2021-08-11发布于:凡尔赛C5 X车友圈
#挑战凡尔赛# 所有以“欧洲卖的比国内贵所以减配很合理”为由妄图给东雪减配洗地的要么是厂家养的托,要么是脑子有问题,如果是后者,我建议你去做一下脑CT,有病得治。 首先欧版跟国内版的差价并不全部体现在减配的配置上,没有人否认欧版售价贵,为什么会贵,我认为包括但不限于以下几点原因: 1,PSA欧洲定价策略导致,在欧洲更注重单车利润,在中国经营不善已经放弃这种定价策略。 2,欧版首发是高功率发动机PHEV车型,生产成本比国内版高 3,欧版生产以外的成本比国内版高,包括运费,关税,各种税费等等, 4,欧洲人均消费水平比中国高,所以车价高,跨国公司依据当地不同消费水平灵活定价很正常。 至于减掉的配置成本到底多少,我想既然是本土生产,本土采购,单后备箱的七项减配如果替换成欧版增加的成本不会超过1000块,1000块选配欧版后备箱,跟欧洲人平起平坐,有谁出不起这个钱呢?“成都造,全球销,共线生产,相同品质”东风雪铁龙自己喊出来的口号,这样减配不打脸吗? 雪铁龙C5X本来后桥硬件比同行就缩水,生产成本低,不应该增加配置回馈选择你的消费者吗?否则能买多连杆为什么低人一等选择扭力梁呢?受虐狂? 说白了东风雪铁龙即使在自己生死存亡关头,依然傲慢的把中国消费者当成二等公民,先入为主的认为你穷,你不配用人性化配置,就算你有钱,我也不给你选择的权利,这种傲慢几乎体现在东风雪铁龙每一款产品里,所以埋葬东风雪铁龙的不是产品力,也不是令人头疼的质量,而是国企里与生俱来对消费者的傲慢。
我就纳闷了,你唾弃法系车,不买不就是了,天天论坛发帖是啥意思?
领五毛啊!
不发了出来不算工资啊
我同意楼主的意见,明明EMP2平台可以使用独立悬挂,但是凡尔赛就是要使用扭力梁悬挂;同时我认为这部车跟C5根本毫无关系,只不过是为了显示自己或者说掩饰自己是中型车,所以才起这个名字的。根本就是一台A级。
又要便宜又要好,你造车啊,你这么牛批
我没有说c5X价格与实际车况不统一,这个价格对应现在的配置和底盘、发动机,其实没问题。但是不要总是说自己是B级车。
@亨宝大战皮皮珂:又要便宜又要好,你造车啊,你这么牛批
您辛苦了,周末还要加班
哦吼,吉利吹
这是专业的啊
你和邪教讲道理没用
高端路虎车主啊,牛逼🐮
不敢不敢,我这就是个屌丝车,不敢跟高贵的psa比呜呜呜
@坚持良心拒绝欺诈:高端路虎车主啊,牛逼🐮
奔驰,宝马,丰台,本田,大众,日产:我外国卖的比国内便宜,而且到国内还简配,并且有的车型需要加价提车,就是霸气。
把那些无足轻重的配上,给你加两万你买吗?
这…,能告诉哥们写一篇这种文章给多钱,我觉得我小学文化也可以
回复楼主