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我的是雷凌双擎，根据我的理解给你建议。双擎省油主要是发动机发电存在电池里，速度够了只需要用少量动力维持速度的时候发动机停止工作（显示EV模式），这个时候相当于手动挡空挡滑行并且发动机停机。但行驶里程是计算进去的。我估计HEV是发动机转的时候才计数吧？这样油耗肯定高，要在不充电的前提下把EV也算进去才是亏电油耗吧。
评论发表于2023-05-28PG大法 我试过 秦很难控制发动机启停 雷凌很容易就能让发动机停机 这玩意速度一过70 玩完 不停了 直驱到死 反正DMI的逻辑很智障
回复发表于2023-05-2870迈那是直驱
@陈制冷：PG大法 我试过 秦很难控制发动机启停 雷凌很容易就能让发动机停机 这玩意速度一过70 玩完 不停了 直驱到死 反正DMI的逻辑很智障
回复发表于2023-05-28
虽然你使用的是HeV模式，但是很多里程都是统计到EV里面的，你可以观察一下，你用hev模式去跑，然后去看你的ev里程，实际上也是会增加的，昨天我跑了110公里的国道，全程亏电25%，HeV模式，跑完之后ev里程增加了60多
评论发表于2023-05-28补充一下，比亚迪这个是不是欢乐标我不清楚，但是我感觉是比较准确的，尤其是显示的剩余里程跑完之后，跟实际跑出来的相差无几。我前天加满油显示1145，现在表显还有820多，跑了300多一点点
回复发表于2023-05-28本来就没有什么欢乐不欢乐表，无论什么车计算方式都是一样的 1.根据上一箱油的油耗计算，所以有时候感觉续航里程会变少或变多。 2.直接换算，直接拿耗油量除路程（但是油箱横截面大本来就不精细，所以也有些出入） 如果真想测相对准的油耗，要至少连续两次加满油，如果每次都是去加两百就没必要太在意油耗了
@波波85303：补充一下，比亚迪这个是不是欢乐标我不清楚，但是我感觉是比较准确的，尤其是显示的剩余里程跑完之后，跟实际跑出来的相差无几。我前天加满油显示1145，现在表显还有820多，跑了300多一点点
回复发表于2023-05-31
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