认证:ZEEKR 001车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
极刻玩家工作室
居然有人说我只敢拍不敢实际拆装极氪001的空调滤芯,开什么玩笑,随手工具拆装教程!#极氪001 #极氪 #空调滤芯 #空调滤芯更换
电车姐姐莉卡
不拉踩,不尬黑,客观对比一下009和埃尔法,一个60万一个120万,你们怎么选#极氪009 #丰田埃尔法 #新能源汽车 #mpv商务车
车聚优品马杰
大哥看到隔热差距都不敢相信了!#昆明贴膜 #昆明贴膜哪家好 #极氪001贴玻璃膜 #昆明玻璃膜 #昆明隔热膜 #昆明最大的贴膜店
P哥测评
国产车有多牛?硬刚渣土车!
程序员聊特斯拉
#特斯拉 拉萨太阳能超充#马斯克 空手套白狼
CMST特斯拉超哥
十年前 谁能想到我们现在能造出这玩意?#极氪001 #中国制造
#特斯拉 #超级充电站 新增的这个按钮你注意到了吗?
老郭机械局
仰望U8这么神奇的一个车,竟然被我发现了BUG!
秋晨同学
日消费20万才能停的网红坡都有哪些车#仰望u8 #兰博基尼大牛 #阿尔法罗密欧giulia #成都街拍
车圈美少女
又是让她惊掉下巴一天!这车炸不炸?#抖音汽车人共创计划
韩一牛KM
虽然都是单电机,差异还挺大,猜猜谁最快
亮哥说车
这样的神车你们见过吗?#抖音汽车 #汽车人共创计划
用户7328573346753
三次试驾,包括销售上门送车试驾和参加活动。几乎尽可能的体验了这台车的动静态。现在来说说我的感受。 首先,个人觉得买这台车的人一定要对这台车有一个清晰的定位和想法。 动态驾驶这块,毫无疑问,他是一台偏向属于驾驶操控的suv,在场内场外这次试驾。在绕桩,急加速和急刹车操控这块,他的电门加速是我最先感受出来,很油车的线性感觉,类似那种大排量自吸加速感觉。刹车比我想象中的还要短和强。在抑制侧倾这块对于一台这么大suv已经很不错了。 当然这样的驾驶感受,在平常过马路牙子和大的减速带,还是可以明显感受到屁股传来的震感。并不是一台偏向于理想L7那样软绵绵舒适柔和的车。 车机这块我之前并没有试驾和开过智己L7,但是我是一个油转电的车主,车机这块我只能粗略感受,给我带来的感觉是不错的。舒适的驾驶信息屏幕背景底色和可视化图我都觉得很舒服,是我喜欢的类型。app这块我目前看到副驾屏是自带几个app,B站比较常用吧,但是他有手机投屏功能,应该也能暂时解决app不足的缺点。而且随着ota肯定会多起来。问题不大。 音响这块24扬声器,我特意连上手机蓝牙放我网易云歌单里的歌,目的就是更加清晰的比对音响。本人现在自用的一台G底盘的330li耀夜自带的哈曼卡顿音响天天用手机蓝牙网易云听歌。对比以后,没得说,个人觉得同感明显强于哈曼卡顿。达到一台这个级别应有的音响水平毫无问题。 储物空间这块只能说够用吧。扶手箱前面的大屏下面其实有一大块镂空的置物的地方。门板两侧好像也有。不知道记没记错。 那天试驾长沙阳光明媚,气温下午最高应该是达到了18,19度。 我上车试驾停在车场的试驾车都已经是在阳光下早上晒到下午的。进车厢给我的感觉比我想象的要凉爽的多,我进车厢之前还怕里面会不会热,进去以后并没有。这算是给我的小惊喜吧。坐在后排眼睛从天窗直接望向太阳是没压力的。也没有感觉出来车厢里有晒的感觉,当然毕竟温度也不算高,不能和夏天比,有待考察。 接下开几个小吐槽地方,就是大家也说的最多开窗按键和零重力座椅的老板键,虽然有心的给了一个按键上的小凹槽,让你盲操的时候能够基准校对,但依然还是不顺手。有时候容易按空。后排老板键有一排很长的双排按键,这样盲操起来就更难。不过后排贴心的配了全车静音按键也还是贴心。 辅助驾驶这块和续航这块目前没有去试,就不去评价了。看了下试驾车电耗是22的电耗。 总结来说,这台车是一台偏驾驶者的车,视野上的开阔配上车机屏幕的排列,我个人是觉得很不错。很喜欢整个座舱的感觉。 我觉得他是一台偏小资轻奢的定位的车,还有这台车基本要把他当做四座车来用,后来中间座位只能应急不能长途,自己准备一块坐垫吧。 这台车带来的驾驶质感和座舱整体感觉是他的优势,个人觉得小两口带一个娃的家庭,想要小小的情调驾驶乘坐感觉,是很适合这车的,他不能给你像理想L7L8那种更偏全家桶的感觉。而是那种追求自身家庭调性质感的车。 后面是试驾会送的自己涂装的石膏车模。随便乱涂的。哈哈