丛林探索初心

丛林探索初心：凯越525X，油耗已到3.2升。还是在80左右时速开出来的，可以！

刚刚汽车：拒绝油改电，岚图追光PHEV产品力详解，能否为自主品牌争一回光？

用户1909390939710：关于新款09上市前的一些讨论

袁山磊：该内容已被作者删除

丛林探索初心：先说缺点: 1.作为对标理想的车，主打轻度越野，轮胎却选了275/45R21，舒适性不好，越野性能也一般，如何体现差异化？这得学豹5，265/65R18会耐用得多，也舒适得多。这年头，讲舒适性的理想卖得有多好，讲操控的领克09就卖得有多糟。 2.第二排航空座椅都配上了就加多个侧窗遮阳帘呗，广州这天气…… 3.品牌力弱到担心像威马一样没了，说实话没个3-5年，谁不怕他消失呀，理想当年也是这么熬过来的 4.价格在今年这市场绝对高了，27W我可上LS6顶配，3.48秒，不香？！昊铂欧翼门，他不酷？据说在30w内。理想都晓得降价，再看看方程豹5，28～35万，舒适性略差，越野性超强！品牌力超强！产品力硬核！除纯电续航略小，空间略小，其他都是优势，还有理想MPV也马上出来了，他不帅？领克09的2024款也马上出来了，听说补齐了座椅舒适性短板，XC90同款架构，SUV操控舍我其谁！这该死的年代，要大卖请抓紧最后机会！时不待我！ 5.车机还用百度地图，app也极少，智驾也一般，这就是新品牌的弱势，等迭代吧 6.14喇叭音响很一般，极其一般！不想多说 7.内饰高级感有上升空间，多向理想学习，他们家强项。 8.拖车勾可拉700多公斤，略小，一般拖挂房车都1吨多了，可以改进吗？ 好了，说说开心的: 1.外形深得我心，甭管像谁，帅就完了！一定要配备胎那种！ 2.56度大电池，235公里纯电续航，5.5秒提速，37.8米刹车，5.98米转弯半径，这些都真真切切让你感到使用的方便，纯电行驶让日常成本大幅下降，性能比油车又大幅提升，好车！ 3.航空座椅舒适性不必多说，大家试过都体会得到，天窗还带电动遮阳帘，午休终于有好去处了！ 4.露营装备齐全，第三排收起，尾箱巨大，目测800升以上，这对我这工程师放工具是钢需！ 5.绿外，爱玛仕橙内是絕配，让人爱不释手。 6.据传，虽无大樑，钢性极强，可媲美劳斯，这对2.6吨电车至关重要！越野也需要这钢性，最主要是关键时可救命！ 7.二排学理想也整了个电视，让孩子坐踏实的利器，好评！ 8.过烂路，底盘很整，让人安心，坐姿很高，视野好，让人放心！开起来易上手，不像开大车，驾驶感接近领克09 总之瑕不掩瑜，把缺点改了，值得购买！今年来说是我最愿意掏钱购买的车型，但必须先改正缺点。现在这市场环境挣钱容易吗？从那么干扁的荷包里掏钱出来，能不慎重吗？

车坛小刘：致余承东：时速80km刹停的AEB不是个好设计，别误导消费者了。 懂车帝测试AEB结果公布后，华为系赢了，因为AEB时速80KM能刹停。然后，大众都有了一个认知，好像时速越高并能刹停的AEB，就代表越安全，水平越高。 我觉得这是个误解。是误导消费者，误导行业，余承东开了一个很坏的头。 以问界M

