【最满意】
无论是那独具匠心的设计,还是这无可挑剔的驾乘质感……雷克萨斯LS500h都称得上是日系豪华轿车的集大成者,而且现在价格普遍比较低,是入手这台日系豪华轿车的好时机。
【驾驶感受】
虽说网上不少关于雷克萨斯动力弱,驾驶无趣的言论,但LS500h的驾驶表现实际上好很多。3.5升自然吸气V6发动机+电动机的组合,359匹综合马力,零百加速仅5.4秒,对于一台5.2米长的D级豪华行政轿车来说,这样的成绩完全值得赞扬。在低速区间,LS500h的驾驶感受甚至能与宝马7系掰掰手腕。
【乘坐体验】
将禅、茶艺、折纸等元素被充分利用在了LS的内饰当中,充分体现了雷克萨斯对于东方文化的理解。同那些流于表面的奢华相比,雷克萨斯这种富有“禅”意味的设计似乎更能让心获得平静。
当你被那柔软的苯胺高级真皮、不失支撑性的填充物,以及极为丰富的座椅调整空间所包裹时,你甚至可以在这个精美的车内空间里忘却烦恼。躺卧在那宽大的座椅里,听着来自Mark Levinson的高级音响系统的天籁之音,这无疑将是一段惬意的旅程。
还好一切如愿以偿:拈花,伽叶微笑
这个世界的体验者:好看
Alexander棒棒锤:轮毂真不行
外观沉稳大气,内饰设计风格非常符合中国人的风格理念,行驶体验只能说可以毕竟这个价位的车子,诟病的是后排空间真的不是很宽敞,还有就是行驶中发动机介入时那种感觉和噪音真是烦心
先赚够一百亿:一生所爱
大难必不死233:发动机噪音大吗,v6应该还好吧
【空间表现】后排稍有不足
【舒适性】同级别靠前
【购车经历】在成都聊了半小时就缴定,价格差不多。
【最不满意】非要让我贷款,而且是五年到了三年才能提前还。好在贷了三成,不然心痛死。一年5个点左右金融利息,我感觉被套路了!
【最满意】没怎么开,开了不到一百公里,暂时没有不满意应该算是最满意之处。
只羡忘羡不羡仙i:大哥落地多少
花生凡尘:恭喜,挺不错。。座椅的确很舒服
卖你立白刷牙:还真买了 这加大版es
雷克萨斯的豪华属性毋庸置疑,但是,遗憾的是雷克萨斯的旗舰级轿车LS的市场表现却不尽如人意。而且,相比较于在市场中加价的雷克萨斯ES来说,LS的优惠幅度也很感人,不过雷克萨斯显然是不会放弃这一旗舰级轿车。这不,在最近雷克萨斯LS(图片|配置|询价)迎来了改款。
新款雷克萨斯LS在外观上面并没有进行太多升级,只是把原来19英寸的防爆轮胎改为普通轮胎。当然了,此举的原因,按照厂家的解释,并不是所谓的减配,而是考虑到乘坐的静谧性和舒适性。用户如果需要防爆轮胎,也可以进行自主选择。
此外,在智能配置,尤其是智能驾驶辅助配置上还进行了升级,比如说可以实现自动更换车道,变道超车等功能。综上所述,新款雷克萨斯LS的升级之处并不多,而其上市后的市场表现,在中国市场恐怕依旧和BBA的同级别车型有不小的差距,大家觉得呢?
LS不再是老款浓郁的稳重风格,而是变得相当年轻化。蜂窝式纺锤形的宽大进气格栅非常犀利,造型时尚、年轻,相当前卫。对于一辆豪华商务车来说,这样的设计风格确实比较激进,需要消费者花时间去接受。不过,阿新觉得这个前脸真是越看越喜欢,非常的有个性。三眼式头灯加上L型的日间行车灯的设计,非常犀利,现在头灯也都是家族式设计,新ES高配车型也运用了这样的三眼头灯造型,称得上一大亮点。两侧进气孔的设计相当具有运动特性,针对这样一辆豪华商务车来说,这样的设计理念突破了原先稳重的设计语言,不过为了抢夺更多年轻的市场,也是下足了功夫。其实不光是LS,像宝马7系也变得越来越激进,年轻化、前卫的设计理念是一种趋势。