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#小鹏G6的用车成本如何提车跑了6000多公里了，家充花费305元，快充桩(主要是国庆节服务区充的)花费170元，合计475元，折合每公里0.08元，电车用车成本方面真的很不错，如果按油车每公里7毛钱，大概省了3700元，充电桩的钱出来了
#用车心得9.9号，提车近2个月，我和老6来了一次长途旅行。从青岛到烟台，往返420公里，高速占比90%以上。早上满电wltp615出发，车内空调25℃，车上三个人，后备箱一件大行李箱，一个小行李箱。高速上基本都是NGP在开，这也是我买小鹏的一个重要原因，毕竟长途驾驶不用太累，真的很不错。来回平均车速85，能耗17.5左右，最高车速123，到家剩余续航91，wltp续航达成率8折，还是很不错的，毕竟大部分都是高速行驶。这里我重点说说小鹏的高速辅助驾驶NGP，我是上了高速就开启了NGP，时速设置在120，小鹏NGP的整体行驶还是很稳的，超车变道，跟车提速都很流畅。走过龙青高速的朋友，都知道这个路段团雾比较严重，在路上就遇到了团雾情况，能见度很低，时速基本在110左右，NGP一点不受影响，这点必须点赞。那么大雾如果自己开的话，肯定80以下，不然心里真没底。这次高速NGP我发现小鹏辅助驾驶我有个逻辑，不知道是不是我设置的问题，还是就是小鹏辅助驾驶本身的设定。就是开的时候，总是向快车道变道，即使慢车道没有车，也会变到快车道。这次来回420公里的里程，也给我十一回老家做个预演，国庆假期单程500公里的长途，到时候再试试小鹏的800V续航和充电。
#小鹏NGP驾驶体验提车也快一个月了，跑了1000多公里，能耗方面还是挺满意的，空调全开的情况下，市区基本能达到Wltp1：1.充电在国网功率基本也能拉满，800V真不是吹的。辅助驾驶一开始用着比较小心，现在城区感觉Lcc用着还是挺爽的，没有了之前的紧张感，高速跑了一次，NGP用着很不错。
#小鹏G6价格预测明天就要开启预售了，问了下销售轮胎品牌，毕竟18和20还是要纠结下的，结果我真的想不到，销售回答轮胎品牌还没定下来，展车轮胎品牌只是展示用，真服了，小鹏造车是走一步看一步吗？到现在用什么轮胎都不知道
#小鹏G6价格预测小鹏G6的售价因地区、配置等因素而异。目前小鹏G6基础版的售价在19.99万元左右，最高配置版的售价在26.99万元左右。具体价格还需以实际销售为准。AI回答的小鹏G6价格，图一乐吧
#小鹏G6价格预测何总这边宣传请朋友试驾G6，这边有网友拍到林志颖现身珠海赛车场，看来这次小鹏营销是下了大力气，估计上市之后会铺天盖地的各种试驾宣传，现在就看定价了，预测下755MAX25.99，估计不会比这个高
#看车展赢好礼同为造车新势力头部品牌，小鹏往往会拿来跟蔚来和理想相比较，但随着扶摇架构和小鹏G6的推出，我们会更加清晰地发现小鹏的战略路线与另外两者截然不同。小鹏在技术研发方面的投入更加深刻，比如在智能驾驶、三电和车身技术等领域，都创下了多项业内首次，这也是为什么小鹏常常被称为是中国版的特斯拉。那么你觉得小鹏G6能靠技术突围吗？
