![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
有啥可笑的？走单车利润的策略，幻想车便宜，才是最大的笑话。
评论发表于2023-10-19走单车利润就是个笑话，长城自己说的用了四年时间花了几个亿打造的产品，每月卖上几台车，单车利润再高什么时候回本？
回复发表于2023-10-19还记得奇瑞汽车单车利润16块的“梗”吗？低利润陷阱听说过没？新势力靠资本运作，贾跃亭例子还不够明显吗？传统车企因为过往背景，这条路走不通。长城年销量没低于一百万，量并没有掉，倒是高价值车比例在上涨。你看长城还有便宜车吗？砍掉黑猫白猫，回头看看低价长城车只剩下M6和二代H6了，这俩货还是用来消化当年H6的剩余产能。老寄希望长城车便宜，才是笑话。
@举一反仨：走单车利润就是个笑话，长城自己说的用了四年时间花了几个亿打造的产品，每月卖上几台车，单车利润再高什么时候回本？
回复发表于2023-10-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主