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    王颜XF

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    烈马预售价公布了,我想说说自己的看法 1.烈马的市场定位问题,纵横刘总说“Jeep牧马人量有点小,坦克300消费者是下沉消费,烈马的用户可能会来自BBA,会是同样圈层的人。”,反而我认为烈马的客户却是来自早期牧马人车主,早期坦克300,BJ40及其他早期越野车的车主,本来就是玩乐型车,不可能长期持在手,有更好的替代品自然要换,而烈马是目前最好的替代品。另一部分客户应该可能会以拥有BBA的车主增购。以及喜欢烈马外观的外观党,(但外观党怕是持有不了多久就会卖掉😅),我无法联想首次买BBA的车主怎么会和烈马划等号?同样的价位Q5X3GLC现在降价另外大标带来的效果怎么可能是你能比拟的?谁家天天去越野,油耗高,噪音大,就不是BBA准车主的首选,(选探险者有可能😂) 2.既然烈马已经国产,就别在和美规做价格对比,你已经是国产车了,不管你的零件有60%还是40%是进口,但你就是国产车,你可以品牌自信,车型历史自信,但不应该高傲啊,什么国内做不好还能出口给老外。咱乖乖先做好国内市场,经营好这帮支持你的车友,你也能活的滋润 3.打好30-40价位区间无敌!你可以后续出各种官改款,限量版,乃至传承版,来拉高价格,提升逼格。但30-45的裸车价确实是高了,这价横向对比能选择的车型很多,烈马反而不香了,关注国产烈马就是看着你的性价比,要么就别国产,像中规F-150猛禽一样进口引进。 4.轻喷下福特的宣传推广部门,我从疫情时就开始关注,一直到现在,从线上到线下,你们推广做的一塌糊涂,流量为王的时代,你们咋就玩不明白呢?烈马如此硬的一道菜都快让你们玩凉了 5.我玩笑的认为30-45的预售价在我这里更像是落地价,如果最后真是这个落地价,那我前边的都是屁话,我会乖乖掏钱购买的!👍🏻👍🏻👍🏻

    烈马预售价公布后我的看法图1烈马预售价公布后我的看法图1
    烈马预售价公布后我的看法图2烈马预售价公布后我的看法图2

    #锐际亮点发掘🙋🏻‍♂️情况介绍 福特集团的8AT 8f24,最大承受扭矩260牛米 8f35,最大承受扭矩425牛米 是在通用集团9At代号9T50基础上减少一个档位 锐界,evos锐际,蒙迪欧,林肯z,冒险家,航海家, 等等车型,都是同款8at变速箱 8F24使用的是1档高减速比,然后逐级减少至6档为直传,7-8档为超速档 8F35因为匹配更大排量,1档减速比要比8F24低,2-5使用了更密的设定,同样6档为直传档,7-8为更低减速比的超速档。 两者传动比范围都为7.6 缺点几乎都是标定问题 💔爱车吐槽 低速降档会犹豫,顿挫,拖拽,可能是需要判断动力请求大小来判断降到哪个档,因为一个速度可能同时对应多个档可用。 ✏️ 独家秘籍 现在的8at是钢链变速传动,不是齿轮 图1,福特8at全貌 图2,油泵由齿轮变成链条带动,叶片泵效率更高, 图3,吸油滤口是两个,进口更可靠 图4,离合器之前的波纹片,换成了每组摩擦片之间的波纹弹簧,复位效率更高,换挡更加快速便捷 图5,变速箱单向离合器,由一个电磁阀控制,直接锁死,没有的话,要制动,还要增加一个离合器, 图6,比通用9AT少了一个4档,整箱质量降低,阀体和电脑控制更加简化,但是对于变速箱调教要求更高,9at平顺性更好但是控制更加复杂,8at低速顿挫在所难免 根据保养手册,摘录如下: 发动机型号 CAF488WQE6 发动机排量 1,999 cm³ 缸径 87.5mm 行程 83.1mm 压缩比 10:1 点火顺序 1-3-4-2 额定功率 182 kW/5500 rpm 最大净功率 180 kW/5500 rpm 最大净扭矩 390 Nm/2500 - 3500 rpm 发动机怠速转速 750 ± 100 rpm 发动机高怠速转速 2500 ± 200 rpm 最大发动机转速 6500 rpm 自动变速器 注意 : 需要 MERCON® ULV 变速器油液 的自动变速器仅能使用 MERCON®ULV 变速器油液。使用任何其他油液都可能会 造成变速器受损 WSS-M2C949-A MERCON® ULV 11L 定期保养,更换自动变速器油液。每240,000 km 或10年,以先到者为准。 那我就郁闷了, 首先第1,你原厂变速箱油,估计也是矿物油, 第2,你是钢链,磨损比齿轮厉害,铁屑也更多 第3,你是内置滤网,换变速箱油还换不了滤网,除非拆总成 第4,你要24万公里或者10年换变速箱油,哪里来的自信 🗒 真实感受 我再说说自己日常使用开车的技巧 首先,顿挫往往发生在低速档位,收油门,变速箱可能不知道你下一秒,是要踩刹车还是油门,它降档很正常吧,这个时候你正常踩油门了,它就会顿挫,如果你重踩它转速上去了,就不会顿挫,其次,在高速档位形式,前面有情况,踩刹车然后自动滑行,它降档时候也会顿挫,因为从高速档降到低速档,档位是下来了,转速还没跟着下来,所以这个8at,匹配的是高转速发动机,想要不顿挫,就应该高转速踩到3000换挡,或者,1500转温柔驾驶,正常驾驶,拖拽顿挫都来了,只需各位像怎么驾驶,就靠黄金右腿了,我是偶尔温柔,偶尔暴力,正常驾驶偏多,先天条件不足,只有靠我们驾驶员后天来弥补 另外再说下换变速箱油 🔎 槽点反馈 内置滤网,钢链,矿物油,光这3点,根据手册上10年24万来换,估计大修了要,爱信8AT也是内置滤网,采艾孚是滤网在油底壳上,直接换油底壳的,所以,我也不是很确定应该多久换一次,如果要换滤网,就要拆变速箱,所以滤网换不了,垃圾都在里面,我问过一个长安福特总工程师,他说他自己的车,4000公里就把原厂矿物油用循环机都换了,用康度的ULV,全合成变速箱油,给北美林肯和福特代工的,注意他说官方技师系统说用循环机不用重力。还看过专业变速箱维修的公司,说,福特8at,4万公里或者2年就要换油,这个好像我也觉得有点早了,具体还是等哪位车友换油了,看油颜色吧。 以前6at时代变速箱毛病不少啊,现在8at,优点是有点,缺点也是有的,但是优点大于缺点。 后面几张图大家自己看吧,都是美系AT变速箱。 祝大家用车愉快,小弟不懂,以上文字都是自己瞎写的,有什么错误请指出,我一定虚心接受,大家一起讨论爱车,因为要开个5年以上10年左右呢。 此篇文章不断修改,经过了很多车友的纠正,指点,在此一并感谢各位!以后大家继续多探讨,共同营造良好和谐的氛围。 最后加一句:请圈主帮忙推荐加精,感谢懂车帝管理员费心审核。

    技术贴:变速箱8AT代号-8f35图1技术贴:变速箱8AT代号-8f35图1
    技术贴:变速箱8AT代号-8f35图2技术贴:变速箱8AT代号-8f35图2
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    技术贴:变速箱8AT代号-8f35图9技术贴:变速箱8AT代号-8f35图9
    2022-07-12
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