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途安L怎么样_途安L值得买吗

·途安L

什么是懂车分

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3.75
“良好”
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共146人评价
12万-18万MPV总榜No.2
超过80%的同价位车系
经销商报价
12.28-16.58万
厂商指导价
15.28-19.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.75
  • 3.67
  • 外观
  • 3.90
  • 3.82
  • 内饰
  • 3.52
  • 3.65
  • 配置
  • 3.74
  • 3.64
  • 空间
  • 4.04
  • 3.94
  • 舒适性
  • 3.78
  • 3.69
  • 操控
  • 3.67
  • 3.47
  • 动力
  • 3.62
  • 3.49

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.70分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 途安L3.75空间4.04
  • 传祺M63.73空间4.03
  • 别克GL63.68外观3.91
  • 长安欧尚科尚--
  • 嘉际PHEV--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.70-
  • 途安L3.75空间4.04

途安L·全部评分

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4.14优秀

综述:这是一台被颜值耽误了的好车,作为合资品牌偏向于家庭使用的MPV,可选余地并不是很多,最主要的原因可能是大家觉得这种车型太像面包车了,一点不便宜,钱没少花,但看不出高档。所以偏家用的A级MPV一直不温不火。说说这台车,优点:1.如果使用五座状态下,空间真的很大,前排坐1.8米的人头部还有两拳多的空间,后排座椅放倒后跟后备箱是平的,可以轻松躺下两个1.75米的成年人。2.舒适性好,前后排座椅靠背都可以调整角度,都是单独座椅,互不影响,每个人都可以找到舒适的坐姿,而且后排地板也基本上是平的,第二排中间坐的人也不会感觉脚没地方放。3.动力充沛,1.4T高功率发动机配合7速双离合变速箱,发动机1000多转就可以爆发最大扭矩,变速箱换挡积极,踩下油门会立刻感觉到推背感。中高速深踩油门,变速箱降档积极,换挡过程中感觉不到动力输出延迟。缺点:作为7坐车使用,第三排座椅坐成年人确实不舒服,腿几乎伸不开,膝盖紧紧顶着前排座椅靠背。

2020-10-22

梦之逐风二排坐1.8m以下时,三排1.5m以内问题不大,这个尺寸,空间利用率很高,价格再低点考虑入手

男博基呢①车身短了②价格贵是硬伤③没有手动档车身拉长,价格降低,出手动档就没有五菱和长安的事了 我可以这么说,14万多裸车价16万多落地价有这钱买国产7座或者加点钱买合资7座比这不香一个面包车买这贵

大肉包很大舒适版,应该配个一键启动和电动座椅调节!!配置低,价格偏高。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4.07优秀

有2胎后就有换7座车的想法,基本市面上的大部分7座车都看过了,喜欢奥德赛的空间,但价格太坚挺,能看的上配置的下地直奔30万。GL6家人看了不喜欢,坐6人就没空间放行李了,而且还是三缸机。从来没考虑过途安,因为看网上测评都是差评,第三排根本不能坐人。最终买途安还真的是缘分,去看途昂的时候刚好店里有一部别人订的车,坐进去一看,挺不错啊,前两排空间大,SUV的坐姿,第二排往前挪10厘米,1米6内身高坐第三排完全没压力,如果坐垫高度再高一点就更好了,靠背稍微直了点,但可以强行往后调节。关键是感觉性价比不错,16万多下地,合资就没有比途安空间更大了。目前开了2千多公里,挺满意的。 【最满意】 首先肯定就是空间了,油耗也不错,高速跑100-120油耗代表6.5 【最不满意】 2档低速行驶会有顿挫跟拖曳感,尤其是含着油门慢慢开,速度超过30就很平顺了,这个是双离合的硬伤,没办法 这个车没有备胎,需要买个备胎在家里放着,需要出远门就带出去。可以买个小备胎,7座状态下刚好可以立在后面放着(出远门可以把后备箱盖跟遮物帘拿出来,增加后备箱空间) 【驾驶感受】 动力还行,上3档后就比较爽了,高速超车也没压力,大家都说地盘硬,但我感觉比之前开的昕动软多了,过减速带动作也没那么明显

2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座 图 02021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座 图 0
2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座 图 12021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座 图 1
2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座 图 22021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座 图 2
2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座 图 32021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座 图 3
2021-04-30

Rolls-jun看不上gl6的后备箱,居然能看上这款的?哦 忘记了 没有后备箱当然也想不起来

大表哥129056071宝骏360研究过吗

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG风尚版 7座

3.71良好

前段时间回老家,去吃了朋友二胎的满月酒,他知道我是从事汽车行业,期间也一直打听比较不错的家用大空间MPV,毕竟他家一直都没有买车,有了二胎之后还有父母,日常出行只有MPV最为方便,想来想去给他推荐了途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座。 购车费用:途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座的指导价是15.18万元,在我们河南老家优惠幅度为2.5万,裸车价格12.68万,加上购置税11221元,交强险1100元,车船使用税420元,上牌费用500元,再加上商业保险5255元,全款大概14.5万左右,不到15万,刚好符合他的预算价格可以接受。 外观部分:初代途安L在2016年3月份就开始上市,算是一款比较经典的车型。外观其实并没有太大的改动仍然继承着大众一贯的作风,风格设计上比较朴实。不过这样的设计个人感觉更有成熟感,很稳重,车身饱满,一看就有“顾家的感觉”。 动力部分:途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座搭载的是1.4T发动机,配合7档干式双离合,最大马力150匹,最大扭矩250牛米。驾驶起来起步稍微有一点偏肉,必须把转速提高,在1750转速时才能爆发最大扭矩。中期动力是最为饱满的时候,踩油门提速比较流畅,虽然是涡轮增压发动机,但是深踩油门也没有推背感,动力性能平顺,比较贴合家用,乘坐和驾驶都比较舒适。 底盘部分:之前开同事的途安L在省道上,因为路况不是很好,途安L的底盘和悬架表现的中规中矩,左右摆动比较大,个人感觉底盘不够扎实。市区代步的话,车辆过减速带,整体的颠簸会被悬架过滤掉一部分,坐在车内也能感受到。如果结合价位来说的话,底盘部分的表现已经很不错了。 空间部分:7座的途安L,长宽高分别为4527/1829/1659mm,轴距是2791mm。无论是第1排还是第2排、第3排,空间设计的都比较合理。不过全部启用的话,后备箱几乎就没有太大空间了。考虑乘坐舒适性,后备箱空间牺牲一点也无妨。如果是5个人出行,完全可以把最后一排放倒,后备箱空间还是挺大的,对于家用,途安L的车内空间完全足够。即使是长途自驾游,7个座不坐满,行李什么的也有地方放,如果7个座坐满的话,空间就稍有压力了,行李不能够带太多。 内饰部分:大众车型的内饰设计都比较老气,并且途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座这个版本没有多功能方向盘,看习惯其他车型之后总感觉缺点什么。另外,车内的内饰材质也基本上全是塑料,摸起来手感一般,并且新车异味儿还是挺重的。如果是刚购买的新车建议先别让小孩子坐,最好过一个月或者勤开窗通风。 总结:途安L这款车其实就是一款性能表现不折不扣的家用车,实用性比较不错,座位多空间大,动力方面也比较稳定。而内饰和配置表现比较普通的,这也是合资车大众一贯的作风,没有什么悬念。另外,目前的优惠也算比较大,针对多口之家或者是二胎家庭来说,还是值得推荐的,性价比不错。

