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    用户148172059100

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    先表个态,目前家里基本确定想买2024款L7的max版本,就看价格了。 理想2023年平均单车净利润大约3万(包括后期优惠2-3万以后的平均数,下同),依据如图一。注意,这是净利润,不是毛利,是排除所有成本的“净利润”。 除了材料和生产的成本,2023年理想还投资了新厂,这些成本也非常大。市场成本、销售成本,理想都不低。卖场都在大商场,房租不会少。这么算算,我个人感觉,大概2023年,理想的毛利可以达到10万左右每辆车。 但是,理想的规模效益还没有展现呢!2024年规模进一步加大后,成本会更低。北京工厂投入使用后,我觉得总体的单车毛利可以到10W以上一点问题都没有。注意,这个假设,是2023款的成本和售价。在这个假设下,理想单车均价再降3-5万,都不会亏损,利润空间巨大。 那么,回到现实。考虑到品牌定位和市场竞争情况。我个人认为,2024款,虽然是小改款,但是升级会非常明显,就像刚刚上市的极氪001,价格下降,配置大幅提升。但是,理想有了L6去占下一级市场。 综上,L7改款的方向应该是:配置大幅提升(极氪都能做到应改尽改,注重用户需求的理想只会有过之而无不及),名义价格不变(比如,原来叫max的现在叫pro,实际是降价了,但是名义上不降)。实际售价,会非常务实,很可能五一就开始优惠,六月底就能有2万以上的优惠。如果是这样,等等党完胜! 拭目以待!希望早日以35W以内的价格提到双腔空悬的顶配L7!

    理想L7新款价格预测图1理想L7新款价格预测图1
    理想L7新款价格预测图2理想L7新款价格预测图2
    领克真的硬 硬汉!图1领克真的硬 硬汉!图1
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    📒等车日记 心心念念的2023款glc,听说有展车到了4s店。 迫不及待的第一时间过去看了下。 1.首先看到的黑色外观,觉得比老款大气了很多。 老款总感觉有点娘的味道。新款有了点suv的味道。 但是啦,并没有感觉到非常高大。 顶部镂空行李架,空空的地方都能放2.3根手指头进去。 2.进入车内, 主驾驶,坐的还可以,包裹性比较强。 3.副驾,是比较失望的。感觉设计的不是很合理。左边设计太窄,坐上去左腿都碰到前架了。如图1 4.为了7座,塞了第三排,导致第二排牺牲了座椅空间,座椅短了很多,然后靠背偏直。坐的不舒服。如图2,3 5.体验了第三排,身高173,坐进去没问题。 短距离坐下没问题的。 体验中规中矩吧。 我是比较想上七座的。 平日里都是5座使用,一年可能就那么几次使用七座吧。比如过年过节走亲戚6.7人坐一辆车。 或者6.7个朋友出去短途游玩都是可以满足的。 6.销售想让我交诚意金,到时候如果不满意可退。 我觉得这次没有特别惊艳到我,想观望一下。 问销售动感300版47w能否拿下,对方说应该超50w了。 总体来说,等待了几个月的新glc。 尺寸上去了,但是内部空间和用料上并没有提升太多。 整体第一次目测,个人感受给它打个7分。 关于是否考虑购买 定价高的话,我个人感觉是不值的。 如果有适当优惠,我个人感觉可以下手。 毕竟标嘛,预算40-50内的,看中这款就是大标! (PS:图片借用了群里其他车友的照片,个人体验是自我感觉的。)

    看到了期待的2023款glc有感图1看到了期待的2023款glc有感图1
    看到了期待的2023款glc有感图2看到了期待的2023款glc有感图2
    看到了期待的2023款glc有感图3看到了期待的2023款glc有感图3
    2022-08-25
    没有更多了~