发布作品
    加载中…
    13评论
    13赞同
    收藏
    分享
    加载中…

    接下来播放

    自动播放

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码

    碰撞测试撞弯了A柱,为何值得我们重视

    发布于2022.11.30 20:54次播放
    华为的工程师发表了关于问界M7在碰撞测试中A柱撞弯了的观点,透露出这位工程师,一不懂碰撞测试,二不懂碰撞安全。虽然M7在测试中拿到一个不错的成绩,但不可否认的是,它的车体结构不如其他那些同样拿到优秀评价但A柱不会折弯的产品结实可靠,如果以更高的时速碰撞,或许问界M7的保护能力就大大削弱。 A柱作为乘员舱最重要的组成部分,万万不可能当做卸载撞击力的溃缩结构件,毕竟它的后面就是驾驶员,一旦它也溃缩掉了,那驾驶员的生存空间必然会受到威胁,是不可能被接受的。
    DearAuto头像DearAuto头像
    关注223万粉丝
    关注

    评论·13

    头像头像
    提交评论
    • 1、安全评级都是“优秀”的车,安全性有问题吗?如果你觉得有,那你是在质疑中保研测试的权威性,而不是质疑这一款车。很多车都是这样 2、很多车都是A柱轻微变形的情况下拿到优秀的结果,为啥单独认为华为的不安全?按你的理论应该都不安全吧,不能选择性失忆。 3、我是相信中保研的测试结论的,A柱的轻微变形不影响驾驶员安全,可能会影响到维修成本而已,严重变形才会影响安全。这个标准是对所有车型,不只是华为的。不能华为出现弯曲,咱就去改标准吧?你说呢
      2022-11-30回复1条回复举报0人 点赞
    • 不管评论区怎么洗白,我就是不买。
      2022-12-05回复举报5人 点赞
    • 问界m7的评级是优秀,有很多垃圾车的评级在问界后面,大家赶紧去喷,记得要做到从最差的开始哦
      2022-12-03回复2条回复举报0人 点赞
    • 反正开卷考试都不愿意做好的可想而知。
      2022-12-07回复举报1人 点赞
    • 因为本田皓影,我才知道有中保研这个东西
      2022-12-06回复举报0人 点赞
    查看更多评论

    热门视频