充电桩的功率选择

最大只支持7kw，11kw充不上，安装11kw充电桩，最大只支持3.5kw充电速度

车有第二行的功能也行。

直接装个7000瓦的就行了

我家用7kw的，车机里还可以降低电流。晚上都用小电流。

你的众所周知对，但是不够完整。低于0.5c的充电功率下，对电池的保护差别已经不用考虑了。 所以，以m7的电池，11，7，3Kw充电，都一样。

可以再去买个可调功率充电枪 某宝多多都有卖 我家就是可调功率的

慢充口最高也就到7kw，因为家用电表一般满负荷是220伏40a电流，折合功率也就8kw多一些。至于申请到了高功率的话，要转直流才能充。所以目前来看家里电表40a的就够用了。

充电枪上就可以设置吧，

买多条充电枪就可以了

20Kw以下都是慢充，充电对电池的影响是一样的，快充对电池的影响也不大，因为车上有电池管理系统，车是买来用的，该咋用就昨用，没有问题。

有，很多的充电桩现在都有功率选择了。你淘宝搜一下

11kw是三相电16A 你可以买个3.5kw的，几百块钱，单独接上用 但是吧，几百块钱够你充多少次电的

大众ID系列可以在车机上设置

什么众所周知？根本不是啥充电功率越小对电池越好，小于1C的电流对电池的影响都一样，交流慢充即使11KW也达不到1C

有些车型可以自己设置，比方说深蓝03可以在车机里设置充电电流大小，有些充电桩可以自己设置，你这种情况我觉得其实不如直接几百块买个3kw的交流充电枪因为安装家庭充电桩的时候除了给你整个空气开关的同时，一般有顺便弄个三孔插座的，你不急的时候直接把3kw充电枪插上去充不就好了

很多车都不能设置充电功率。 买个可调节电流的充电枪，适应性非常好。普通插座10A，2.2KW，空调插座16A，3.3KW。

兄弟，不用这么矫情的，使劲造，结果都是相差无几的！

你那手机充电器充，更保护电池

这个要问销售了，各个情况都不一样。领克09P版两小时多一点就充满，可是线个空气闸都很烫，所以一般设置成15A

特斯拉的原厂充电桩有这样的设置，我安装的三相电，充电电流可以在5A至16A之间切换（3.5kw-11Kw）。别的新能源车不明白。