丛林探索初心：先说缺点: 1.作为对标理想的车，主打轻度越野，轮胎却选了275/45R21，舒适性不好，越野性能也一般，如何体现差异化？这得学豹5，265/65R18会耐用得多，也舒适得多。这年头，讲舒适性的理想卖得有多好，讲操控的领克09就卖得有多糟。 2.第二排航空座椅都配上了就加多个侧窗遮阳帘呗，广州这天气…… 3.品牌力弱到担心像威马一样没了，说实话没个3-5年，谁不怕他消失呀，理想当年也是这么熬过来的 4.价格在今年这市场绝对高了，27W我可上LS6顶配，3.48秒，不香？！昊铂欧翼门，他不酷？据说在30w内。理想都晓得降价，再看看方程豹5，28～35万，舒适性略差，越野性超强！品牌力超强！产品力硬核！除纯电续航略小，空间略小，其他都是优势，还有理想MPV也马上出来了，他不帅？领克09的2024款也马上出来了，听说补齐了座椅舒适性短板，XC90同款架构，SUV操控舍我其谁！这该死的年代，要大卖请抓紧最后机会！时不待我！ 5.车机还用百度地图，app也极少，智驾也一般，这就是新品牌的弱势，等迭代吧 6.14喇叭音响很一般，极其一般！不想多说 7.内饰高级感有上升空间，多向理想学习，他们家强项。 8.拖车勾可拉700多公斤，略小，一般拖挂房车都1吨多了，可以改进吗？ 好了，说说开心的: 1.外形深得我心，甭管像谁，帅就完了！一定要配备胎那种！ 2.56度大电池，235公里纯电续航，5.5秒提速，37.8米刹车，5.98米转弯半径，这些都真真切切让你感到使用的方便，纯电行驶让日常成本大幅下降，性能比油车又大幅提升，好车！ 3.航空座椅舒适性不必多说，大家试过都体会得到，天窗还带电动遮阳帘，午休终于有好去处了！ 4.露营装备齐全，第三排收起，尾箱巨大，目测800升以上，这对我这工程师放工具是钢需！ 5.绿外，爱玛仕橙内是絕配，让人爱不释手。 6.据传，虽无大樑，钢性极强，可媲美劳斯，这对2.6吨电车至关重要！越野也需要这钢性，最主要是关键时可救命！ 7.二排学理想也整了个电视，让孩子坐踏实的利器，好评！ 8.过烂路，底盘很整，让人安心，坐姿很高，视野好，让人放心！开起来易上手，不像开大车，驾驶感接近领克09 总之瑕不掩瑜，把缺点改了，值得购买！今年来说是我最愿意掏钱购买的车型，但必须先改正缺点。现在这市场环境挣钱容易吗？从那么干扁的荷包里掏钱出来，能不慎重吗？

SF丶丶：今天又试驾了两次，后排真的很难忍受，其他的包括眼镜盒，能耗高点我都能忍受，但是后排的隔音明显没有用心，非常拉胯，电机声、路噪声、底盘共振声不绝于耳。要知道速度只有50左右。我是真的很喜欢这车子，但是这个真的很劝退。唉。

大熊车研：为何说黄色的士有因危险驾驶致人死亡的嫌疑，他细微的两个操作是关键，可能不开车的人看不出来，1.被切线别车瞬间不刹车，2.被别车瞬间不向右侧打方向，反而向左打，故意用车头轻轻顶宝马车尾（类似美式拦截），的士司机摆明知道这会导致宝马失控甚至翻车的。 从多台目击车监控可以推测，当事两车事故发生前不断在车群中穿插，同时超速，如果的士上有乘客，那已经是危险驾驶（不过多数无乘客），黄色的士也并不是自始至终都在最右侧车道，他们两明显是在追逐。 事件里，双方都是输家！宝马车原本只是想用包头的方式别一下的士，而的士估计也只是想用他惯用的手法（从出险次数看出）来制作对方全责的轻微碰撞事故。但，宝马车主没想到的士司机不刹车反倒左摆方向顶他，而的士司机低估了当时的车速会撞倒对方，同时右侧有桥墩，加剧碰撞后果，假如双方的车速都不是这么快，后果会完全不一样，当然，这个跟两车的性能毫无关系。 所以的士司机一定有责任，他是事故中唯一可以控制事故后果严重与否的因素……

銏珊珊珊757：经举报，该内容已被官方隐藏

极速漂流瓶yAJ：到店里的是37.58那个😮‍💨！33.58就是笑话～抬头显示没了，流媒体，电镀轮毂，前排腰部调、按摩，二排按摩，座椅材质纳帕，冰箱，小桌板，遮阳帘，感应电动后尾门，16扬声器，鸡皮顶，全没了～这是玩了一个多大的心眼呀！最可笑的是知道贵来了一个60期的贷款政策呵呵🤮盲订的1000抵5000也消失了呵🙄

