理想L7开了半个月喜忧参半 看满大街的绿牌牌，本来就是从事储能行业的我就想买一台玩玩。奈何已经有了一台宝马5系、一台别克GL8胖头鱼，实在不缺车开。买车的议程总是提了又提就是下不了决心。现在出门超过200公里的肯定动车高铁了。超过500公里的就考虑坐飞机了。用车也就短途或市区上下班。再买车燃油车肯定是不考虑了。原来的宝马5系是台528Li，车龄不短了属于中老年阶段。买理想这车也是纠结了很久，也许我是一个喜欢凑热闹的人，最近看理想公布的新能源汽车销量排行榜一直都是遥遥领先。这么多人选择应该不会错。毕竟没这么多的傻瓜。可能这就是普遍存在的从众心里作祟吧，就决定买理想汽车。但是选的时候也犯难了，L7L8L9长得差不多，套娃模式让我这种有选择困难症的人着实犯难。L9吧看起来更大气，里面三排座位空间较大，但是我已经有GL8了这别克买了也没几年知道开大车在市区的各种不方便。L9的价格是不值当的，冰箱用得上吗？后排电视看啥？多出来十多万再去买台其他的车不好吗?L8吧不上不下的，三排座位后面就不舒服了。看来看去那就L7吧。高配MAX多了个电视和激光雷达，这个对我来说根本不需要，低配的吧没有了所谓的魔毯避震这是比较实用的配置不能没有至少我是这么认为的。那就PRO吧，5座也比较适合我，车也稍微短点。后排座椅放倒后就是一张床，这个的实用性中年大叔们都懂的。三下五除二车就提回来了，交车很快三天就搞定。现在已经开了半个月了。APP显示陪伴了我576公里。其中86%纯电14%燃油。说说感受吧。这车标称纯电续航190KM。实际只有120KM续航，其中充满100%显示175kM，20%也就是30KM系统默认燃油介入。加上车上的各种电器耗电，满打满算也就120公里的续航。像我这种上下班40公里的人基本2-3天就要充电。以前开燃油车也没觉得加油有啥问题，每次去加油站都是豪气的叫“加满”。我发现开上理想后变得扣扣索索的每天在计算啥时候应该充电去。烧油感觉变成了罪大恶极的事情。经常时不时的看下手机里面的APP车电还有多少续航，不是在看就是在想打开看的过程中。我估计接下来给它充电会变成我的每天必修课。开了半个月感觉买这车有些后悔了当初应该直接买纯电500KM续航的车。当然这只是我有其它燃油车的人的想法。不代表所有人。车很智能中间一个大屏没有实体按键。但是我觉得很多功能其实是被智能了，比如那个抬头显示。新车回来的时候感觉那一个高大上。开了几天后发现眼睛晃得难受，呼叫理想同学关闭后那叫一个舒服。我知道我最起码一万多大洋是百花了。还有这个自动驾驶，提车回来的路上设定好导航在绕城公路上试了一把。前面货车变道的时候突然减速下来我想去把方向盘发现没反应，吓得我一身冷汗，赶紧关掉我知道我再也不会去用这个功能了。从拿到驾照到现在近60万公里的驾龄了没有自动驾驶也过来了，要它作甚？除非可以让我坐在后座闭眼睛睡觉，否则我不会拿自己跟家人去冒这个险。所以这里几万大洋又百花了。这里的价格是我估计的非官方价格，请不要对号入座。毕竟理想的三元电池模组估计也就40度电吧，三元电池模组现在PACK成本也就1千元一度电左右，电池模组也就4-5万加上那台不到一万元的1.5T四缸增程器。大件成本在这里了，卖到这个价格估计各种智能功能费用不低。这车最不爽的是音响，我总觉得一台车音响不好是缺乏灵魂的。理想的车音响听销售说是自己生产的，这里呵呵了。我估计李厂长不大喜欢听音乐缺少些音乐细胞。没发现这车高低音不分吗？特别是低音都不知道在哪里。是不是我这PRO版的跟MAX少2个喇叭就是少了两低频喇叭？估计是。跟我以前的老5系真不是一个级别的音响但比我的GL8胖头鱼广播音响略好些。也许这车设计就是奶爸车音响主要是看动画片和听摇篮曲用的，不是给我们听爵士乐和流行音乐用的。说了这么多槽点说这车的优点吧。这车的外观我是非常满意的，大气用于商务其实也非常合适。采用双层玻璃隔音非常好车辆行驶过程非常安静，车顶大玻璃配了遮阳帘这是很多新能源车没有的，不要告诉我车玻璃有多隔热，没有遮阳帘一样会蒸烤和晃眼睛。理想同学语言呼叫非常智能很好用，就是有乘客的时候不好意思呼叫怕有卖弄嫌疑。纯电驾驶非常舒适提速也不错悬架能根据车速自动调整高低对路面细小颠簸过滤得很彻底。燃油驾驶明显提速有差异，所以有可能是开理想车的能充电的都不会去开燃油的原因。这车的直线呼叫功能还是非常实用的，在旁边车停得近的情况下理想的大车门开启还真是问题。用这功能直接把车遥控出来再从容的上车。我开了半个月这功能已经用了几回了。手机APP功能也不错，可以提前在下班的时候开启车内空调等。这对露天停放非常有用。 总结一下吧，这车总体还是不错的，100分的话我觉得可以打80分。要是价格不变续航增加个100公里，音响能升级一下还能再加10分。