2021-04-10

阳光5989324804140不是销量上不去。 是没有现车销售 要买就🉐️预定大概一两个月。

lyglsj123456没有备胎

陈GF666这车价格偏高了,落地17万,如果卖13万一定火大火。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

4优秀

融入了跨界元素的外观,看上去确实年轻和动感多了,更高的离地间隙保证了出色的通过性,开着它偶尔越野一次也不是太难,空间依然是它的最大优势,略微中庸的内饰设计可以照顾更多年龄段群体,动力体验满足家用需要没有太大问题,没有提供备胎、新车异味浓重是比较明显的缺陷,新车指导价为17.78万元,我们山东地区优惠3万元,全款落地价为17万元,包括15735元购置税、420元车船税、7500元全车险和200元上牌费等,但是4S店会附加一些加装饰的条件,走贷款程序还会额外增加贷款年限内的全车险一次性交齐等要求。 拓界版相比普通版增加了很多个性化的元素,比如重新设计的下格栅、贯穿式电镀饰条、熏黑大包围、银黑色铝合金轮毂,以及尾部银色下护板和更加突出的双出排气管等,唯一不满意的是自带氙气大灯,没有提供LED远近光有些落伍了,不过给了转向辅助灯、转向头灯,得益于丰富的套件加持,其体格也有所增大,4537/1834/1682mm的三围尺寸比普通版分别增加10mm、5mm和23mm,底盘最小离地间隙高达143mm,普通版为120mm。 内饰的商务气息比较强烈,毕竟是来自大众套娃脸的产物,不过它融入了大面积银色面板和亮黑色饰条之后,视觉效果多少改善了一些,年轻人用起来也不会觉得特别老套,功能方面比较丰富,配备了皮质多功能方向盘、8英寸触控屏、语音识别控制、原厂互联映射、支持carlife和carplay连接手机,还有温度分区控制的自动空调、后排独立空调和PM2.5过滤功能,四门车窗均支持一键升降和防夹手,内后视镜带有自动防眩目功能,外后视镜支持电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠等丰富功能,便利性方面拓界版做的不错。 空间表现相当出色,轴距达到了2791mm,座椅布局为2-3-2的7座,第二排为三个独立座椅,同时坐下三名成年人也不会觉得拥挤,前后排头部可以保证超过一拳的空余,第二排支持前后和靠背调节,空间拓展能力很强,带有小桌板是它的独特之处,主副驾驶位带有12向电动调节和加热功能,只不过第三排两个座椅太小了,坐姿较低,只适合儿童乘坐,不用的时候就折叠起来扩大后备厢空间,最大可以扩大至1857L的容量。 搭载了1.4T+7DCT动力组合,零百加速快至9.3秒,除了起步期间略有延迟外,其他时间里的表现还是相当出色的,涡轮介入非常快,即便是满载状态下也不会感觉出明显动力下降的情况,百公里8-9L的油耗也对得起这么大个头的MPV。 底盘为前麦弗逊和后四连杆独立悬架组合,调校是偏向于中性的,既可以保证高速状态下车身高度稳定性,又可以保证一定的滤震性能,就是座椅面料偏硬,多少影响了舒适性,但是底盘过滤路面颠簸比较彻底,缓冲了座椅硬的不足,整车隔音做的不错,包括发动机、轮胎、风噪等噪音都可以隔绝大部分。 这款车属于偏向于年轻化的紧凑级MPV,更适合追求大空间的家庭使用,5000公里首保免费,此后每隔7500公里做一次常规保养,小保养费用为750元左右,大保养为1500元左右,行驶6万公里常规保养支出预估1万元左右,养车费用略高。

2021-03-25

除了酒拓界版山东哪里优惠3万?

元气饭团RS途安L 是大众非常老款的车型这么多年没有太大变化,车身紧凑,比轿车略高10公分,比SUV略低5公分,远看还以为是量途观。价格摆在那里16W的价格,说实话要不是冷门车型,绝对买不到这样比轿车大,动力好,底盘扎实的合资车。 大众途安如果开出去,其实不像面包车,反而很像一辆途观。重点是他是7座车,后排两个座位虽然很窄,但是任何时候都可以平放不占空间,这样一来后尾箱就特别的大。 如果是出去野外郊游作业,都不需要带帐篷了,第二排,第三排座椅全部完全平放,铺上垫子,加上纱窗,就是一间流动的房子。

