认证:本田CR-V车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
HarryMason
只能说此威朗非彼威朗,当年换三缸是个分水岭,三缸前的威朗是欧宝雅特换标还有原汁原味两箱车,三缸后的威朗Pro是泛亚的魔改来替换英朗。威朗pro阉掉的结构件很多都是装不回去的,比如老威朗用的前桥铝合金副车架。
勇者叶子123:威朗不能买,铁皮和防撞梁纸皮车,还有好多看不到的地方减配了,其实就是凯越和英朗的拼凑版本,铁皮和车身用的凯越和英朗零部件
汉的燃油版给砍了吗? 小城市买插混真是不划算啊,而且插混要是贵过英诗派混动、迈腾GTE就不考虑了。
没有燃油版就算了,之前还蛮期待燃油版的。插混要是25W多万起,可选的可不止比亚迪了,本田、丰田的混动,更别说这两家马上还要上插混。再加上大众的帕萨特,迈腾GTE。现代、起亚的K5、索纳塔插电混动。福特的金牛座插电混动。
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大家i6双离合,20t,一般有过暴力驾驶吗,长期走山路,到了平路出现过挂不上档的情况么
嘟啦嘟啦巴贝拉:大家i6双离合,20t,一般有过暴力驾驶吗,长期走山路,到了平路出现过挂不上档的情况么
这车真是丑死了,前脸就不说了,就侧面这线条溜背显得尾部这么厚重,又配了个小轮子,根本不成比例,跟吉利的博瑞匹配版本一样太丑了,起码要上个18寸的轮子来平衡视觉效果,可惜江淮的乘用车快完蛋了
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