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04-10发布于：马自达CX-5车友圈
为什么cx-5的马力和功率扭矩都比昂克赛拉还小，按照逻辑来说，SUV因为重量和风阻，发动机调校应该比轿车的更大才符合逻辑。。
马自达CX-5
黎明狂奔
马自达CX-5车主·车龄2年
这是厂家工程师的事，人家这么调，肯定有他的道理，相对而言，合资车的扭矩标的较为真实，轮上马力和扭矩达成率也能达到80%以上，不像有些车企，标的挺吓人，马力一上，全部露馅，实战也干不过人家
活泼湖泊C31
你说的是轮上马力97的豪华合资么
用户名不便透露
加速性能不如昂克赛拉
北极冰峰997
废话嘛！一个是小轿车一个是SUV，风阻都不一样咋比。同样的发动机肯定轿车牛逼一点。拐弯的稳定性都不是一个级别，我开着50都不敢拐太急的弯，马三重心低就不一样了
熊猫爱公主
标致408车主·车龄2年
2.0排量的cx5和昂克赛拉的发动机、变速箱一模一样，因为这样混线生产的成本是最低的！唯一的不同，是差速器主减速齿轮的齿数不一样。
用户6048672051342
不要拿业余怀疑工程师的专业背后肯定是有道理的
还没有车的小温
不是，变速箱的齿比是不一样的，cx5轮上马力其实比马3大
无鱼阁
cx5是非常平顺的，没有顿挫感。是我需要的感觉。
梁家辉开了都说好
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
都是紧凑型车
回复楼主
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