天空拓界版我喜欢

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界豪华版 6座

3.79良好

大众途安L是国内最早的家用MPV,但它的销量却一直不温不火,甚至相比于大众其他车型来说,可以用惨淡来形容,毫无特点就是它最大的特点,这台拓界版增加了跨界风格套件,看上去倒也不显得平庸,不过整体设计依旧是大众典型的沉稳气质,外带一点居家风格。 途安L的内饰是大众一如既往的简约设计风格,不过作为一台家用SUV来说,整个内饰氛围稍微有点冰冷,少了点温馨感,中控台上方采用软性材质覆盖,但手感偏硬,做工倒是挺出色,中控台也没什么科技感,仪表盘中间只有一个尺寸很小的彩色显示屏,8英寸的中控屏尺寸也不算大,好在支持手机映射功能,算是保证了基本的拓展性。 途安L的内部空间表现良好,前排头部空间很充裕,坐姿也挺高,腿部很舒展,坐垫足够厚实,填充物不算很软,对身体的支撑性很到位,坐上去还算舒服,第二排座椅支持前后调节,所以腿部空间也是随机的,但头部空间比前排小很多,后排座椅的坐垫也挺厚实,但填充物偏硬,靠背对腰部的支撑性也很差,而且也略显单薄,时间长了很容易累。只要不把第二排座椅调到最后,第三排也会有一定的腿部空间,只是头部空间比较局促,不适合身高超过175cm的人乘坐,但舒适性明显不如前两排,坐垫偏短,靠背角度偏直,有种坐小板凳的感觉,并不适合长时间乘坐。 后备箱的常规容积比较小,不能放下婴儿车,只能放双肩包或者超市购物袋等物品,将第三排座椅放倒后,载物能力明显提升,足够日常使用了,如果需要运载更大的物品,还可以将第二排座椅放倒,并且这时候整个后备箱也非常平整,装载能力很强大。 发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配7速干式双离合变速箱,这套动力组合算是大众的黄金搭档了,发动机的低扭表现一般,油门初段比较慵懒,在转速提升到2000转之后,动力输出会明显提升,甚至还有点爆发力,而且持续性也不错,40-100km/h这个时速范围的提速能力很出色,超过100km/h之后就会发生明显衰减,当然提速水平也跟车内乘员数量有很大关系。 7速双离合变速箱的平顺性和换挡逻辑都没什么问题,低挡位顿挫也几乎察觉不到,只是在低速蠕行时会有偶发的闯动,但在可接受范围内,这台变速箱的换挡速度很快,日常驾驶会积极升挡,时速达到60km/h就会升到最高挡位,发动机的转速被控制在2000转以下,燃油经济性很出色,如果将可靠性放一边,这台变速箱的表现很棒。 途安L的底盘十分扎实,悬架偏硬,支撑性很到位,过弯时不会有明显的重心偏移现象,这套悬架对路面上的细碎振动不能完全化解,保留了一定的路感,但是对大颠簸的处理却很干脆,车身没有多余的晃动,整体性很出色,但这种调校会弱化乘坐舒适性。方向盘的手感比较轻柔,有一定的旷量,不过车头的指向性还比较精准,开起来挺轻松的。

2021-02-28

与智者交谈受凡启迪非常喜欢,但是干式双离合让我不敢入手。本来定位就是家用,耐用第一位的。大众就不能升级一下变速箱吗?什么全景天窗没啥用,保养还贵,万一漏水还麻烦。自动启停也可以不带,这样成本也下来了。

就是这个梗z1.4湿式双离合,五座备胎,想不火都难。

用户9529073341604配个6at不火都难

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 6座

3.93良好

咱们来聊聊途安L拓界版,途观可以说是合资紧凑型MPV的开山鼻祖之一,虽然这个市场很小众,但是这个市场确认很多有娃家庭的刚需,同时这个市场也很得那些不想开着GL8被当做司机用户的心;同时拓界版在普通途观L的基础上增加了CROSS套件,同时离地间隙高了23毫米。途安L拓界版有这么几个优点,第一点就是CROSS风格很个性,黑边轮拱配上行李架让它显得野性十足,这样居家过日子就不会那么乏味了;第二点就是座椅布局和一些细节都很为有娃家庭着想,比如给6座和7座两种座椅布局选择,这样对于全家老小出行来说,一辆车就能搞定,而且第三排空间表现还不错,只要一米八以下的身高,第二排和第三排腿部空间都能有些许富裕,另外第二排还配有小桌板,对于有娃的家庭来说就是个福利,临时应急吃个饭还是挺不错的。缺点嘛就是价格略高,途安L作为大众的门面工程,17.78-19.48万元的售价区间看起来的确挺高,好在还有2万左右的优惠,相对来说平衡了许多,不过这个价格高的在同级内依然是最贵的存在;还有一个就是车型略老,这一代途安至今已经5个年头了,按理说已经接近生命的末期了,不过大众对于途安未来也没啥规划,只是存在了这么多年也没啥新鲜感了。

2021-01-24

ZD15941761114这款车长4.6米就好了 7座有点短。途观改途观L 加长了20多。 途安改途安L 才加长13厘米

点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

4.07优秀

【空间表现】 空间巨大,同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子,第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大,搬家或者购买大件儿都很给力。 【舒适性】 驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以,虽然有些硬,但是支撑和包裹性还是很好的,一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差,坐垫短而且薄,靠背也薄,总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好,全家人都喜欢,觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧,有的人还觉得汽车没用呢。 【第三排空间】 这种级别的第三排就是应急的,如果不是满车都是个子特别高的乘客,第二排适当前移,第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。 【最不满意】 起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑 【驾驶感受】 即使是辆奶爸车,开起来也是很趁手的,双离合变速箱简直就是神器,换挡顺滑,低速顿挫几乎没有,但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了,换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强,地盘扎实有韧性,我并不觉得是硬,制动很灵敏,可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足,跑高速的时候提速超车也是很给力的。 【油耗】 综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨,还是18寸轮毂225的宽胎,油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况:每天上下班路上比较堵,平均车速在20km/h上下,距离也比较近,6公里多,油耗在10L左右,这种路况,除了混动车油耗都不会低;高速公路跑100-120的话,应该是6-7L多;最省的是跑城市快速路和不堵车的大路,往返100公里,平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。

2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 02018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 0
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2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 22018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 2
2022-03-29

崔汉林这个吗

司机小刘的师傅老张我从江夏到武汉天河机场,来回140公里,就正常开,空调打开20℃,表显就5.0,一箱油从武汉开到杭州780公里,表显还有260,不过是晚上开的车少然后车速也就在100。

