简介:这个人很懒,什么都没写~
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为什么很多修理工都说韩系车的质量比较稳定,只因这三方面的优势很明显#抖音汽车 #韩系车
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奶爸教选车
国内韩系车现在这么便宜,还值得入手吗?
愿人生遇见美丽
#德系车与日系车比较谁更强?# 看到这个话题,我也想说几句。我既开过日系车也开过德系车。在谈论这个话题前,我想说的是,无论德系,日系还是国产和美系,每一个车系的覆盖面很广,涵盖了不同品牌,不同档次,不同种类的车型;作为一个普通消费者,要总体衡量两大阵营的车孰高孰低,有一定难度。所以,我仅能就自己实际驾驶或体验过的车型谈一下感受。 日系车的丰田卡罗拉、日产启辰(有人说启辰属于国产,但第一代启辰的三大件其实都是来自骐达,在此我先暂且归为“日系”),是我曾经长期驾驶过的,累计行驶里程接近二十万公里。虽然隶属于不同的车企,但设计风格和驾驶确有很多相似之处。两车的驾驶质感都颇为轻盈,尤其是低速起步的时候,感觉很灵巧;二是档位清晰,换挡平顺,顿挫感几乎没有;三是油耗不高,1.6L的自吸发动机,综合油耗大约7升左右;四是耐用性很好,两车开过十几万公里后,几乎都没有什么小毛病。但最大的短板是底盘质感一般,特别是高速上行驶的时候确实会有发飘的感觉。所以,在我眼中的日系车故障率低,适合市区代步家用,但科技感与豪华感,底盘质感就不是它的强项了。 德系车中的奥迪A3,斯柯达晶锐也是我深度驾驶过的车型。这两款车同属于大众集团旗下的品牌,所以更有相似之处。先说它们的强项吧,虽然不是一个级别的车型,但底盘质感都很牛,奥迪A3多连杆独立悬挂,铝合金机盖、副车架,高速上有贴地飞行的感觉,动力迅猛,转向精准,小钢炮的代表。晶锐在它这个价位的小车里面,钣金厚实,车胎较宽,对颠簸路面的过滤还是很到位的,别看车小,但从关门声音,外观的钣金喷漆,行车的质感感觉比启辰要厚重。 但奥迪A3的EA888发动机在行驶里程过十万公里之后,各种小毛病开始陆续出现,烧机油,油底壳渗油,进气管带漏气等…虽说不影响驾驶,但让人着实不省心。 所以,德系车在我看来,做工严谨,底盘扎实,性能优良,高速行车质感“高级”,但在一些零部件的设计上不如日系车耐用。
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