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    BYD秦PLUSDMI冠军版120领先

    2023-04-13发布于:秦PLUS DM-i车友圈

    2023款120领先版提车第47天第一次上高速体验: 基本概况,全程82.3公里, 其中高速59公里,夜间开车22:49-23:50,路上车辆较少。电量大约50%左右,全程HPV+ECO模式,开空调30摄氏度。只说不好的感受,优点让别人去说。 1、油耗5.2瞬间增高,这还是非高速路段用电后拉低了用油的油耗。 2、高速120公里/小时,那个胎噪风噪那不是一般的大,是非常的大,我还有一台领克,对比非常的明显,要用非常大的音乐声才能覆盖。如果长途高速出行,一定是非常不舒服的。 3、远近光的问题也很突出,不怎么亮,夜间开车要特别注意安全! 4、A柱非常大,视野盲区非常大,尤其是丁字路口汇入主路的时候,因为遮挡视线,一定要特别小心。 5、定速巡航,最高到120,想125无法调节上去,本来三个按键就可以解决,非要做成五个。而且没有目标速度显示。 6、扶手箱上的按键不利于操作,要是把常用的(比如风挡除雾,后视镜除雾,空调开关等)能移到中控屏幕下方更好。 7、空调问题,如果开热空调,一定要开到28以上才会有热风效果,如果22摄氏度的热空调,基本没有效果。比亚迪的空调我真的有点不会操作,热空调到底是用电还是我们发动机产生的热?开热空调时,买的制冷按钮(油车上的A/C)要不要开? 8、天窗,屏幕旋转自认为没什么用,要是能去掉,减少相应的钱,我会毫不犹豫不要这两个配置。

    作者提到的车系:


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