喝饮料不加冰我搬家的时候,两米长的床侧板都放得下自己搬了很多趟,比货拉拉省钱多了

点评车型: 2016款途安L 280TSI 自动豪华版

4.21优秀

【车辆外观】16款途安L相比起之前的途安和新途安都有了明显变化,首先就是L的加持,虽然说车身长度只有四米五,但是2791的轴距,还有刚毅凌厉的腰线,让途安L多了一点修长和阳刚之气,之前没有加L的途安比较圆润,国人评价是大面包车,熟悉的人都知道当时的途安和五菱神车一样通通按面包车处理,以致我当时提车被笑话好久,说二十几个W买个面包车 【车辆内饰】这个是我比较在意的,大家都知道大众最擅长套娃设计,而途安L设计沿用当时还是新的MQB平台,驾驶舱让人耳目一新,偏向驾驶员一侧的T型中控台,虽然线条单一,但是在当时看惯大众套娃脸,这开启新套娃模式的全新风格还是让我折服,想当初如果预算足够的话也都买了身材圆润老气横秋的途安了,现在这加个L让我确认了眼神 【空间表现】四米五的车身长度真没有优势,但是2791mm的轴距确实体现了大众的本事,要知道这轴距和当时的汉兰达一样,基于这尺寸配比,我考虑再三改变了当初非七座车不买的初衷,换成了三排六座车型,事实证明有失有得,少了一个座位给第三排腾出点膝盖的空间,但是五人乘坐的时候只能打开第三排,这样就少了后备箱的空间,不过一般都没有满载六人出远门,只做短途出行,空间还是挺灵活的 【第三排空间】我175驾驶座调好后二排调整到最后可以跷二郎腿,二排空间调整到一拳距离,从二排中间通道进入三排可以勉强乘坐,另外这车二三排座椅可以全部平整放倒,变成一个超级大的后备箱,曾经拉过一张一米八长的小沙发椅,在空间不大,但是可以灵活运用,这一点大众做到极致。 【车辆配置】当初心仪的是舒雅版,价格在接受范围之内,又是各大平台测试之后推荐最具性价比的车型,但是二十万的合资车居然没有一键启动,座椅还是手动调节,后视镜也没有电动折叠,在那个国产车以堆配置战术的时候这样的舒雅版在我这样谈不上性价比,因为每个人心中都有一把尺,用来衡量标准的,所以咬咬牙上了豪华版,贵了两个W,然后还多了电动尾门,当时一个装逼利器,盲区监测,倒车出位预警,都是属于时髦配置,而且挺实用,特别是升级为十七寸刀锋轮毂,外观视觉效果特别好,感觉两个W花的值得。 【舒适性】途安L主打家用商务车,奶爸车,配置了四轮独悬,当时很迷信这悬挂,听车主们提起它就赞不绝口,提车前很是期待,结果期望越大失望越大,首先是自己对悬挂和减震区分模糊,四轮独悬确实有它的过人之处,这个在后来开多其他车就对比出来了,减震调教比较硬,加上大众座椅偏硬,所以非铺装路面反馈太清晰,小颠簸未能及时过滤,感觉差点意思,但是高速路和柏油路行驶质感很好,底盘厚重有韧性 【油耗】油耗高低和驾驶习惯,路况有很大关系,本人奶爸气质,平时佛系驾驶,偶尔任性超车,1.4T加双离合,百公里内时速超车还是可以的,能走高速绝不走国道,就是宁可绕道花钱也不没事堵车,所以油耗基本上都是七个以下,一点五吨的德系车,这个油耗算满意,日系也不过如此,加油选择优惠大的三桶油任意一家,哪家便宜去哪家,油价七元时代的时候加上优惠,折合一公里人民币四米五左右,这也是途安L的一大亮点 【驾驶感受】小排量涡轮增压发动机,想要动不动就秒六十万以内的车那是不可能的事,但是一千五百转涡轮介入还是挺及时的,和小排量自吸还是有点优越性,舍得给油动力还是随叫随到,双离合变速箱换挡除了低档位降档有点小顿挫,升档还是积极的,基本上不会有太大感觉,减震太硬,一些颠簸路面路面反馈太清晰,少了点高级感,鉴于底盘厚重,跑高速或者快速路那一个叫舒服 【最不满意】车无完车,途安L满足我家用大部分需求,但是定位家用奶爸车短板依然明显: 首先是车身长度,大五座还行,三排座椅一打开后备箱基本上没有什么空间,只能放旅行包,十寸登机箱勉强可以,再大就不行了。 其次座椅偏硬,没有美式沙发和日系沙发那种体验感,加上为了追求放倒后的平整度,二三排座椅略显单薄,特别是第三排,简直就是小凳子 第三就是减震调教,也许是车身较高,减震调教偏硬来保持过弯的车身侧倾小一点吧,这一点平时驾驶时候有点感觉 最后就是小毛病太多,如果说以上三点个人觉得不足之处都是情非得已的话,那小毛病频繁就说不过去了,毕竟大众是深耕中国市场多年的企业,相比去新势力造车这些国内企业有着更扎实的技术基础,无奈合资企业就是坑自己人,五年来更换过减震器,一键启动按钮,后备箱锁机,天窗漏水,四个轮速传感器全给换遍了,真不知道是不是人品问题,但愿其他车主不会像我踩这么多坑了

2016款途安L 280TSI 自动豪华版 图 02016款途安L 280TSI 自动豪华版 图 0
2016款途安L 280TSI 自动豪华版 图 12016款途安L 280TSI 自动豪华版 图 1
2016款途安L 280TSI 自动豪华版 图 22016款途安L 280TSI 自动豪华版 图 2
2016款途安L 280TSI 自动豪华版 图 32016款途安L 280TSI 自动豪华版 图 3
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2022-10-20

小侯3898买了一堆厦门特产

大众车比较高级一点我的是18款的自动舒适版,蓝色7座,油耗可以,动力够用,我当年落地都超19万了,我的朋友同事都说我,20万不到买了一辆面包车开开。去前女友家,她妈妈也说,小伙子人不错 就是条件不好,开面包车。