电动兄弟：蔚来大冤种国庆跑高速，果然。。。。#电动兄弟 #蔚来能源狂飙 #交通出行 #bba下一台就是蔚来

车新言：感觉N7上市的时候网上呼声一片，原以为销量会持续走高，但是没想到一周稳定在三四百台，起伏不定。看配置看动力，N7都可以的，真就是颜值拖了后腿？

情系三零六：整个事件把树大招风诠释的到家了，动了太多人的奶酪了，现在可以说比亚迪是别的品牌的粉丝或者从业人员公敌了，翻车不正常吗？现实中任何车都可能翻车，翻车就一定是车的责任？即使是车的责任用的着这么往死里踩吗？不论如何说u8都是国内冲击高端最有可能成功的车，到底是谁最怕它成功？准车主哪个不是高收入人群，还是会觉得人家不会独立思考？我是普通人我希望比亚迪好，中国需要更多的华为，当然现在比亚迪没法和华为对比，但是华为不也是从小到大的吗？每个注重技术研发的企业我都尊重，正是这些企业让我们国人的骨头越来越硬气，比亚迪在我们郑州建厂也确实改善了很大一部分人的生活

丛林探索初心：50多度电，油电1100多公里，确实独一份，对于我平均每天200公里，节假日长途出游有很大吸引力，中午还能在航空座椅上小憩一会。 极石老板是做足功课的，增加了理想的越野属性，增强了领克09的二排舒适性，外形直逼路虎卫士，纯电里程排在世面上现有车型的最前面，还可加装所有新能源摒弃的备胎，军绿的配色充斥着男人的气息，各项配置深得我军迷之心，的确牛B。 如可靠性，稳定性没问题，将是长途穿越首选，也是日常用车首选。待试驾后再评驾驶感。 底盘出自何方呢？据说都是铝合金！ 岚图，领克，理想努力呀，不然后来居上哦

加州串串：大概是在一个月前突然看到这辆车的信息，再加上本人有购车需求，就关注了这个品牌车型。只要关注的原因是下面几点： 1. 绿牌需求，由于本人所在城市外地限行，业务需求买车，蓝牌实在搞不到，所以只能选绿牌。 2. 非纯电，业务需求经常出差，有长途需求，所以不能用纯电池，只能选增程或者插混。 3. 外观(重点)，颜值！颜值！颜值！谁TM为了厨房沙发菜电小桌板关注这个车，就是颜值！！ 因为商务需求所以不能选择很小或者花哨的车型。关注这车其实就是当时看到网上传出的照片，说句实在的，我觉得关注这款车的车友估计99.99%是被其硬朗的方盒子外观所吸引(其他也没啥可关注的😂)，很多人喷这车抄袭卫士，我觉得这恰恰是优点。主要是抄袭到了神，我和很多朋友一开始都以为这是新款路虎，，非单没有廉价感，反而觉得比卫士还高级。而理想像小轿车一样的车头和车顶太娘，问届等太普通，比亚迪的太小或者丑。 4. 空间，很需要三排空间的超五人的载人需求。 5. 轻越野，我们业务需要去山地的项目现场，非铺装的山路(沙石路)，一般的车过不去。 6. 成熟供应商(增程），这车内核抄的理想，我也觉得定位很对，外观和内核分别抄袭的目前市面上认可度最高的两款车型。既然经市场认可，何必不拿来用？增城式经理想这两年的市场反馈很好，其増程器屏幕雷达等主要的供应商也比较成熟，直接拿来用不担心，反正技术不高不担心框架问题。 7. 纸面数据，里程、用料、底盘、悬挂都满足需求。 8. 品牌，虽然这个牌子全新，但考虑增程技术难度不大，舍得堆料估计没啥大问题，也就担心产品质量。 9. 国产，支持国产。 另，呼吁量产车型能有如下提升，估计可大卖： 1. hud抬头显示，长途穿越不二神奇，没这个看导航和时速焦虑的很累。 2. 空气悬挂，建议增加城市版，可以接受选配。 3. 细节加强，看过实车有很多塑料件，希望能升级一下，加强细节质感。 5. 电动踏板、车顶行李架等等周边 (加分项) 6. 价格！！！售价在30万以内，会很吸引大量用户。毕竟是初创品牌，又没有大厂背书。恐怕35万没有用户吸引力，品牌坚持不下去，对于老车主不利。 ========== 这段时间也看到很多这个牌子的黑子和喷子，本来任何产品总会有人反对，这我很理解。但是这些喷子喷的基本就是两点：这个牌子做扫地机器人的咋不去做垃圾车，这个车型就是山寨卫士垃圾没创意。 我觉得喷一款产品至少要等到产品上市，试用后再喷。而不是还没试驾甚至没看到实车就喷就太假了。 这些人口口声声说支持国产，支持新势力品牌，出了新品牌却上来就骂企业的背景。 另外，喷外观山寨的先去喷坦克300500吧，不能说一模一样，只能是对着抄的，现在也没见几个人骂。

