最初吸引我的是酷炫的九门提督,但实际最终决定买它的原因是驾驶感受跟智能大灯的人性化提示,让我感受到物超所值。作为两年的蔚来车主,其实很难去认同其他电动车品牌,但高合从试驾开始就从产品力及专业度的服务(上门试驾,专业讲解),实现符合价位甚至更高标准的体验。从已经两万公里行驶感受总结,这辆车非常值,颜值当然有目共睹,有时候你根本就没法低调,当然愉悦自己是首要的,这点HiPhi X也非常称职,座椅的配置及舒适程度,基本上百万内的无敌存在。智能化座舱更是有HiPhiplay的神助力,车主可以完全自定义场景卡片,做到一键智能化便捷操控。这在以往传统汽车上都是无法想象的。当然,辅助驾驶功能也是长途利器。续航虽然不是它的强项,但充电速度非常快,常见的120KW快充桩都能达到100+KW,服务区半个小时充电80%不在话下。空间跟娱乐更是它的强项,对外放电(附赠)也让露营变得简单。
吴老宁:没拆开看看你的音箱?
敞篷车里的维纳斯:音响呢
执手华心tw:安徽老乡?
外观仁者见仁智者见智,我从一开始觉的还行,现在觉的很耐看。
内饰真的是香,无可挑剔,就是我选了白色的,后期怕脏。
配置不用说了,看看测评都知道,天花板。
空间的话,6座,相当宽敞,不管是横向还是纵向。别说第三排成年人坐了不舒服,这是SUV,只是像Mpv,拿来应急还行,后面坐小朋友还行。
续航勉强够用,市区正常开能开400公里左右,开高速能开350公里。冬天没试过,看测评是打对折。
智能 我迟迟不下手等到5月才下手的主要原因是车机。1.0那个车机,我试驾的时候都无语了。现在升到2.0后,我再去试驾OK了,质的飞跃,不能说最好,起码跟上主流了。
驾驶感受 就是弃油从电后第一辆电车,没有让我感到任何不适。
性价比我觉的很高,一辆兼顾SUV还能应急当个Mpv 还能吸睛,又有话题感,还能跑百公里3.9秒。最最最重要的是国产天花板,不支持它,支持谁?
浙J车主:这两天是咋啦?以前没一点消息这两天就刷三个有两个提高合这是想说买的人多吗?
开着TOYOTA去追日落:有的人是吃不到葡萄说葡萄酸
hottyshanghai:座椅门板工艺很差,高低不平,缝线歪歪扭扭
颜值高,在路上绝对回头率高。内饰也是无可挑剔,用料绝对上层,高档。配置拉满,市面上能买到的配置基本都有了。车长5.2米,车内空间也相当够用,特别是最后一排座椅,坐两个成年人一点问题没有。驾驶感,在舒适模式下非常稳,开启运动模式,完全是换了个车,提速,转向非常自在。
吐槽下车机,对不起这个定价,软件需要升级!辅助驾驶也很垃圾,经常不能识别道路。
寒鸦HiPhi79k:辅助驾驶在路况良好的情况下还行,高速公路一点问题没有。老旧路段需要谨慎,特别是车道线模糊或者不连贯的时候,必须盯着点
杠精联合收割机:L2不知道用的什么芯片,不打算全自研的话,个人觉得应该找个靠谱的L2提供商,比如intel mobileye这种成熟方案。
优点:优点太多,科幻超前的外观,炫酷的开门方式,灯光系统,顶级的材料,超级好的服务,等等等,详细说些不足。
不足:
1.一些小毛病还需要完善,比如刚提车,鸥翼门闭合总是遇到阻挡物,可能是密封胶条太紧,导致门识别为障碍物。
2.车头有轻微的异响,但是到现在都没有找出来是啥响,需要完善。
3.车机系统的卡顿,马上要ota2.0,希望得到缓解,但是芯片希望能够更换更好的芯片,否则治标不治本。
总的来说,买了高合一点不后悔,3.9s的加速,帅气的对开门+鸥翼门,宽阔的空间,舒适的配置,特别是高合的N对1的服务,都让人重新认识了一家车企可以这样做!希望高合能够大卖,但是也希望高合不要大卖,免得满大街都是!