活捉野生凹凸曼后排坐着怎么样?看着不太舒服啊

点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

4.2优秀

空间大,七座解决刚需,1.4t+7dsg黄金搭档,动力充沛,不错的颜值,极低的油耗,家用mpv的最优选。原本看中奥德赛的智享版,两遍电动侧滑门爱不释手,试驾感觉2.4动力平顺,但转速超过2000转噪音很大,2000转以下只能勉强跟上车流,不是我的驾驶风格,26+万的车子没有电尾门,没有电子驻车,没有后视镜加热,不过保值率超级高,4S只优惠4千,购置税保险一顿操作下来将近30万,超支,低配的又看不上…… 后来保养的时候去看过GL6、顶配都没电动座椅配置太低,并且车内空间不高,导致从第二排挪到第三排十分费劲,连试驾的兴趣都没了。 途安L的展车是中配车,试驾车是顶配6座车,试驾的感受就是动力充沛,空间超级大,7座布局,平时用五座模式后备厢超大,还有两个座位应付不时之需。 仔细研究豪华版比舒雅版多了 轮毂样式不同、外侧后视镜自动防炫目、电尾门、后视镜自己动折叠、外后视镜下的迎宾灯、车内氛围灯、前排座椅电加热、自动泊车、盲区提醒、前排电动座椅带腰部支撑、车身两侧泊车雷达、车内氛围灯、仪表盘彩色行车电脑、车窗亮条。这些配置加起来2万,感觉值得。 上汽大众的4S店遍地都是,开着我的小英朗一家一家兜过来,网上优惠很大很大的那些店都要在他们那里置换旧车、做利息>2万的贷款、加装4S特供装潢包,一套下来不爽。后来感觉同济大众实惠一点,就在那里订车。

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2022-11-13

火烧家车座太薄

小侯3898看来大家都是对比这几款车

好奇戴利5H0这车怎么样

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

3.86良好

2胎7座刚需,40万预算,看了一遍7座suv,领导都觉得太大,不好开。 最后选了小一点的途安,小车方便女司机开。 虽然只4米5,但是空间设计合理,第二排独立座椅,地台纯平,后排坐满3人没问题。 第三排纯应急,但是除了不能调角度,和大部分7座suv并没有明显差距,能忍。 1.4t动力自勉强够用,满载爬坡稍微有点吃力。 操控不错,低速明显顿挫,习惯就好。 做工那么回事吧,把手,中控台都有异响,大众特色了。

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2021-10-27

小维090440万预算却又买了途安

豹发户我也是40万预算.买的是新日.

超人归来DZ你找个买日系的朋友,然后,蹭一周左右的车坐坐,就知道,大众的异响和噪音问题,真的是同价位做的中年等偏上水平了

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

3.57良好

整体空间不错,驾驶感受对于这个价位段的车来说还行,各种配置也还行,虽然比较基础。唯一值得吐槽的就是座位,太硬太硬,没有一点舒适度可言。根本就不如国产几万块钱的座位。时间长了靠背很难受。怎么调都不舒服。建议购买的人一定要试试座位。动力一般,毕竟1.4的排量。如果你之前开的是大排量再开这个车肯定不适应。不是太猛的开还行,居家没问题。

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2022-06-10

沙漠天空上的鹰萝卜青菜各有所爱,我不喜欢城市越野,上一辆车是轿车,我更偏向商务车,别克GL6是个三缸机pass,国产的车也看了,也pass掉了,最后选择了途安L拓界版7座,

A牛奶咖啡8118P方向盘九点钟容易掉漆

jason斌16款330车主路过

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4优秀

车辆其他部分我都可以给五分,但是对于动力部分,我不清楚是不是车重的原因,起步有点肉,感觉像手刹没有放开一样,有些许轻微抖动,但是起来以后就好了,车辆动力就能发挥出来了。操控对于这台小商务来说真的够了,空间不用多说,非常棒,反正很适合我家的情况。样子像大号的高尔夫,挺好看的,我很喜欢。

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2021-05-03

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4.29优秀

此车的优点缺点都在于尺寸!这么短竟然可以七座!好停车,灵活。缺点,还是这么短!七座鸡肋。买七座纯粹为了不超载违章,最后排坐孩子还可以,身高超过一米六就算了。整体空间挺好,第二排宽敞,调整好能翘二郎腿,五座状态下后备箱空间可观,七座后备箱空间基本可以忽略不计。油耗市里堵车状态下开空调九个多,高速也得7.5个油。缺点得加95#汽油。再就是保养,4S店太贵,简单的换机油机滤四百多,工时费还要四百多!加一起小保养八百多!

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2022-08-10

jason斌330路过

贪财好色小男人哥,你是哪里呀,搁外面保养可以不

是有种人w说的好

点评车型: 2016款途安L 280TSI 手动风尚版

3.8良好

途安L的1.4T手动风尚,丐中丐产品。 途安在二手车市场里一直是畅销车型之一,它的优点在于经济性、空间、操控和舒适性非常均衡。途安L是第一款基于MQB平台的MPV,轴距比老途安加长了13厘米,空间实用性比起老款的途安有了进一步的提升。 「动力」 换代后的途安L,采用了1.4T的EA211发动机,最大功率110kW,最大马力150Ps。搭配的变速箱分别为5挡手动和7挡干式双离合。 「操控」 手动挡的挡位设计其实有很大的学问。大众调校的手动挡,选挡力和换挡力适中,档位清晰,换挡时有明显的吸入感。这辆手动版本的途安L,采用的依然是大众5挡MT变速箱,操作轻盈、流畅。 前后都是采用独立悬挂。 「配置」 手动途安L虽然配置不是太高,但是电子手刹、自动启停、Autohold自动驻车等实用功能,这辆车都有配置。后视镜还是有加热功能。 这套座椅是前车主自己翻新的,看起来不错吧。 「空间」 途安L的轴距接近2.8米,仅看数据就知道后排座位空间很充裕,实际乘坐也果然如此。 后排三个座位均为独立座椅。而且后排地板平坦,中间座位乘坐感非常舒服。三个独立座椅都有安全头枕,而且每个座椅都有isofix卡扣,而且每个座椅都可以向前折叠收起,与后备箱内饰板平齐。 后备箱可以放得下小家具,也可以放自行车,帐篷。。。。。。搬家、旅行小能手。 如果后备箱仍然觉得不够用,这里还有个行李架,可以驮着。

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2022-11-30

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

4.43优秀

周末北京的天气不错带着2宝玩耍一下也简单说一下21款途安L拓界这次说一下缺点.首先是中控屏.是真的不好用.无法视频播放.光盘U盘,SD卡都不行,转换格式也不行,不过可以看图片,自带导航也不行,链接手机导航不支持(无线卡佩雷)轮胎太娇气.换了2条胎最近又坏了一条侧面掉了一块.在就没备胎.配了一条原尺寸轮毂和轮胎.就这样吧! 【第三排空间】可以接受 【空间表现】适中 【舒适性】舒服。 【油耗】8 【驾驶感受】S档的澎湃D档平顺 【最满意】 7座最爱

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2022-11-06

haneyct别的车高扁平比是高档的象征 到途安这里一个个都说什么容易破 咋不在豪车圈里说去 途安 二十万以内mpv首选

老婆情人和途安我就是韩泰轮胎,也是这胎壁破了,不知道怎么回事,结果换了马牌

Shrek2022落地多少?