丛林探索初心：50多度电，油电1100多公里，确实独一份，对于我平均每天200公里，节假日长途出游有很大吸引力，中午还能在航空座椅上小憩一会。 极石老板是做足功课的，增加了理想的越野属性，增强了领克09的二排舒适性，外形直逼路虎卫士，纯电里程排在世面上现有车型的最前面，还可加装所有新能源摒弃的备胎，军绿的配色充斥着男人的气息，各项配置深得我军迷之心，的确牛B。 如可靠性，稳定性没问题，将是长途穿越首选，也是日常用车首选。待试驾后再评驾驶感。 底盘出自何方呢？据说都是铝合金！ 岚图，领克，理想努力呀，不然后来居上哦

丛林探索初心：50多度电，油电1100多公里，确实独一份，对于我平均每天200公里，节假日长途出游有很大吸引力，中午还能在航空座椅上小憩一会。 极石老板是做足功课的，增加了理想的越野属性，增强了领克09的二排舒适性，外形直逼路虎卫士，纯电里程排在世面上现有车型的最前面，还可加装所有新能源摒弃的备胎，军绿的配色充斥着男人的气息，各项配置深得我军迷之心，的确牛B。 如可靠性，稳定性没问题，将是长途穿越首选，也是日常用车首选。待试驾后再评驾驶感。 底盘出自何方呢？据说都是铝合金！ 岚图，领克，理想努力呀，不然后来居上哦

丛林探索初心：50多度电，油电1100多公里，确实独一份，对于我平均每天200公里，节假日长途出游有很大吸引力，中午还能在航空座椅上小憩一会。 极石老板是做足功课的，增加了理想的越野属性，增强了领克09的二排舒适性，外形直逼路虎卫士，纯电里程排在世面上现有车型的最前面，还可加装所有新能源摒弃的备胎，军绿的配色充斥着男人的气息，各项配置深得我军迷之心，的确牛B。 如可靠性，稳定性没问题，将是长途穿越首选，也是日常用车首选。待试驾后再评驾驶感。 底盘出自何方呢？据说都是铝合金！ 岚图，领克，理想努力呀，不然后来居上哦

丛林探索初心：50多度电，油电1100多公里，确实独一份，对于我平均每天200公里，节假日长途出游有很大吸引力，中午还能在航空座椅上小憩一会。 极石老板是做足功课的，增加了理想的越野属性，增强了领克09的二排舒适性，外形直逼路虎卫士，纯电里程排在世面上现有车型的最前面，还可加装所有新能源摒弃的备胎，军绿的配色充斥着男人的气息，各项配置深得我军迷之心，的确牛B。 如可靠性，稳定性没问题，将是长途穿越首选，也是日常用车首选。待试驾后再评驾驶感。 底盘出自何方呢？据说都是铝合金！ 岚图，领克，理想努力呀，不然后来居上哦

千寻玩车：硬派风格+头等舱座椅+轻越野，极石01到底是想要什么？

快乐凌源3Y3：极石01售价34.95万起，这车怎么样？能买吗？（1）#新能源领航计划 #上抖音看新车 #带你懂车 #极石01 #极石01上市发布会

守候阿尔皮：今天去试驾了500hi4t和v6。先试了hi4t，混动，纯电和智能三个模式，我感觉纯电最肉，感觉光靠电机加速有点吃力的感觉。混动稍微好一点，但也感觉动力延迟非常明显。最后用的智能模式，终于找回点我想象中的加速感觉。之前看网上测评，我以为加了电机辅助的hi4t会比v6加速感受要强的多。结果完全和想象的不一样，相反V6动力感觉非常舒服，动力说来就来。hi4t开起来就觉得车很重，有点小马拉大车的感觉，而V6则像当轻盈。hi4t前段动力迟滞，中段很好，后段路太短没机会感受。而v6前中段都很不错。之前纠结很久，hi4t的用电方便性和油耗这两个优势，有点偏向于hi4t了，可是试驾之后感觉这个动力有点让人不太满意。 后来又试驾了坦克300，动力感觉也不错，三辆车里反倒是hi4t最肉。 另外有点让自我怀疑的是，因为试驾路确实很短，很难有时间仔细去品。我说的加速感觉是指那种身体的感受，比如纯电没有发动机声音也没有明显的推背感，混动下能明显感觉发动机的介入声音，所以才感觉有迟滞？但是v6这两种感觉都是油门下去就感受到的。因此是不是自己的感觉上的加速感并不一定上是数据上的加速快慢？不知道hi4t的车主对动力还满意吗？是否有肉的感觉呢？

