不是良心的问题，说明蔚来这个换电模式还是不行，成本太高了，难以普及

连茅台，烟草也亏损，中国我真想不出那个企业是营利的

我成本20的饺子我卖200块，我再花500去洗脚，费用记在公司账上，一算我他妈卖个饺子亏了320块，我真是良心企业了，大家不多买点我的饺子？？？

蔚来在国外卖的比国内便宜16W

蔚来的亏损并不是卖车亏的。卖车毛利有18左右。亏损的原因主要是换电站和超冲正在批量铺设阶段。就像是工业园区先修路才能有企业入驻。修路的阶段就是亏损的。但是也有可能路修好了没能引进来足够多的企业。

车的物料成本不超过18万

为了不让蔚来亏损严重，我决定不买，为蔚来省10.59万

蔚来亏不是因为卖车，卖一辆车的毛利润都快接近车价的20%了，应该是在基础建设上投入太大了

蔚来是家好公司，从不坑穷人，

大家为了不让蔚来亏损，都别买了

卖价40w，成本20w，研发20w，基建15w，最后一算，亏本15w卖，买家好高兴啊，捡了个大便宜

那我就不买蔚来了 不能给它添乱 买的越多死的越快

亏钱的生意不长久

换电模式，没有那个企业能支撑的了这种开支，还有蔚来每天有车交付，换电站永远跟不上汽车增长的比例，汽车不是快消费产品，他生命周期十年以上，如一直用这个模式，企业迟早回顶不住

特斯拉越做越赚钱，蔚来越做越亏钱，到底哪里出了问题？

这偷换概念，不叫亏损，就比如我做实体生意的，我卖东西必然有利润，但是同时，我需要进货，我要先交房租，我要扩大规模，都是先交钱，这样算，我也是亏损的

这种车企的存在，只能说明社会的畸形

这不是良心的问题，是蔚蓝没法像特斯拉一样改进成本控制，如果蔚蓝以不亏价格出售，怎么卖？

还能这么算？？？京东前几年一直亏损，是不是都在亏本卖东西？？

现在的汽车制造工艺相当成熟，各厂家之间不会存在明显差异，所以车价差异绝大多数在用料成本上，很多人是用意识去识别车的价值，他们没有客观鉴别事物价值的能力，他们只能看一眼觉得特斯拉值60万，结果才卖20多万，值到心里去了，看一眼蔚来值15万，结果卖40万，买的人是傻瓜。