对方如果是比亚迪车子本身带升压装置。可以把自己冲电电压从600V加到700-750V。 电流不变的情况他的功率会大副提高。充电桩功率不变你分的就少了

这是枪的问题，一桩两枪，我遇到过不变的，也遇到过62变52的，还遇到过62变20左右的

要看这个桩最大可提供的功率有多少？

对对，本来我53千瓦的，极氪插上后我就变26了，他倒是充起来嗷嗷快，电池比我大，走得比我早

和车有关，越是好车抢起来越厉害，曾经充电时我一台车90多kw,其他车20以下。上次我充电时90kw，旁边的eqe插电后我直接没啥功率了，它冲起来嗷嗷快。

因为你的车抢不过人家的车

你旁边是台800v平台车你就知道什么叫抢功率了

很少看到比亚迪的车抢电抢不过人家的。

因为电压稳定原则问题，不可以满足突然大功率请求的，除非一开始报装很大功率用电量，但价钱很贵很贵其实不关你台车和个桩事要么是这个桩上一层的变压器问题，要么是这个片区的电网电压问题没多少富余电给你们了不明白的话参考夏天某些地区为什么夏天出现用电慌要企业拉闸不生产给居民用电深一层，你们以为两桶油和电老虎怎么挣钱的

亏电的车抢的猛，让它吃一会就好了。

常去的一个充电站，单独充的时候93，两人的时候53

因为另外一个跟你一起充电对充电桩来说是并联，并联分流，谁的电阻小谁分的功率大，说明他的电池内阻比你小很多，个人猜测，当然也跟电池电压有关

这个原理就像手机的多头充电线大多没法快充一样

看谁的快充协议强

我都是会低一些，就是从60变到57左右，这样感觉确实不公平，估计是充电桩没有限制才会这样吧

对方充电电压高呗。

就像手机充电线，单头与三头的

有没有海豚群？

我们单位边上的充电桩就这样，两把枪有一把快一把慢，即使是一个人冲一个桩子两把都不一样

我跟你分析一下哦。 充电桩是限电流和功率的。 理论上你和对方是电流相等。假设你的充电电压300v，60Kw对应电流是200安。对半是100安。 但是对方充电电压高，比如400v，和你同电流100安时对方功率为40Kw，所以超总功率了，于是两边电流同时降低，降低到总功率不超。所以你的功率低