前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
传祺M6 2021款 Pro 270T 自动尊享版传祺M6 2021款 Pro 270T 自动尊享版

购车时间 2022-06 裸车价 14万 购车地 广东 汕尾 百公里油耗 9-10.00L 购车背景: 大海丰居住地公交系统四线配置,随着二宝的到来,不是7坐的不方便,每次出门逛都大包小包的着实难受,趁着购置锐减半发福利,响应消费号召,赶紧下手换车。 车型对比: 目标7座,期间网上看过,宋max ,嘉际,GL6,游艇,凯捷。兜兜转转最后选择了空间较大,比较有性价比的 传祺M6pro270T 尊享 DCT版 (购车理念:只买自主企业支持国产不能靠嘴) ?费用明细 14.8w(包、牌,税,前杠) 已享GZS-50% ZF补贴-2k? 换?补贴-2k ? 有1天突然让我先不见了?4w+ 然后不知道谁借了我 ?10w (贷) 又让我36个月不见 ?9k+ (压力=男) 还让每个月不见 ? 2.9k (还) 送最基本东西 首保+2次,玻璃膜,脚垫,头枕抱枕,露营帐篷,…… 驾驶感受: ①动力表现:一直使用舒适模式,起步肉,踩油门要1s左右才反应,只有速度上来了,动力才感觉有劲。 ②变速箱:买的是DCT版本,没有感觉明显的顿挫!调教的还是挺Ok的! ③油门响应:吐槽油门响应慢,刚起步的时候加速慢,几次过红绿灯都被后车滴滴。 ④刹车表现:使用了一段时间,感觉制动效果还是可以的,前期有一些异响,磨合一段时间后,目前没有感觉了。开启自动驻车后,怠速时车子是不会动的,踩油门自动解除刹车,这功能还是挺好的。 ⑤转向:原地转的时候没有异响,没有发现跑偏的,方向盘比较轻,没有虚伪,唯一不足是(指向性如何,有无虚位,车辆侧倾程度,跑不跑偏等等) ⑥车窗视野:个人觉得很不错,挺宽敞! ⑦灯光:LED大灯比卤素灯亮,没有标配自动大灯,确实比较low。倒车360很清晰,这点比较满意,尊享版自带贯穿灯也挺nice。 ⑧ 噪音:底盘隔音一般,车速上70迈后噪音明显,轮胎也不是米其林轮胎了,现配备的轮胎,胎噪音大!有点难受,暂时还未改装全车隔音,需要拆的东西比较多,怕产生新的异响。底盘没有发动机护板,安全性不足,自己掏钱安装了树脂护板,目前没有发现共振。 ⑨减震:同等路况下比同事的吉利嘉际要舒适,这个价位的还是比较满意了。 ⑩档把 比较短 设计有缺陷 挂档按钮有时按不下去 挂D档的时候再放一瓶饮料的话,饮料太高会挡住档把 2、油耗:主要上下班使用,市区道路,比较堵车,开空调,一般2人左右,油耗8~11个不等,看堵车情况,感觉是上不封顶,现在是尽量避免暴力驾驶,基本是轻踩油门,少踩刹车,毕竟7坐车,油耗在可以接受的范围内。 3、空间表现: ①载客:第一排:本人1.7m,90kg,乘坐空间充裕。7坐还没有坐满人过,但不能没有。第二排1.8m,90kg的同事坐第二排完全没有问题,唯一缺憾不可以放平,长途躺平不了,建议升级版改善。第三排坐3个60kg左右的成年人完全没有问题。 ②载货:最后排可以折叠收起了,纵深1.2用来拉货搬家都方便。 4、静态感受: ①外观颜色:黑色吸热不节能,蓝色暗暗的显得老气,最终选了大众色白色。 ②储物空间:四门都有储物盒,空间放饮料足够,第二排的座椅储物盒很容易碰掉出来,影响过来来回。二排三排都配备2.4V的充电口,还是挺不错的。 ③车机系统:车机反应稍慢,目前蓝牙连接放歌曲。推荐使用华为手机连接HICAR使用。 ④音响效果:原车音响不错,没有太大发追求,够用了。 ⑤新车异味:槽点,车内异味大,放外面爆晒了一个星期,有用车也是全车窗打开。开启外循环,买了10包竹炭,两个月后,发现没有太大异味了! ⑥内饰做工:点烟器在储物盒内,走线不美观,压线缆。门板漆超薄,应该是直接喷的,二排的门板黑色装饰板有脱落松动的情况! ⑦安全配置:第一排配置安全带提醒,后雷达灵敏安全距离足够,唯一就是有一次启动前雷达黑屏了,熄火停了几分钟重启就好了。 ⑧天窗:全景天窗,喜欢大天窗,阴晴天出去可以打开,敞亮舒适,晚上也可以看看星星。 6、最不满意: A.4s店的服务差,响应慢,送的贴膜,脚垫垃圾,建议还没有买的车友谈成变现,反正我是自费在外面贴的膜。 B.噪音太大,建议换代改善,真正提升竞争力。 C.异味太重了,绝大多数车的通病吧,出个国标约束,根治这个顽疾。 D.油只能开几公里,差点叫拖车,玻璃水用了一次就没有了。 E.验车一定要仔细看出厂日期,避免库存车,展车,从副驾出厂铭牌,到全车玻璃,轮胎日期,漆面,发动机舱,有条件必看底盘! “最后感谢圈主琴舞剑扬耐心指导推荐”

3.79分“良好”

