后者价格是前面的两倍

对于保时捷而言，产品力可以没蔚来的2倍，但是别人是保时捷卡宴。 其实不论电车，40-50万级别的燃油车和100万级别的燃油车的产品力也差不到2倍。 举个例子，我现在开的ct6和740，价格差了2倍，但是就使用质感来说，如果100分，ct6肯定是能在80分的水平的，拖后腿的只有变速箱顿挫。740差不多85分的水平。 但是2辆车开出去的效果确实不一样，ct6是一款低调好开的车，不会给和你收入差异大的人产生距离感，而7系别人基本都知道我是个老板。 只要客户还有这种认知需求，那豪华品牌的高端车型就永远会有销量，因为品牌认知也是产品力的一部分。

你说你卡里余额1000万现金开es8我不信，你开卡宴说你有2000万现金我就信，百万级SUV 除了卡宴就是路虎了 美系日系百万级在国内打不赢这俩。劳和宾 都是身家过亿的人才会选择的项目，车子永远是你展现给别人最直接显示你社会地位的象征

很简单的，如果两个车一样的价格你选哪个

卡宴车主看到蔚来，靠，这车好大，好看。然后默默地走了。蔚来车主看到卡宴，和老婆说，这卡宴真小，就个牌子值钱。老婆点头称赞。蔚来车主发动车辆，自己从后视镜偷偷看着卡宴，默默的说道：吗的，老子有钱了高低得整一辆卡宴。

劳力士比我的华为watch贵了上百倍，还没我的华为走时准，功能也没它多。二选一，大家选哪个？

30 万以上的车，大部分人都是看标买车，所以不要那么理性。

卡宴裸车只有60，多的是税

这就好比你每次给你女朋友只能买秀水分仿lv的包，结果另一个人每次都给你女朋友买真的lv的包，虽然秀水包很好看，各种花里胡哨的，但你说你女朋友最后会跟谁走，你能在上海黄浦江边上买一套80平米的房子和你在广西农村自盖一套500平米别墅，你觉得谁有面子

开玩笑，你把这两个车，开到二手市场去，听听车商报价，就晓得值不值这个钱了 国产的吹得再厉害，卖车的时候，也亏得多，起码掉价一半再看车况。 这平台上，有收车的视频，一年左右的，落地30多万的国产电动车，收车价也就17万左右

最搞笑的一句话就是“除了牌子，还有啥”。你可知道这种在没有互联网时代成立的一个品牌创立 发展 强大 最后到高端溢价需要多少时间多少心血？你以为和现在的新势力网上炒作一下流量到了就是名牌了？当大家承认这个品牌的溢价，愿意为之买单的时候，就表示人民的认可。这就是品牌的价值。也是一个企业最贵的核心“品牌价值”。

品牌力差太多……百万以上的车买的已经不是开车这个功能了……

可以这样考虑…车除了实际用途，国人对他的需求部分可能还有品牌，又或者说当你有能力却只能选一个车的时候你选哪个？

前车侧面挺林肯

保时捷当年都要破产了，硬是被中国老板们救活了

拿着40万买汉兰达都不会买蔚来

后边这都多老的车了？跟现款比？你怎么不拿最新的卡宴比呢？

造型的话我觉得前面的好看，但我肯定也不能落俗，也会选标

后面那个是18到20年的卡宴，你这是23年的车

20块钱的名创优品包包比lv更能装东西，5毛钱的馒头比鲍鱼更能填饱肚子

库里南各方面有没有前面的十倍啊？