简介:等一手深蓝
传奇手游JDsH
一血了,这个修好大概多少钱呀😭
渝州刺史73705460
我看很多人还没有搞明白,也不怪大家,确实厂家设计有些复杂,经过这段时间的总结,终于形成一套比较靠谱的办法,仅供还没有搞好的同志们使用,已经掌握的请忽略。 设置的核心点是:一个手机号对应一个账户,一个账户对应一个人脸识别和座椅记忆。 1.车主A(实际车主)用自己的手机号(假定手机尾号1111)登录深蓝手机app,完成车机账户绑定、人脸识别及座椅记忆,这一步就不多介绍了,大家都会。不会的注意看车机左上部分天气栏或者短信图标右手边的账户,点进去就懂了,自己添加人脸识别,座椅随之调整保存。另外,建议车主A要完成手机与车机的蓝牙连接,手机蓝牙搜索处一般都有“深蓝汽车”,完成配对绑定即可。 2.家人B(尾号2222)、C(尾号3333)、D(尾号4444)用各自的2222、3333、4444手机号注册app账户。这里介绍三个家人是有原因的,后边会讲到。 3.车主A在APP中服务~数字钥匙~我的钥匙~分享蓝牙钥匙,给尾号2222、3333、4444的手机号分享蓝牙数字钥匙,让家人B、C、D三人都具备打开车辆的基本条件。 4.家人B独自一人去车辆旁,待一会(据说要下载蓝牙密钥,这个我不太确定),用自己的2222账户登录的app解锁车辆(服务~数字钥匙~分享给我~解锁),或者走到车旁,车辆自己能打开,这个看情况。按照第1部分最后一段讲的,完成与车辆的蓝牙绑定,这一步往往被忽视,很关键。这个时候,如果车机账户已显示B的名字就直接点名字进去就有添加人脸识别,添加即可,座椅随之调整保存,没有就锁车再进入试试看,关键看车机账户名称是否是B,只要显示B就大功告成。。家人C、D也按此方法完成与车辆的初次连接及蓝牙绑定。 5.接上,如果车机账户没有显示B名字,还是显示“未登录”,点进去只有一个二维码和人脸识别按钮,没有添加人脸识别按钮,B用2222手机app扫码会显示一把大叉叉和需要车主授权提示(话说让车主扫个码授权不就完了么?),车主A用1111手机扫码就直接登录A的账户了,点人脸识别也是失败(因为只成功录入了A的人脸),所以还无法添加B的人脸识别,就不得不采取以下措施。 (1)车主A上车。查看车机账户~非车主账号列表,要确保非车主账号列表有BCD的名字出现后方可进行下一步。如果没有就让BCD独立解锁闭锁车辆,与小蓝蓝多互动直到显示为止。 (2)车主A和家人B(不用关闭蓝牙)一起到车旁,车主A解锁上车,人脸识别登录,退出登录,锁车离开,把手机蓝牙关闭,这一步主要是为了清除车辆的当前账户登录状态,归零。随后,家人B解锁坐上主驾驶位,车机账户会显示B,点进去添加人脸识别即可,座椅随之调整保存。家人C、D方法同上。 6.家人B、C、D的人脸识别都设置好以后,可以让B和C各自退出2222、3333手机号的app登录,改用1111手机号登录app,这样ABC三人(最多只能同时三人)的手机app都可以使用同车主A一样的功能,是最全的,家人D仍然只能使用蓝牙数字钥匙。同时,ABCD四人都拥有各自的人脸识别和独立的座椅记忆等。 大家觉得是不是有些复杂,我也觉得,设置这个让我在家人面前手忙脚乱,真是无语。总结起来主要有以下问题: 1.从你下单后,特别是接车后,基本上后续跟踪服务就弱化了(没有了?),搞销售的、服务的也不清楚这些,毕竟他自己得是车主才行,毕竟连官方也没给个指导方法。连个车友交流群都很难找到,我猜也不希望你横向多交流,因为各个区域优惠都不一样。相比特斯拉的直营统一定价模式,现在的深蓝各区域落地价差异很大,真不是好事。特斯拉全国一个价,所以敢让销售人员拖群,真正的交流群,让车主分享交流用车经验,积累用户反馈和改进建议。 2.车机软件逻辑还是需要进一步优化,一个人脸识别,真不应该这么磨叽复杂,谁家里就一个人在开车啊,现在一个家庭几个驾驶员的情况比比皆是。参考2.0版本出来前我发的贴,希望深蓝学习特斯拉后排座椅提醒声音取消通过按屏幕解决,虽然优化了,但是还不够。我觉得,不一定非要有多大个创新,适当的拿来主义也是可以的,什么时候把动能回收再加大点?提升能耗水平,给用户充分的自主选择权。把停车自动驻车搞定?现在跟特斯拉的缓行模式一个样,把特斯拉的单踏板保持模式也学一下?把人在车旁频繁解闭锁彻底解决掉?都在吐槽的后悬挂抓紧出个自费硬件优化方案?好多车主觉得背刺的智驾,考虑下给个自费部分升级方案?还有华子系、蔚小理的一些自身硬件可以去适配的优点,都该尽快拿来用,这些类型的优化是挺好的。把老用户维护好,集大家之所长,把口碑做起来,才是长久之计。
小河流水-
今天看车友群未读信息,偶然看到车友说长安东南亚发布会,深蓝的车放在老外的发布会上就怎么变高级了,我也深有同感。 同时也在思考,国内为什么这么达不到这样的效果呢?我觉得国外的品牌多多少少还是有一层光环,新品牌都会觉得国际化品牌有一定保障或者有优点;对国内品牌还是审视怀疑更多,有优点也是理所当然地被忽视;而且国内新能源竞争太激烈了,彼此挑刺确实也在加快车辆的更新换代。 但总体来说,除了品牌历史和年初跟随整体市场降价引起的sl03老车主口碑问题,我觉得深蓝现有的s7和新款sl03两款车真的挺好的。只能说国产加油,加速内卷升级,然后卷到国外去,以后希望提到国产,大家都会觉得比国外品牌好。深蓝加油了,希望我也是将来的豪华品牌深蓝s7的首批车主,哈哈
优美橘子NNQ
冬天了发动机还是无感介入吗?发现不少真实用户说1.35版本后发动机声音大的离谱,圈里也不少人提过,也看不少博主承认了这个事实,解释是冬天气温低导致的,到底冬天发动机声音有这么夸张吗?
空閣
提问有在合肥买这个增程200的吗,价格咋样?开起来感觉咋样啊?
VQINGXU
P档下车,开盖充电时充电盖子打不开,是我的操作不对还是?
不要推我你推我干嘛呢
从懂车帝上的s7i 铭牌可以看到,与之前的s7 的整车型号一致,发动机号一致。甚至生产日期都比较早。可以看出这并不是改款,而是同车型的不同配置版本。深蓝已经侵犯了消费者的知情权和选择权。晚3个月发布只是为了尽快割韭菜而已。 另外,200max版本360摄像头不具备夜视能力,夜间无照明情况下无法录清,哨兵要靠i版新增的具有夜视能力的摄像头才行。
浅忆23918
终于发货了
梦幻海风4R0
新车发布三个月出智驾,隐瞒三个月,提车才两个月,有的车主提车才几天,厂家不管不问,没有任何政策,欺骗消费者。