作为一个二胎家庭的爸爸,5座版车型确实越来越不够用,一直在考虑换车,直到看到了别克GL6 2021款 323T 轻混动互联精英型,我一下子觉得爱了,拍板决定就是买它。从定位上讲是一款5门6座MPV车型,长宽高分别可以达到4692×1794×1626毫米,车身轴距可以达到2796毫米,作为一款三排的车,空间宽敞程度上面肯定比不上别克GL8,不过当时手头上资金确实有限,最终还是选择了别克GL6。厂商指导售价在14.99万,购车时候有着1万优惠幅度,裸车价格在13.99万,购置税在12,381元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在5298元,全款落地价格在159,449元。因为手头上资金有限,购车的时候决定分期,贷款利率在4.75%,一共是分期三年,首付30%金额在41,970元,含贷款利息落地价格在166,783元,比全款购车要多花7344元。 购车前对比:在选择别克GL6之前,我是重点参考了广汽传祺M6 2021款 270T 手动精英版(7座),国产车价格上还是会有优势,并且在定位上面是一款7座车型。不过最后考虑到实际情况,我自己跟爸妈住,平时还有老婆跟两个孩子,6个座椅完全足够。 保养:在购车前就已经考虑到了保养费用,5000公里或6个月一次保养,首次保养需要更换发动机机油以及机油滤清器,含人工费价格在564元。本人也看过配件报价单,发动机机油338元,机油过滤器26元,变速箱油396元,火花塞130元,空调滤芯123元,空气滤芯84元,刹车油80元。报价上并不算太贵,但工时费是一个大的花销,就拿刹车油更换来说,虽然配件价格只有80,但工时费达到了400。 提速:别克GL6采用三缸发动机,1.3T涡轮增压引擎+48V轻混系统,发动机最大马力在120kW,最大扭矩在230N·m。由于有电动机介入,行驶起来没有觉得有太大抖动性,我个人买车的目的虽然是以家用为主,但是新车到手之后还是忍不住进行了提速测试,起步全力踩下油门踏板,前轮会出现轻微打滑现象,加速感受前期比较平淡,中段时候会稍微有一些上升,后期又会变得平淡,从实测数据来看,百公里提速在9.4秒。 刹车:在进行紧急制动的时候,车身能够维持不错稳定性,刹车力度释放比较有线性,对于我个人来说,刹车踏板脚感不错,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在39.5米。 油耗:工信部给出来的百公里综合油耗在6.1L,作为新车主,我自己肯定是需要对油耗进行实际测试,测试的时候已经过了磨合期,测试过程中包含了城市以及高速路段,一共跑了170公里,平均时速在45公里,最终实测百公里平均油耗在8.5L,处于我个人可以接受范围之内,而在加油方面只需要添加92号汽油就够了。 噪音:作为一个家庭消费者来讲,对于车厢内部的安静性我是有着一定要求。不过由于采用三缸发动机,怠速的时候确实能够感受到轻微的抖动。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在43.9分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在62.1分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在64.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.8分贝。

4.14分“优秀”
长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动旗舰型 国VI长安欧尚科尚 2019款 1.5T 手动旗舰型 国VI

15万楼下有双电动侧躺门全景天窗的MPV选择基本上没几个,加上我特爱开手动挡的车,所以科尚是我不二之选。有很多人觉得科尚像面包车,其实可能是车高大于车宽的原因导致。4840×1860×1890的尺寸虽然不算很大,但是高度比奥德赛艾力绅都要高。反正我不介意它像面包车,反而觉得空间感够大起码中后排家人觉得不压抑。再加上顶配全景天窗和氛围灯一家出游真的挺开心挺写意的。 【动力表现】 1.5t蓝鲸发动机推动2吨的车可能大家会觉得小马拉大车,但我觉得我手动挡车只要在1700转以上升档动力来的还是很明显的,家用出游绝对够用。哪怕满足开冷气情况下。 【购车经历】 之前是用长安CS35,旧车一直也没大问题家人也是很喜欢,但想计划二胎,35小车就不够用。一直想找台双电动侧躺门的mpv老人家上下方便,不想后期加装。我就要手动挡车那真没找到其他车。之前科尚19年上市的时候已经带孩子去看过,但觉得没定速巡航,三排座椅只能一折不能二折或侧挂(后来了解到低配可以做侧挂)所以就一直观望没换车。但现在燃油车市场开始压缩,手动挡车基本上只有低配,所以今年初就去过好几次4s店了解有没有改款消息或还会不会排产。之前几间4s都说手动旗舰版订不了,后来还是找回19年第一次看车那个销售峰哥帮忙。皇天不负有心人,峰哥说可以先做订单。3月底做的订单,6月这边疫情严重,等到7月车还是等到了(我家奶爸尚生日还是618呢?)这里还是要感谢峰哥帮我全程跟进,毕竟现在欧尚可能X5跟X7的光芒比较大,科尚边缘化厉害。 【油耗】 目前跑了一千两百多公里,跑得不算多,表显12.6L/100KM。我基本上表显续航公里差不多低于100或者剩一格就去加油。最近一缸油跑了382.9公里,加了335.97元50.76L 92号油,平均0.87元/KM,13.3L/100KM。油耗我还是挺满意的了,毕竟现在车还新,不是经常跑高速,广州市区用多,最多休息的时候周边游一下。 【空间表现】 空间表现得益于车体高,头部空间绝对是充足完全没有压迫感。我将近一米八的身高坐驾驶位也不压抑。双侧躺门上下车方便比平开门肯定要好很多。第三排腿部空间在第二排调到最后都还有三到四指盈余。 【装载能力】 虽然第三排座椅不能完全放平,但第三排靠背向前放倒,二排拆出头枕往后放平之后可以弄出大平面。我最近就帮家人运送一个有1.6米高80cm宽的柜子完全没压力。 【驾驶感受】 发动机舱的隔音跟车外的隔音都不错,日常基本上不会觉得很嘈杂,玛吉斯的轮胎胎噪也不算大。方向盘的指向性中规中矩不算很灵敏。离合器行程不会很长不需要抬很高才能结合半联动,自动驻车跟自动补油都可以保证日常斜坡起步不死火。原车卤素大灯亮度不行,我换了三色LED大灯之后配合转向辅助灯跑夜车绝对没问题。 【最不满意】 这车19年上市至今一直没改款最多就是推了个国六,看来厂家对科尚真的有点放弃了。现在开放三胎了,不好好规划一下7座车真的会败下阵来的。希望厂家还是不要放弃科尚。其次全系包括自动挡都没有定速巡航,作为mpv满足长距离出行这配置不配备真的说不过去。还有就是三排座椅不能完全放平地台或或高配不能选装侧挂这个人性化方面就差了点意思。车内放置小物品的储物格不算多,驾驶位跟副驾位门边放水瓶的饰板开口不大放不稳大口径水瓶。后排第三排窗边只有两小格没水杯架这个希望以后改款能改进一下

