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爱车的经历
2023-03-16发布于：途胜车友圈
买车快1年了，公里数也快到3万了，在这一年里，小毛病慢慢出来了， 目前主要有两点，第一是变速箱升挡和降档，3档升4档有几次转速表上去速度上不起来，然后3档降到1档有明显的顿挫，没记错的话，顿挫问题好像是1万公里以后就开始出现了，第二是前排天窗异响，冬天冷车过减速带或过坑的路段就会异响，有时候给自己安慰，世上没有完美的车，也想当时买了其他品牌的车，说不定比这车更糟，🤭🤭🤭 所以说了些缺点，后面该说说优点了，动力 油耗 空间 颜值 高速行驶的稳定，在同级别中很不错了，哦对了，自从追尾后去修车发现，后防撞梁真真的不怎么样，太薄了摸起来像个塑料，后面修车师傅说不是塑料，叫什么玻钢，真希望厂家以后把后防撞梁，换成前防撞梁一样的钢制，重了就重了，油耗高一点也没事，安全第一嘛，当时幸好后面的车是个轿车，要是个大车真的不敢想象，再次希望厂家公平对待中国的消费者，途胜L这款车说是全球车型，但是比起海外版车型的，配置用料减少了好多。 谢谢 大家扎西德勒
作者提到的车系：
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这就是不用洗地了，节省就是节省成本，没必要骗自己说塑料比铝合金强。
评论发表于2023-03-18人家也没说塑料比铝合金强呀，市面上大多数车后防撞梁也同样不是铝合金呀，是冲压铁片！这强度跟玻璃钢材质差不多！只不过更轻！
回复发表于2023-03-19你狡辩的很无力呀。你能分辨铁和钢的区别吗？
@郭De缸：人家也没说塑料比铝合金强呀，市面上大多数车后防撞梁也同样不是铝合金呀，是冲压铁片！这强度跟玻璃钢材质差不多！只不过更轻！
回复发表于2023-03-19
懂车帝有一期索纳塔跟帕沙特的后防撞梁对比，塑钢的比大众的单层冲压防撞梁也强度高，所以没必要太纠结，不放心自己某宝买个钢制的后防撞梁。
评论发表于2023-03-18改装防撞梁 保险公司会拒赔的
回复发表于2023-03-19你也真能糊弄自己，说话一点不负责，首先那是迈腾后防撞梁，比索纳塔的塑料材质强度高一点。50公里每小时正面碰撞40%测试索纳塔A柱折了。大众卖的好也不是没有道理的迷途知返，现代呢换代还是一样根本不会理会网友和碰撞测试机构的问题。大家应该知道这是一台12年的后杠，和一款20年的后杠对比。买车心态是真的好，下次和自行车比最起码现代有车壳子就是比自行车安全。还是那句话只要现代符合国家标准就是不用防撞梁让上市都可以，只要消费者愿意买单。
回复发表于2023-03-19
有个事请教下，转向的尾灯会不会不安全？貌似太低了
评论发表于2023-03-18问题不大，如果后车看不到你的转向灯，那是他离你太近了
回复发表于2023-03-18都能改
回复发表于2023-03-18
我也发现了，偶尔三档升四档转速都2500了还不升档，索性换挡拨片了
评论发表于2023-03-19我的从没试过升挡不积极的，双离合
回复发表于2023-03-20还真有，几次了！咋弄！
回复发表于2023-04-10
23款途胜用不用换个发动机护板？它自带一个树脂的，但我打开舱盖左右两边还是能看到地面，这个树脂护板没有全覆盖，就很纠结……
评论发表于2023-03-16够用了
回复发表于2023-03-16你要是平常要跑烂路 最好还是换个发动机护板
回复发表于2023-03-16
韩国车后防撞梁是不是大部分都是玻璃钢？我的K3也被追过一次，后防撞梁也是玻璃钢
评论发表于2023-03-21应该是的
回复发表于2023-03-21起亚不是
回复发表于2023-03-21
人没事就好
评论发表于2023-03-16- 回复发表于2023-03-16
东南亚，有柴油发动机，2.0,8at
@L末世：
回复发表于2023-03-18
看索纳塔后防撞梁就知道了 学名叫玻璃钢。脆的一批。
评论发表于2023-03-21肯定是双离合
评论发表于2023-03-18
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