好大的一个馒头：原本以为是在Y的品质上以便宜的价格买到更多的配置，后来发现是一厢情愿！ 说说我的感受吧。 1.车内没有质感； 2.方向盘手动调节； 3.空调音响拉胯，车上人员感受到冷风吹着哪个地方还有热风跑出来，没有Y的制冷强劲和音质； 4.头枕的缝线为什么直接从后脑勺中部缝，还那么粗，看着像鬼娃回魂的缝线一样； 5.电池包凸出底盘一大截，后车看过去非常明显，像油改电的一样； 6.自动驾驶很生硬，就这一段试驾路还要接管好几次，一会这不行，一会那不行，像个半成品； 7.储物空间少，没前备箱，手套箱，后排下储物很浅，这集成度很可疑，跟面包车一样人和物品只能混装； 8.最重要的是不好开，开起来很模糊，完全没有电耗子一样人车合一指哪打哪的感受。 Y虽然没有各种配置，但是好开啊！ G6虽然啥都有，但是每样东西只做了60分，不能细看细品。

随性自由的芒果5Y8：五月底开开心心的提了车 一直以为它很优秀 谁知道各个方面的问题真多 提了一个多月 就出现了两次充电口打不开 一次车门 还出现了一个大问题 倒车的时候雷达没用报警 行车记录仪也没有启动 在地下室倒车 因为雷达没报警 直接撞到了柱子上的消防栓 尾灯撞破 倒车的时候地方很空旷 雷达一直没报警 后视镜上也没发现柱子 就一直打直着到 直到撞到了才发现柱子 这会车子的视觉盲区也真大 雷达不报警根本就不知道后面有障碍物 之后打厂家电话 把各方面的证据提供上去后 客服也只会说记录反馈 根本不来解决问题 过了两天 倒车的时候360也不启动了 真不知道这车怎么生产的 毛病这么多

崭露头角啦：试驾过坦克500，当时知道要出坦克500Hi4-T，觉得这个更适合自己一些，就没着急预定，想等等看看。现在我这里还没有坦克500Hi4-T能试驾。想问问试驾过的朋友开起来感觉咋样？和坦克500差别大吗？

爱车哈士奇驾驶测评：一次短暂的试驾根本不能评判一辆车的好坏，但真让我从期待到失望

利君酱吖：买不买，老铁们给点意见？

赵氏大美利：蔚来换电我新电池被换到旧电池怎么办

车质网：2022款岚图梦想家日常实用性测试报告

38号车评中心：经举报，该内容已被官方隐藏

左翼ing：蔚来ES7的事情，再次印证了我的判断，现阶段，任何电车产品都将是不成熟的过渡产品，都会被后面的产品被刺。 例如目前售价30万的新车800V充电还没普及，三年后，800V充电肯定会在20万以上新车中普及。 还有续航，目前30万以上新车续航基本都在600-750之间，但三年后，20万新车基本就能做到600+的续航，30万基本就800+了。 最大的变数就是辅助驾驶，目前30万+，基本就是个高速领航辅助驾驶，但三年后肯定是可以实现城市领航辅助驾驶的。 所以，在续航，充电，智能化方面，当前阶段的电动汽车都还不是成熟产品，不过在一步步接近成熟状态的产品。

