55好贵，你知道不，不是不想买是买不起啊，40的A6 38个多就可以落地，55你晓得要好多不，有些时候花30多买车的人和花50多买车的人不是一群人。虽然都是A6。就跟那个宝马7系一样，730 80可以落地，760你去看看要多少，200+！ 不是一个消费层次，哪怕都是7系，外观也差不多

你A655 换成e300他不香吗

认真、负责地回答你问的三个问题：1、“多数法则”，2.0的能满足大多数人选车要求。包括动力、价格、使用成本等，综合性比较平衡，所以选择的人最多。如果没有经济上的约束，55是首选；2、45的基本没什么推背感（包括S挡）主要是因为A6偏商务行政车定位，已舒适感受为主进行的调教。(55的也是如此，属于“不知不觉”型加速快，而不是“推背、冲串”型提速）3、高速提速（估计你是指提速超车场景）不算慢，但绝达不到凌厉迅速的感觉。4、额外建议：在经济条件不是问题的情况下（购车和日后养车都不是问题）强烈建议上55。45的在3人（总体重390斤左右）+不到100斤行李物品情况下，上坡（高速上坡，非陡坡）加速时，发动机嘶吼明显，绝无3.0T的从容。

55多少钱，45多少钱

很负责的告诉你，A6急加速那种推背感不强，变速箱标定问题，A6追求的是沉稳风格。还有，它是四驱和前驱的，想要后驱或者后驱取向的四驱那种推背感不太明显

1500不到 得140多才能上2000转

如果能上55就买a6，不能上买45的话还不如买新款奔驰e300l。

因为大家只是需要那个标就行了，不会在意动力的。好配置又是都要选配的，所以低配性价比最高，都买低配了

哥哥！这是在中国不是在德国不限速高速上。个人感觉2.0高功率245马力在中国够用了

45高功率动力够的 我是觉得55等太久了 要半年多 我就提45顶配了 就差了两万多 现在让我重新选还是想试试55的

只要你舍得大脚踩油门，45四驱也能让你享受推背感

因为想要驾驶感受的人压根不会选a6

55的落地多少？最近在看

55一年见不到几辆， 45动力已经够够的了

55 是 3.0 的，油耗高，价格也贵，再说了中国高速限速，你买 3.0 的也跑不起来，买 45 四驱夸戳完全够用了

同理你看见过几辆540的？首先45的动力对于A6来说已经足够了，其次买3.0排量的和买2.0排量的就不是一波人，前者追求的是操控和可玩性，后者追求的是平衡性！

55买了都贴45的标了。我身一边一同龄的g二代买了辆55，我给他一夸，结果再看到他车的时候已经变45了，然后现在车给他老婆开了现在来单位都开byd

真看中55A6的根本不在意那点差价，主要还是因为发动机和48V轻混的问题，55A6不能完全匹配一汽的自动化生产线，其实卖一辆利润很低甚至有时候要亏本，所以每个SSSS都分不到几个订车指标。别的地方不知道，北京店里基本是每个周期的指标都订满，现在再开放预订得等10月底。

55比45贵太多了，所以买的人少，到现在在在路上见过不超过5辆！

我想买A8-55