陈工聊车：专注积碳22年，孩子咳嗽老不好？多半是积碳了！

越是暴力驾驶的越没积碳，越是慢悠悠低速高档行驶的越有积碳。非严寒天气启动后慢速行进间热车就行，原地热车纯粹多余，不是化油器的年代了

轮胎越窄的话，阻力越小越省油，但抓地力不行，转弯会飘，制动效果差

关于热车我个人觉得不要一打火就走，也不能像陈工说得那样热好在走，怠速稳定就走即可，最多半分钟

关于原地热车我是认可的，原地热车根本不是润滑的问题，是金属的属性问题，热胀冷缩，这个改变不了的，况且金属缓慢加热和短时间快速加热，后果确实不一样！

积碳……为什么会有积碳……是因为燃油燃烧不充分，原地热车，发动机达到工作温度时间要比慢速行驶慢多了……所以会引起积碳，但是直接高速行驶确实会对没有达到工作温度的发动机有损伤。而且车是易耗品，可能厂家定义车辆的使用期限是10年，在这10年里按理论来说非实际情况，实际情况变数太多了，你慢速行驶热车对发动机的影响是比原地热车对发动机的影响小的……而且慢速行驶热车在十年里不会大修发动机，原地热车积碳多了，可能就要拆了…… 另外，如果身边有在欧美国家生活的朋友，你可以让他帮个忙……就是让他有空给你拍一个装透明杯的汽油柴油照片，尤其是柴油，然后你在自己差不多环境拍一张国内的对比下……你会明白为什么燃油还会燃烧不充分，国外的车为啥大几十年还能开……我原来手机有照片，由于苹果换华为，支持国产，所以也没法一次性转移资料，就没了……