昂科威和途观的现状

选择昂科威的，只要有条件基本都买GL8了

老途观很多啊

当年可是昂科威把途观拉下加价神坛的

减配太严重，并且，空间改小了其实

昂科威s和P确实和老昂科威没法比销量，开了一年多，都没见几辆，有时遇见还都是那几辆，

挺好的，独一无二。。话说我买了一年多也没见同伴

有个心理学现象，女人一旦怀孕，发现周围孕妇好多啊。你开昂科威会对昂科威格外关注。而我，刚好家里有老途观，我觉得大街上老途观太多了，随处可见。至于昂科威？抱歉没啥印象。。。

我们这边昂科威跟大众差不多，不过轿车还是大众多

主要还是因为别克自从17年开始就瞎折腾，把自己的品牌价值搞砸了，跟车系没有多大关系

现在的昂科威像轿车，本来就不高1.63米 后排还做了大溜背，1.5米高，完全没有了老昂科威1.7米高的 商务豪华

老昂科威太经典，很难再现经典

这边昂科威S和plus多了不少，降价幅度大看来有用

十年前有钱买老途观的人，财务上不出意外现在能上56E或者理想了。

路上老款昂科威真多，途观也多。我就喜欢昂科威p

20年买的28T昂科威，落地价和昂S一样的但喜欢老款的外型和空间就选了，当时销售老吹昂S是和XT4同平台但我就不买

后排坐一秒劝退

2014昂科威28T，到现在还好好的，油耗10.8 我觉得现款的前脸更好看，但内饰完全不如老款。

探岳途观的底盘结构和车身用料定位是和宝来卡罗拉轩逸一个级别的，所以探岳没有B级车代表性的全框副车架，液压衬套，铝合金摆臂，也没有高强度笼式车身，双边差速器，后通风盘，at波箱，双层玻璃等等，这些涉及安全和豪华性配置昂科威都有，探岳途观都没有

别的地方不知道，上海这边挺多啊，不管是老款昂科威还是昂科威s 昂，每天路上开车都能看到不少

别克用料不错，质量不行。