多少人是看了海豚，最后买的ID.3？

评论区95%都是毫不犹豫买id3，但凡多看一眼都是对id3的不尊重 但是实际上id3月销量1万，海豚月销量3万。你敢说这95%买id3，把海豚贬得一文不值的人里面，不是大部分都是营销水军？ 这么大差距，月销量3万的海豚究竟都是什么人买的啊？？？

天天说底盘，你又不是油车，看毛线底盘，电车10万多的电车你还想起飞不成，

多少？

海豚能保命，大众能送命，这就是为什么海豚月销3以上，而大众就这么多呢。

这车试驾过除了底盘，一无是处，垃圾玩意

id3实在是太丑了不屑一顾，买大众电车还是算了，id3就一个底盘稍微好一点点而已，说白了一个调的偏运动，一个调的偏舒适，看你怎么选择吧。其它各方面都不如骑士豚

我觉得买ID3的基本都是对大众有执念，对这个品牌有相当的情怀，但还没意识到，这其实只是个江河日下的品牌。 买ID3的人可能很懂油车，认为底盘好才是真的好，对内饰和车机并不在意。 买海豚的可能不太懂车，甚至说根本就不在乎，要的是360全景, 要的是车机，要的是内饰，要的是座椅加热。

主要是试驾过海豚 好家伙 12万+的车 开起来就一老头水平

鼓刹能好到哪里去，销量差是油原因的

我都试驾了，然后直接买的id3，什么好坏我不参与讨论，我觉得哪个好开我就买哪个，个人对车机内饰啥的没啥要求，但是那些触摸按键确实要吐槽

但凡看一眼海豚，都是对中国汽车届的侮辱，我是在木兰和id3之间纠结，id3大降价后毫不犹豫入手了

买了id3，没看过泰迪的海豚。

试驾了id3，再去看了海豚，没试驾看了一圈就走了，最后提了id4

试驾过海豚，一年后试驾完id3.最后还是买了id3. 主要是海豚丑

懂车的基本都买ID3

颜值即正义

一个跟海鸥同级别的产品，总是蹭海豚的热度，别把国人当傻子

海豚只要看过底盘的 大多都会放弃

问一个问题 自动驾驶 现在是不是还是特斯拉牛逼。第二个问题特斯拉用的是不是宁德时代的电池（宁德时代）电池现在算不算龙头，那为什么还要去选BYD。

我是试驾了比亚迪汉，南方这么热的天气，只要进比亚迪4s店立马送上每人一瓶水，一块湿巾，这点比亚迪做的不错。然后考虑保留油车增加一辆电车去试驾了海豚，8月初销售算的价格裸车11.1万，然后我看到ID.3降价的消息，抽空试驾了，然后问了第一家4s，报价11.48啥都不送，销售很牛逼，爱买不买。我掉头就走，舍近求远，跑另外一个4S立马定了。同时400指名道姓投诉了那个销售。