你这问题，看情况看速度啊，我自行车🚲就从来不点头，当我速度很快刹车很急的话，我都是在沟里……我知道我的自行车不会离我太远，因为我飞起来也就6米左右的距离，当我落地看着我自行车的时候我确定他真的不会点头，因为他在空中旋转，和我的轨迹一样，朝着我的方向………

二三十万传统合资SUV中上水平底盘表现，

一直不太理解刹车点头的问题，刹车不都前倾吗？求解

这些去试驾都能试出来，别人说不如自己去感受

这个角度帅

我看网上说加个横向阻尼的就好了，这个从油车转过来拿不稳也有这种情况

昨天去试驾了，还是四驱顶配。 刹车点头有，因为G6刹车距离33米多，制动加速度很大，有种把人甩出去的感觉，所以刹车姿态还是比较急促的。 整体而言，这个车刹车偏运动考虑，对舒适度有取舍。 当然，这个刹车姿态绝对对得住这个价位，点头也不算夸张。 还有就是，弹射加速时，有很强的晕眩感，3.9秒，查了下大概0.7G多一点。 感觉普通大众，对于0.7G的加速度，已经超过了适应范围，很容易出事，也就是一晕一紧张之下容易误操作。

看个人习惯，三挡可调，舒适，标准，运动。脚感好的标准或者运动都行，脚感差的舒适模式，但是刹车偏软，看自己取舍吧。相对于传统车型已经做了控制优化。楼主可以去试驾体验一下哪种模式适合自己。希望采纳

踩刹车过猛了嘛

以前开油车的开小鹏不需要取适应，但是特斯拉绝对要去适应个三五天。取试驾感受下流知道了

我去试驾了，都没有你讲的问题

自己去试驾

看你怎么刹车吧

580max提车2周时间了，从油车过来开着非常爽

连续的颠簸不太行 单个的那种还不错

不点头，但剎停有点晃

试驾的时候踩刹车我感觉有点，就是我只踩了一点，车就很猛的刹住了。后面让销售换了一个刹车模式后就没感觉了，可能换成了舒适模式，另外把单踏板模式给关了，这样刹车比较线性

我试过，看你选的模式，舒适模式还好，基本和油车差不多

我试驾觉得稍微有点点头，不过我现在自己开的308点头也挺厉害，无所谓了。