我在4s店有一个终身免费充电的权益，充了一年多了，只要去充，每次都是100%。感觉挺好。

上下都有锁电，充满也没事，但是80以后充电速度慢，我基本就90多拔枪走人

我充90

去掉电池优化，充到90%，速度不慢

我一直外面快充，充电区间基本在25-90，一个星期充一次（每次基本20元左右）

一直用的快充每次干到90，跑长途就充满

你差不多每天都用，又有1个多小时的时间，就干到100也没问题。平时90是个比较好的平衡点。最好还是每个月要有一次冲到100。最后1%车辆会对电芯做均衡，消除电量不一致。不然时间长了某个电芯电量异常会导致续航下降严重，比如显示100%充满了，实际上没充满，上一秒还显示有10%的电，下一秒就没电了，直接断动力了。这些都是一致性差导致的，电池自均衡可以解决。

我也是日常充到90%，最佳平衡点

尽量充到80就好了，偶尔跑长途时直接充满

一直快充，不上高速的话都是80%，速度快平均30分钟内

没啥事你就充80，跑远道你再充满呗，主要是80以上快充速度就慢了，时间成本考虑80比较合适

无论快慢一律90%拔枪走人，90%是效率和里程最佳的一个平衡点。第一台电车18年买的，id3是第三台电车了，id3基本都是用快充，家充太慢了

手册上说充到100是电池最活跃的时候，充到100建议充完就用车。我在家冲就一直80%

买了快一个月了,一直快充,

80对电池寿命好。就像家里的充电电池，你可以买那种快充2小时的，但是它要不一般的寿命太短。一个道理

快充到80，车自动就变慢充了！所以80以后充电会很慢的

好的，谢谢