110公里，有私桩所以充电很省心。

告诉你个秘密，自从电车出现了，以前被投诉的油车全都毫无质量问题，至少30年寿命，自从混动车出现了，以前十个油的油车油耗都降到4个油了，油车进步很大啊

电池都是保8年16万公里的吧，没必要太焦虑吧