阿源只聊电车：如果车有问题，你们闹闹也应该，契约精神哪去了？#蔚来es7

车事纪：我被蔚来起诉了，要我赔200万

极利太魅：极氪001接下来还会不会降价？现在能不能入手？ #极氪001 #降价 #新能源汽车 #dou是好车

大奶牛小西瓜：该内容已被作者删除

行者无疆4482：原先还打算去试驾理想l8Pr0，看来没必要了 蓝山顶配30.88万比理想L8低配还便宜了3万！ 但这价格如定在25万 长城才更有国产一哥的风范！ 民族企业就应该不忘初心“人民需要什么，长城就造什么“，特别老魏还是名党员 ，更应该要有担当 蔚小理的品牌溢价太高了，真心认为

中华红：理想L9车主看蓝山的几点个人意见

铁门君：用上了理想L9，却把孩子送进了医院！

百车全说：阿维塔11，要想火必须主推四座

车圈能见度：降无可降，小鹏只能“着陆”自救？

平安路小超人：二娃家庭，和父母一个小区，虽有六人出行需求但一年估计也就一两次。平时上班每天加起来往返30公里，油车开了十年了，想这个月增购一辆电车（插混），请老哥们推荐推荐。

鹿鹿不迷路：智己LS7颜值，性能双双在线，我真的心动了！ #50万内不容错过的SUV #智己汽车 #全场景大五座SUV#智己LS7 #智己LS7上市

智阅汽车：经举报，该内容已被官方隐藏

华南城车神：今天去试驾了阿维塔11，开了差不多50公里吧，高速路和普通市政路都走了，总体感觉比较失望 1.底盘质感太差，毫无厚重感，更谈不上高级感，整个车速度到80往上有发飘的感觉。滤震不行，路面稍差屁股和手上就会有反应，销售解释这是运动调教有点硬，哈哈要不是我有运动型车我就信了，就是没调好 2.猛吹的驾驶辅助，刹车特别猛，而且还是距离很长的情况下就大力刹车，完全没有老司机的感觉，一路上差点被追尾两次，完全比不上我的大众小电车的丝滑，现场销售表示比较尴尬。而且那个自动变道好恐怖，没有预兆一下就自动变了，惊出我一身冷汗 3.音响差，硬件不行，谁来调都是一样的，总之不符合我对30多万车的预期吧，和理想啥的一丘之貉（差哈曼小柏林太远） 4.前排后排坐垫都比较短，坐起来不大舒服。这还据说是已经加长过的，有些无语。而且naqqa皮质有点硬啊，不怎么舒服 5.后备箱受制于造型，可用空间不多，而且不是掀背，没法躺进去也就无法露营 优点就不说了，造型独特，内饰相当有设计感，这也是之所以我会去试驾的原因，毕竟选车首先看颜值，而且又是重庆造，我习惯于支持本地企业的。但是无奈比较失望，感觉这车里子本质上还是一台精装版的unik idd…… 最后还是表扬下销售，态度不错，专业知识也是到位的

用户6169681868443：客观中立！分享D9优缺点

试车场LJD：上市一天厂家慌了 小鹏G9宣布增配降价

爱车实验室：越野+新能源，坦克300 HEV和坦克500 PHEV发布

新浪汽车出品：豪华也能玩时尚 广汽传祺新一代M8首发

汽车扒一扒car：堪称夏天噩梦的全景天幕，为什么用的人越来越多？

董哥哥在逆袭：关于极氪001使用一周后遇到的问题

E电园小编辑：预售价33.5-66万元 腾势D9正式发布

爱擎海：比GL8艾维亚版更划算？岚图梦想家哪一款最值得买？

吴佩频道：1000km纯电续航没意义？那为什么车厂还千方百计拉续航？

汽车洋葱圈：塞那不加价值得买了？但我更推荐汉兰达！

有车以后：车长超5米，配2.5T V6，30来万可买，汉兰达也不香了

兔八哥7206：经举报，该内容已被官方隐藏

丛林探索初心：经举报，该内容已被官方隐藏

丛林探索初心：经举报，该内容已被官方隐藏

经举报，该内容已被官方隐藏

嘻哈车：汉兰达和传祺GS8怎么选？看价格还是品牌？里面讲究多

郑谊：高合HiPhi Z 过度设计就是未来吗？

汽车网评官方号：高合2021款创始版4座外观非常酷炫，车身线条流畅，前脸的设计走在路上回头率很高，内饰的设计偏简单，虽然是皮质材料为主，但是车内的异味却不大，车载大屏更有极客模式，科技感爆棚，动力对于纯电车型来说完全没有问题，起步速度快，操控灵活对新手司机很友好，超速还会智能提醒。