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是不是有点小题大做了。。 车身框架减配的你不喷，内饰利用黑心棉的你也不喷，主副区别对待的你装看不见，抓住一个防撞梁疯狂输出，以上几点哪一个不比防撞梁重要。。
评论发表于2023-08-22大众和日系车谁没简配，在中国没有完美的车，都是看自己需求自己选
回复发表于2023-08-23想不通 他输出防撞梁是对你有什么坏处吗？
回复发表于2023-08-24
安全性最差的一款车，防撞梁是铁皮，车身也是铁皮，连日系车都不如了
评论发表于2023-08-22车身不是铁皮是啥，威朗整体强度还是可以的
回复发表于2023-08-22你看就没有用心看视频，威朗车身排名第四，可以的，就是前后防撞梁差点劲
回复发表于2023-08-22
发动机烧机油，积碳，也是很垃圾了
评论发表于2023-08-22谁告诉你烧机油，我怎么不烧，假威朗？烧机油颗粒捕捉器早就堵了
回复发表于2023-08-22你车子有烧机油后的症状吗？没有就不烧机油
回复发表于2023-08-23
优秀的地方一点不提。防撞梁厚就代表车子安全？车子整体强度还是可以的
评论发表于2023-08-22高速七八十码货车追尾就算防撞梁5厘米厚也没用
回复发表于2023-08-22是的，防撞梁在低速碰撞时有点作用。不能说这一个零件不行就说这车不行。综合测评那排在它后面的车都开不成了。
@学诚1016：高速七八十码货车追尾就算防撞梁5厘米厚也没用
回复发表于2023-08-22
照你这么说十万块钱就没有能买的车，正常来说还是看消费者自己的需求.车无完车，作为被背刺的13w追风车主依然感觉我的小白很好，至少没有出过什么故障，相反主动刹车还避免了几次事故，而且动力外观我很满意.
评论发表于2023-08-24裸车13？
回复发表于2023-08-24全部落地
@用户9055682279726：裸车13？
回复发表于2023-08-29
就算是凯悦和英朗的零件 又怎么样 你开过老款的英朗和凯越？ 很遗憾 凯越当年可是通用在国内的杀手锏 皮实耐用度可不输两田一产 你说这些 也只能忽悠一下确实没开过车的 我上班的地方 就停了三辆威朗Gs 除了近看车身稍微小巧一点 挺好看的 副驾驶的美女还是我同事
评论发表于2023-08-23我发现威朗销量一上去车黑就出来了，是不是把别人搞臭自己就优秀了？？
评论发表于2023-08-23去年亏电黑了一个月年初跑偏黑了一个月 这现在又开始拿防撞梁说事了 威朗的防撞梁去年都知道长啥样了 也不影响现在月月过万销量
回复发表于2023-08-23见不得别人好
回复发表于2023-08-24
只能说此威朗非彼威朗，当年换三缸是个分水岭，三缸前的威朗是欧宝雅特换标还有原汁原味两箱车，三缸后的威朗Pro是泛亚的魔改来替换英朗。威朗pro阉掉的结构件很多都是装不回去的，比如老威朗用的前桥铝合金副车架。
评论发表于2023-08-22还有老款的dp-eps助力减配成c-eps，这个真没人会注意，这个可是方向盘手感差距太大了
回复发表于2023-08-23当年几万，现在你买了几万
@22威朗乐享车主：还有老款的dp-eps助力减配成c-eps，这个真没人会注意，这个可是方向盘手感差距太大了
回复发表于2023-08-24
日系最好了 ，你快去喝核废水吧 什么车没有毛病 防撞梁而已大不了换一个 几百元 特么日系车身薄片一样还是这么多人开 自己选择就别一直喷 不行卖掉撒 喷啥 车身差 你关门声听一下 什么强度 真心服
评论发表于2023-08-29
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