去年9月份提的车,开了将近8个月了,开起来很顺手呢,操控也比较简单智能。完全可以满足市内通勤。哪怕是来个几天的省外自驾游,规划好充电路线也是没有问题。虽然高合目前的知名度还不算高,但是只要展翼门一开,都能引来一波围观。
这款车有4座和6座的,鉴于我们家人口比较多,我买的是6座的,空间比较大,大个子坐进去完全没有压力,一家人出游就可以开开心心同坐一辆车出发。
买高合时是因为朋友的推荐,高合是比较新的国产品牌,认识的人不多,当时我也是有顾虑的,毕竟买这么贵的车开出去还没人认识就很尴尬。但经过去店铺试驾和了解过,这酷帅的展翼门和高科技的智能舱以及优秀的驾驶性能,我被说服了。可能骨子里我也是喜欢追求新鲜事物,喜欢创造的那一类。
由于今年油价持续上涨,我的老伙计实在太费油了➕五百多块的油才跑300多公里,闲暇之余就打算去逛逛新能源,第一站想到的就是万象城因为那里品牌聚集,进门扫了理想一眼,然后就走马观花的看了一圈,特斯拉,极氪,蔚来,最后还是感觉高合内饰做工用料扎实,外形也酷,试了一下就定了,然后等待提车、后续一切顺利
【空间表现】
空间够用,后排足够宽敞
【续航】
续航满电运动模式450公里左右
【充电时间】
家充7小时左右,超充还没用过
【智能化】
个人感觉挺智能的,
【第三排空间】
坐两小孩木问题,目前没坐过成年人
【最不满意】
续航在长点就好了
【购车经历】
订车到提车40天左右,销售服务态度很好
【提车价格】
68w
【驾驶感受】
比油车轻便好开
大家好!我是高合HiPhi X车主,来自深圳,我提的车型是"2021款 创始版6座",购车价68万,开了16680公里。
一、我的选车原因
外观酷炫,空间大,功能多,老婆孩子都非常喜欢。
二、外观与内饰的感受
外观酷炫,劳斯莱斯对开门,独创展翼门,内饰比起油车没有任何味道,车内氛围灯有128种颜色可选。
三、乘坐舒适性感受
空间刚刚好,最后一排稍微有点局促,后排一般只坐小娃娃就刚好。座椅的人体工学很恰到好处,高速120的静谧性个人觉得表现很好。
四、驾驶和动力感受
动力很强劲,指哪打哪,因为电动车原因,同级别的车基本都秒杀。方向很精准,舒适模式下底盘的调教很舒适,无论是过减速带还是坑洼路面。油耗方面,电耗方面,城市里面续航还是比较优秀,高速保持120的速度续航稍微有点不足。
五、结语
1.本车亮点。八月提车,如今已经行驶16680公里。总体感受很nice!无论是用车感受,还是外观的酷炫等等都很棒。这车是我一见钟情,把车每次开出去回头率报表,都会有人跟着来问。特别是打开所有的门或者开启hiphi秀的时候。续航450公里没问题,冲到百分之八十的电一般情况需要半小时左右。开启舒适模式,无论是坑洼路面,还是减速带,底盘的反馈很舒服,不会觉得很硬。转向很精准,指哪打哪,动力也很充沛,稍微踩一点,速度就起来了,3.9秒的百公里加速不是盖的。售后服务也很给力,有问题反馈,立马会得到交付中心的解决方法,无论节假日还是很晚的时间。
2.有什么缺点。续航应该是现在电瓶车的通病,市区续航还是可以,高速续航感觉还差点意思。
3.值得入手,国内造车新势力相比较,个人感觉没有哪款车大于这个车的意义!
车的外形非常酷炫,无论是停在路边还是在洗车店,都会有人主动搭讪问车的信息。非常有成就感!这个设计造型百看不厌,对自己的选择非常满意!
车长5.2米,宽2米多,内部空间非常大,第三排放下后,后备箱能放很多东西。虽然车很大,D级车型,但是操控很灵活,因为后轮转向功能,很多地方的调头,一把就可以转过来,真的非常棒!
