简介:这个人很懒,什么都没写~
大漠孤烟178588267
增程式根本不是落后的技术,这才是根本。它的可靠性和驾驶感受远高于插混,切合顾客使用需求的才是好技术。
中国经济网:“落后”增程何以受追捧
#江淮汽车拟转让蔚来代工工厂# 只怕是下一个倒下的,摊子铺得太大,主业没有起色,世界经济下滑,美元升息不止,老板固执己见,很难坚持多久
L7刚开2000公里,高速回来没有这种情况,感觉质量还是不错的,没有毛病
记住了“自由在远方”是个撒谎的人,“蓝山DHT-PHEV在8月售出5566辆”,
自由在逺方:解读蓝山DHT-PHEV:轴距超3米,车长超5米,大六座,香?
不要以中年为借口,学习的能力和欲望不能丢,我55了,学习一下自动驾驶使用没问题,新事物总要有个适应的过程,上下班路途遥远,高速和堵车辅助驾驶还是很好用的,关键是要知道边界。车型和你一样,地下车库装上家用充电桩,晚上预约充电时间非常棒,不要去想烧不烧油,够电就用电,长途就燃油优先,离目的地100公里再纯电优先,很好用,反正比我的3.8帕杰罗省得多
无尽荒野:理想L7开了半个月喜忧参半 看满大街的绿牌牌,本来就是从事储能行业的我就想买一台玩玩。奈何已经有了一台宝马5系、一台别克GL8胖头鱼,实在不缺车开。买车的议程总是提了又提就是下不了决心。现在出门超过200公里的肯定动车高铁了。超过500公里的就考虑坐飞机了。用车也就短途或市区上下班。再买车
大贸帕杰罗V97,11年,15万公里,除正常保养没有任何维修,可靠性、耐久性是许多品牌需要进一步提高的目标。
对于客货混装的处罚,非常混乱,各地标准不一,轿车后备箱放东西算不算,SUV后备箱放东西算不算,旅行轿车后备箱放东西算不算,面包车座位上放行李箱算不算,不要模棱两可,立法能不能清晰一些,不给个别执法者人为设置标准留余地