海豹电量2%时突然清零

在高速上需要钱，交警叫的拖车。高速下有保险送的免费拖车，不需要钱

国内绝大多数高速路拖车都是需要钱的，而且价格相当贵，外面的拖车根本不让进。只能高速路公司的拖车能进，垄断行业，暴利行业

很难受，这种2%直接没电的情况，还需要去4s店检查一下吗

搞笑，你用你极狐去试试百分2敢吗?懂车帝各种测试电耗不看的?不管什么电池，开到百分2都有几率启动电池保护直接熄火。

你以为这个很容易？

→_→几十亿人地球，现代医学这么发达，连感冒都治不好。

难受呀！虚呀。要是下高速，就能免费拖车了

贪小便宜吃大亏

，之前没了解过。高速上服务区充电桩又坏了，没办法只能硬着头皮跑

我丢。哎，太难受了

不显示怎么了，还能走

好的。吃一堑长一智。记住了

这好像不是磷酸铁锂的锅，是比亚迪电控的问题，同样用磷酸铁锂的宁德时代就稳定很多

不能类比。特斯拉为了安全是锁电了的，0以后实际还有半度电。相对来说比亚迪很自信不锁电，但耐不住磷酸铁锂的特性目前没办法解决标定问题

特斯拉也是碳酸铁锂啊

我就不找 怎么滴

可是说明书说每3到6个月要用一次，用到10%以下

忘了狗头了

三元里没电，还可以跑500公里没问题

原来比亚迪的电量这么虚啊。我的极氪X经常开到10%以下再去充电的

没办法，磷酸铁锂是这样的

还能这样呢？怕把车搞坏了！就直接拖车了

不会坏，电池都会藏电，我之前也不知道，车友告诉我的，经常慢冲校准一下就不大会出现这种情况

难受呀。但凡跑两公里，下高速，也不至于很难受。

那是比亚迪，非杂牌车0%也能开10-20公里

以后电车普及了，绝对市场很大，还有电池代检测服务

目前蔚来有移动加电车

是的，吃一堑长一智，这次主要是高速上就2个服务区，中间60公里，到服务区还有7%的电，但是万万没想到充电桩停用了。我一看下高速还有十几公里，就硬着头皮跑了

充电桩停用也是没啥办法

是比亚迪电池和电控不行，特斯拉用的宁德时代磷酸铁锂就没这个问题

对的，特斯拉到0还有20公里左右的

我就是问问其他车友。这种现象是不是正常的。不太懂这个

去试试大众，什么叫实打实

第一次，没办法，高速上最近一个服务区进去了，但是充电桩停用了，当时还有7%的电

黑子，不管是电车还是油车，这个续航都是随时动态的，怎么可能能固定的，根据你速度、油门、路况各种东西有关联的，这点都不懂，只会喷，找存在感