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冬天所有的电车续航全部都会打折，而且基本上按照5折算，几乎没有例外。那么就说回最初买车的初衷，买增程车的目的是什么？不就是担心电池续航不够用了，才增加一个发电机当备用吗？现在冬天来了，电池续航对折，充电站各网约车排队充电。如果没有家充，纯电车的使用体验极差，这时候不就体现了增程车的优势了吗？懒得去排队充电，加油呗！增程器余热供暖，不用浪费多余电量。而且增程器可以预热电池，提升电池的续航。相当于解决了纯电车冬天（特别是北方的冬天）最大的困扰。冬季对电池的影响，应该买车之前就会有足够的了解，春夏秋三个季节当纯电，冬季当混动烧点油，这都是为了自己能舒服一点。增程车的使用成本必然是高于纯电，低于油车。而且这种零下十几度的地区，毕竟只是部分地区。即使是这种特别冷的地方，增程车的油耗加电耗，使用成本也并不高。车友群里内蒙的车友，燃油优先模式油耗也才7-8升，这完全可以接受的油耗。最后就是空调温度不用设置的太高，设置为24-25度就足够了。北方集中供暖室内温度也不过如此，车内设置温度太高，温度始终达不到，那么空调就会一直以最大功率运行，自然会消耗更多的电量。
评论发表于2022-12-01求拉个群，在等提车，想问一下北方雪地胎和电耗的情况
回复发表于2022-12-01制热跟时间相关，每小时大约2.5+度
回复发表于2022-12-01
电车冬天续航，哪个是好的？
评论发表于2022-11-30你这边续航怎么样了，上一周我续航还是反向虚标，这两天大降温了，直接砍一半1%店泡1km
回复发表于2022-12-01我这边也不是太好，今天总算到零度了，但是没注意电耗，公司到家开车也就15分钟路程，抗一下不开空调也就到了
@路明非9805：你这边续航怎么样了，上一周我续航还是反向虚标，这两天大降温了，直接砍一半1%店泡1km
回复发表于2022-12-01
小学毕业没有？通篇错误百出，先仔细看看显示数据再来修改一下文章
评论发表于2022-12-01是呢，谢谢你的指正，我只是单纯的想问一下大家这种情况是否正常，毕竟头一次用电车，%之多少是不是用电的度数我真没搞清
回复发表于2022-12-02内蒙古那么低温，这样耗能正常，因为太冷了，任何电车，目前的电池耗能都一样，不仅仅是问界
@狼图腾—永不言败：是呢，谢谢你的指正，我只是单纯的想问一下大家这种情况是否正常，毕竟头一次用电车，%之多少是不是用电的度数我真没搞清
回复发表于2022-12-03
请问你怎么算的63度电，一共40度电，算93-30%是63%，也就是25度电
评论发表于2022-12-01我真的不懂那个%比不是指的度数
回复发表于2022-12-02不知道你买车的钱是从哪里来的
回复发表于2022-12-03
63度电才跑48公里？我特斯拉36度就三百多公里了。
评论发表于2022-12-04(⊙o⊙)哇，好厉害
回复发表于2022-12-05你广州，人家-17℃
回复发表于2022-12-05
不要难过，我的L8也这样，冬天的续航打骨折
评论发表于2022-12-07空调不要开太大，能耗高了费电
评论发表于2022-12-07制热温度设31度能耗有点高正常的
评论发表于2022-12-07
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