4.29分“优秀”
传祺M6 2021款 Pro 270T 自动尊享版传祺M6 2021款 Pro 270T 自动尊享版

先感谢圈主琴舞剑杨的推荐👍👍👍 【空间表现】 当时选车对比了凯捷、M6、嘉际、宋,当初买车就是奔着大空间去的,所以M6完胜,虽然三排平时几乎不用,但就是很喜欢这个大空间,孩子自己在后面坐儿童座椅也宽敞很多。三排魔术座椅收起来的超大空间,搬家应该都够用了。 【舒适性】 一二排四个独立座椅舒适性没的说,包裹性也不错,头枕因为我驾驶姿势原因。用的比较少。不过我妈在后面看她枕着倒是挺舒服。儿童座椅因为是独立的,也是不错的,缺点就是孩子老踢我的靠背,滑轨要是能再长30CM就完美了。主副驾驶有座椅加热,冬天神器啊,我没买坐垫,上车就打开,几十秒就热乎了,赞一个。夏天就难受了,黑车➕黑座椅,上车被烫到怀疑人生。三排我自己感受过,倾斜座椅偶尔坐人不会太累。因为给你一个向后的推力,长途就没试过了,我妈当床睡过,说挺舒服,不过后来我制止了,还是坐那绑上安全带安全。 【第三排空间】 如果二排调整到合适位置,我182身高,230体重,坐在三排是好感觉不到局促的,不能说宽敞,应该是刚刚好,不过别想三排能做3人,太挤,两个人富富余余的挺舒服,座椅略薄,长途应该会不舒服。三排座椅靠背是可调节的,这对三排还是挺友好的一个功能,还带充电口和储物盒,总的来说挺用心了。 【购车经历】 我这购车经历还挺有意思的,当初本来是想买个五菱宏光或者宝骏730,后来发现我坐进去太挤了?我这大体格子不适合,就开始增加预算了,对比了好多车型以后,M6真是一下就打动了我,正好也赶上改款。这小前脸整的还挺霸气,北京天津的4S店全问遍了,也看了几家店,都没什么优惠,最高给到2000优惠,还没现车,我当时也不着急,就想着慢慢看,结果真有一下家给到了6000多的优惠,直接交定金,但是车款还没凑齐,就这么让车在4S等了我半个月,哈哈。后来钱凑齐了直接当天开走,爽歪歪。 【提车价格】 当时给了六千多的优惠,还有保养,脚垫,贴膜,装甲啥的,没少送,其他4S的导购都很诧异这个价格怎么拿的车,15.1落地的。 【驾驶感受】 总体驾驶感受不错,80以下风噪,陆噪,胎噪,发动机噪音控制的都很好,上到100以后开始逐渐显现,车大加上前脸比较平,风噪比较明显,但在可接受范围。方向有三种重力可选,我用的标准。新车低速123档顿挫比较明显,首保过后顿挫减轻了一些,估计和我适应了也有关系,油门控制的好,顿挫就少点了。 【最满意】 最满意的应该就是承载了一家人的欢乐时光吧,我是双城生活,周末回家,带上媳妇孩子和老娘出去玩玩,很惬意,走过崎岖山路,走过暴雨路,走过暴雪路(一百多公里开了8个小时,雪没过半个轮胎)都没给我掉过链子,赞一个。 【油耗】 这车1.5T的动力配合这个车重,我以为会很费油,平时都是舒适模式开,大部分时间都是在北京开车,最多堵车堵过四个多小时,综合表显油耗是7.5,实际没算过,反正没了就加。 【最不满意】 最不满意应该就是车机了,不够智能,但是接上carplay可以弥补这个缺陷,还有一个就是油箱是真小,买车时候最多加三百多块钱,现在涨了,极限也就四百出头,老得去加油站? 总体来说,这车达到了我当初买车的预期,如果未来还会换车,我可能还会选择传祺。就这么多吧,希望能给大家一点参考。

4.14分“优秀”
别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型

GL6就是一台三缸筛选器,如果你不能接受三缸、纠结可能带来的各种问题,那么关闭此页面,也不用再看GL6了。就跟双离合变速箱一样,如果你觉得不靠谱,就别看别买,何必给自己添堵?那如果你能接受GL6,我来说说我姐那辆买了半年的GL6用车感受。 先说优点:1、空间实用性。大部分时间日常家里代步,三四口人出行并不需要第三排,这时把第三排放倒,完全可以当一辆大四座车开。二排座椅移到最后,空间很宽敞,此时后备厢也非常大,比同价位的轿车和SUV实用性强很多。如果偶尔需要使用第三排,上小学和初中的两个外甥女(均不再需要使用儿童安全座椅)坐后面完全没问题。2、六座布局。不知你感受过没有,轿车或SUV第二排坐三个人也挺拥挤的,还不如有个人去第三排,而平时大部分时间二排不需要坐三个人时,那两个人每人一个大座,还有扶手也挺好的。这是为什么我个人喜欢六座的原因,你也会发现越来越多的大SUV(比如领克09)也在采用六座,而且是高配六座、低配七座;3、中控双联屏及智能网联系统。两块联屏清晰度不错,操作起来也很方便。最新的智能网联系统也足以满足日常导航及娱乐体验;4、开起来动力反馈挺好的,甚至有些冲,噪音控制也是正常水平。不过小排量三缸为了保持高动力输出,转速容易比较高。排量低并不代表很省油哦,日常油耗8个多,也算是正常表现吧;5、各种细节储物空间也很丰富,比如第三排也有使用到小储物兜等等。 不足:1、视野不是很好,因为A柱比较粗壮;2、保养600左右不算太低。 对了,虽然是轻混,不过只是48V BSG电机,不要奢求给动力带来多大加持。其带来最明显的感知是自动启停好用不少,起步平顺性更好,启动发动机也不会很抖。