Hiphi X不仅满足了超跑的速度,也有高端的豪华体验,科技感更是隐藏不足的优秀。而最要给赞的是,她的安全性。在六大系统双保险的航天级安全护航下,开车的时候让人会非常放心,她每时每刻在关注周围的危险,比我们自己更要是眼观六路,耳听八方了。
她除了价格高一些,但真的不算贵,而是一种超值的拥有。
【空间表现】
空间都挺大挺宽裕的,毕竟5.2米的车身长度了
【驾驶感受】
驾驶感受很不错,2.6吨的车性能拉满,零百提速3.9秒动力很强,高速过弯侧倾微小,很不错
陌路天神:这车子随便踩一下电门都能跑到一百多,今天过弯的时候我看了一下速度八十几,稳的一逼!我的x5五十多码过弯我都有点紧张了……
秋名山连续拐弯老司机:在城店这边好像看到过
巨无霸挖掘机:简短的介绍,配图确拍的很专业啊,兄弟
车内空间很大,内饰味道小,驾驶疲惫感低,续航里程一般,智能化程度需要加强改进,外形帅气。第二排无敌舒服。音响和系统一样需要加强。充电时间从低于10到90大约一小时30分钟,可以接受。天窗夏天比较热,需要遮阳帘。座椅按摩不错,内饰可以继续改进,目前还有空间,中间储物空间比较鸡肋,需要优化。整体比较满意。
【最满意】对于高合HiPhi X,最满意的地方莫过于它的外观以及内饰设计,外观高合HiPhi X真的非常具有科技感,尤其是他前后车灯下方的小屏幕,能够有非常多样的演示图案,比如说行人先行的图案以及投射心型图案等等,除此之外它的前大灯还能够投射字样等,真的可以说是科技感十足了。内饰方面,我是一个很喜欢氛围灯的人,高合HiPhi X的内饰除了巨大尺寸的三块大屏以外,还有大量的氛围灯,甚至能够与歌曲一起联动,真的太好看了。
【最不满意】其实我对于高合HiPhi X没有什么不满意的地方,如果实在要说那也只能“鸡蛋里面挑骨头”,它的车身确实很大,所以在停车以及狭窄道路行驶时有点难受,其他的真的没感觉到高合HiPhi X令我不满意的地方了。
【驾驶感受】虽然上文中说了高合HiPhi X在停车以及狭窄道路中难以驾驶,但是得益于它的后轮转向,它在掉头上还是非常轻松地,转弯半径也不大。
【乘坐体验】说句实话高合HiPhi X真的是我感受过后排空间相当充裕的六座车型了,第三排坐起来也没有那么局促的感觉,整体空间表现非常的不错。除此之外,它的功能也非常多,座椅按摩力度很大,第二排座椅能够左右调节、座椅调整的方向也非常多,综合来说高合HiPhi X坐起来非常舒适。
综合来说,高合HiPhi X绝对适合一线城市的年轻人进行选择、尝新,这款车的表现还是非常优秀的,除了中控屏的逻辑还有一点问题,其他的基本上都做得非常好。但是作为一台电车,还是推荐给有充电能力的消费者进行选择。
驾驶感非常的奈斯,内部空间也很大,回头率特别的高,唯一的不好就是车机系统,希望以后华人运通能够更好的升级
外观不用多说,很大一部分车主都是被外观吸引的。成为车主以后,日常驾驶特别舒服,安静,操控好,主动和被动的辅助也很到位,用车成本大幅下降,可以说是零用车成本。空间特别大,第二排可以说是行政级别的。两年前,这个价格是挺贵的,但过去了两年,现在以这车的配置来讲,性价比是真高,举个例子,其他同级别的车,都说有电吸门,但都不是电动门,至少不是全部都是电动门,那没有电动门的电吸,有啥用?当然,在智能坐仓方面,高合还有很大的提升空间,但我相信,两年推出三款完全不同的车型,光从这点上来看,日趋完美,指日可待。作为车主,信心十足。
点评车型:
2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座
4分“优秀”高合HiPhi X最吸引人的部分便是其外观设计,虽然定位中大型SUV,但高合HiPhi X的设计非常跨界,车身整体构造更加偏向于MPV的造型。车头处,贯穿的灯组并不是亮点,真正的特殊之处是其下部的两块“屏幕”,可以显示出多种图案进行交互,同样的“屏幕”在车尾处亦有配备。此外,高合HiPhi X还设计有飞翼式的组合车门,后排乘客无需低头便能落座。内饰方面,高合HiPhi X的中控台遍布屏幕,三块屏幕的尺寸分别为14.6英寸、16.9英寸以及19.9英寸。基于这样的硬件基础,高合HiPhi X能够营造出较为较为丰富的场景化交互。当然,独特的车身造型也给了高合HiPhi X特殊的空间表现,2-2-2的座椅布局更加重视前两排成员的舒适体验。具体来看,其第二排座椅能够独立调节,较普通的SUV车信更加舒适,第三排则还是略显“蹲坐”,头部空间也较为有限。