不得不说，BYD是懂中国人的。

别的品牌研究产品，比亚迪研究人

比亚迪的劫在几年后，将面临大量电池包需要售后。随着电池包老化，失速自燃会越来越多。

个人觉得比亚迪还是挺厉害的，不过比亚迪的水军太可怕了

大众、丰田之前10年牛不牛。消费者不喜欢你照样走下坡路。比亚迪现在就是不识好歹，买车的主力人群是30以上男性，当大家没见过比亚迪F3，还口碑崩盘。老老实实降价

我怀疑特斯拉降价是为了配合美国打压中国汽车发展，先搞乱中国汽车市场，虽然汽车降价对老百姓来说是大好事。

传统车企都是这样，一点点挤。新势力那种过山车式的涨跌对企业不见得就是好事。

比亚迪两年后就集体崩盘了，看他还能飘多久

比亚迪还挺的过明年吗？

这两三年比亚迪销量爆发，市场部要记头功

建议来深圳看看。你你见到过挂着蓝色牌的繐秦还在跑滴滴。满大街的的士网约车。随便抓一个都是20万公里。。我坐过最高44万公里的蓝牌纯电秦。。正常家庭用车。不要说40万。。15万你都看不爽要换了他吧

合资车加价提车就没研究人性？给你拿捏死死的，就这样还要有一帮人尬吹。被人卖了还要帮着数钱。

先降一点，在慢慢偷偷优惠2-5万，这样老车主没话说了，慢慢降

然而代价就是销量上不去了。

比亚迪的车开三年以后再看，那油漆钣金底盘就是垃圾，偷工减料省钱雇水军

他以为自己很有脸，降个价都拐弯抹角的，飘了，消费者是用脚投票的

产品力才是王道，一分钱一分货

打脸总在降价后

感觉后面偷偷优惠

比亚迪的决策层真是牛逼

别人研究车，而我研究你