给你个参考上海到西安，全程歇人不歇车 老款es6 100度，高速服务区4次换电。目前没有哪个品牌可以做到，哪怕是800v 就算服务区所有桩都是500kw，也做不到这补能效率。如果你是以物料成本来衡量价值的话，其实蔚来不是一个好的选择，上汽的也许更适合你。

这个预算建议不要考虑ET7了，75度的新车都不够有优惠也够不着，es6都可以看，如果对蔚来有意见就直接换品牌看吧。价格坚挺是对车辆价值和品牌的肯定，老车主也是安心的。毕竟谁也不想买了几个月降个大几万的。我买之前看了001 阿维塔11，都是去年年底看到今年8月，如果买了前两者，个个都是亏五六万，所以ET7虽然贵了点，至少他没降价

二手准新车et7这个价能买

我怀疑你没有去实地问过，老款的et7不知道还有没有存货，能便宜六七万

买2收100度et7应该够的

现在反正没有换电权益了，为什么不考虑二手

二手捡漏，ES7二手就很香

40W买不到100度呀，想买100度的Et7得快50万，但是可以买准新的二手。

可以买二手

买二手et7

组装车，换电站，💰都算进去了，便宜不了的

问问展车呗

卖75 高配 跑长途升级100

40万可以买展车。

要么买75的，需要100度临时升级；要么买二手吧

不明白自己缺钱为什么要不喜欢李斌

降价了老车主有意见的

买75度，再用积分8折升级100度

100度的电池，多花的钱，临时升级，够你用很久了，毕竟一堆灵活升级优惠券，升级一个月可能也就6-700实付，

75度优惠下来40w差不多能，有换电站够用了