每日一车：途安Ｌ的未来

这种小型家用mpv其实很实用，空间大，价格不高，油耗不高，适合一个3-5口的家庭用。我之前就有一台杰德真是实用。现在很多人都想换塞纳这种大mpv，包括我自己，但是仔细想想，真是不用那么大的车，我的汉兰达就从来没尝试过坐7个人，是真没那个需求。奥德赛这种大小就足够用了，家里的女士开车停车也没啥压力，奈何奥德赛的车身强度与隔音有些太差。我曾开过一次老款那种奥德赛，跟雅阁一个平台的，那台车真是适合全场景用车，车身不长，感觉空间很大，外观内饰也漂亮，开着像轿车很舒服，可惜眼下停产了。如果广本复产这类车配上雅阁的动力，可能卖的比现在的小面包奥德赛会更好呢。

不改变速箱没有未来。

现在途安L新车销量月均也就二三百，离停车也不远了

现在中国出的MPV要么基本几十万，要么便宜的又是做的几不像。几十万的大块头几个家庭养得起？小的几不像又不复合中国消费者的需求。感觉他们不懂中国消费者需求什么一样。我开个“方子”看看是不是中国消费者希望的样子：2.0T或自吸+AT和MT喝92，侧滑门+6/7座，轴距最低2.7，价格20内，比如类似以前马自达5/8如果引入国产价格下来应该可以。

现在中国出的MPV要么基本几十万，要么便宜的又是做的几不像。几十万的大块头几个家庭养得起？小的几不像又不复合中国消费者的需求。感觉他们不懂中国消费者需求什么一样。我开个“方子”看看是不是中国消费者希望的样子：2.0T或自吸+AT和MT喝92，侧滑门+6/7座，轴距最低2.7，价格20内，比如类似以前马自达5/8如果引入国产价格下来应该可以。