2023-11-25发布于:蔚来ES6车友圈
我的老A6,26万公里了,夏天大修了一下一万多,基本就半个月开一次,别放坏了。8月提了Es6(6次免费换电),里程过万了,总结下和油车的区别: 1.保养.两万一保,基本去了也就检查检查换个雨刷片,后期也都不贵,结构简单啊,就两个电机,我的A6六缸换个机油就得小1000.年头越长越贵。 2.智能化,好用的我说说,语音全控制了,行车记录仪,etc全内置了,图像随时可以从手机上看,下载,智能驾驶,高速上基本都可以让他自己开。 3.午休,不是啥牛逼人,没地睡午觉,中午能在车上躺平了暖暖和和舒舒服服睡一觉,不用管安全不安全,也很安静,空调2档就行,冷了开个座椅加热配合下,保持安静,油车不敢睡,也很吵,光这一点就很吸引我,没白买。 4.40买的是蔚来,大城市里开着和油车没区别,换电站目前10分钟之内肯定能有,北上广,其他的不清楚,还需要时间,车主多了多提心愿单,慢慢都会变成电区房,蔚来有这个规划的,也在踏踏实实在做,不是光吹牛逼不干事,这三天上线了小60个站。 5.省钱,买车很贵,用车很省,续航短是事实,换一块电池大部分站都不到100块,93%会给72度左右的电,350公里,很合适,家充更合适,而且换电权益剥离了,也没有额外承担什么成本,a6跑了26万公里就是26万块,快可以买个et5了。 6.蔚来车的用料配置都是顶级的,也没听那个黑子黑蔚来车偷工减料,偷奸耍滑的,要是有一点点,早被黑死了。 7.设计感,先进性,很多东西都是蔚来首次推出的,说明真花钱研发了,不是那些天天抄作业的可以比的,激光雷达(刚有犄角,都在黑蔚来丑,现在抄作业的一大把,头部新能源没一个不抄的),女王座椅,零重力,换电,nomi机器人,内饰外观,市面上好多雷同的,看着眼熟啊
50%左右的蔚来车主都是BBA换过来的,主要是玩腻了,也没什么新奇的,而且BBA现在地位降低了,没以前那么吸睛,我是GLE换过来的
消费降级的可以啊
花更少的钱得到更好的体验,是个正常人都会做的选择而已
@用户9942940023303:消费降级的可以啊
就是贵了点 其他没毛病
开头的对比逻辑就有问题,A6和ES6的对比是在田忌赛马,用老产品对比最新的产品这完全不是在一个起跑线的对比。10年前的老车别说和未来定价在30+的比就是和现在的A级车也存在设计落后的问题。横向比较应该是用奥迪最新的产品或者理想和未来最新的产品比较。用你的逻辑我还比20年前的7系好太多了。最后你对内饰顶级用料这个车有什么误解吧?RR都不敢说他用的是最顶级的用料,只能说这个车的用料对得起这个价格。然后你说其他ES的“优点”也不成立,因为你说的这些放其他电动SUV也有。那个什么研发激光雷达更不存在了去问一下未来老板看他敢不敢说雷达自己设计研发的,可以说实现智能驾驶辅助的作用是供应链把核心零件生产出来然后主机厂根据车型三围雷达数量位置和逻辑做功能匹配。所以看下来我感觉这就是篇水文
现在的奔驰宝马,奥迪和10年前有啥区别,座椅,方向盘加热,电动方向盘,无钥匙进入,舒适进入,后视镜加热,定速巡航,真皮座椅,我自己加的360环影,还有啥,说实话油车已经15年以上没啥进步了,油耗有啥区别么,高速城区各一半10个油,有多说么,
我最近看了看,你们都是狠人啊,全都是100天左右就干1万公里了 我这10天450公里的给大伙丢人了
有30天,25000的
那真是狠人啊,我以为我这天天上下班通勤50公里就算挺远的了
@星期五12345678:有30天,25000的
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