整理一下多人人脸识别和座椅记忆方法

我看很多人还没有搞明白，也不怪大家，确实厂家设计有些复杂，经过这段时间的总结，终于形成一套比较靠谱的办法，仅供还没有搞好的同志们使用，已经掌握的请忽略。 设置的核心点是:一个手机号对应一个账户，一个账户对应一个人脸识别和座椅记忆。 1.车主A（实际车主）用自己的手机号（假定手机尾号1111）登录深蓝手机app，完成车机账户绑定、人脸识别及座椅记忆，这一步就不多介绍了，大家都会。不会的注意看车机左上部分天气栏或者短信图标右手边的账户，点进去就懂了，自己添加人脸识别，座椅随之调整保存。另外，建议车主A要完成手机与车机的蓝牙连接，手机蓝牙搜索处一般都有“深蓝汽车”，完成配对绑定即可。 2.家人B（尾号2222）、C（尾号3333）、D（尾号4444）用各自的2222、3333、4444手机号注册app账户。这里介绍三个家人是有原因的，后边会讲到。 3.车主A在APP中服务～数字钥匙～我的钥匙～分享蓝牙钥匙，给尾号2222、3333、4444的手机号分享蓝牙数字钥匙，让家人B、C、D三人都具备打开车辆的基本条件。 4.家人B独自一人去车辆旁，待一会（据说要下载蓝牙密钥，这个我不太确定），用自己的2222账户登录的app解锁车辆（服务～数字钥匙～分享给我～解锁），或者走到车旁，车辆自己能打开，这个看情况。按照第1部分最后一段讲的，完成与车辆的蓝牙绑定，这一步往往被忽视，很关键。这个时候，如果车机账户已显示B的名字就直接点名字进去就有添加人脸识别，添加即可，座椅随之调整保存，没有就锁车再进入试试看，关键看车机账户名称是否是B，只要显示B就大功告成。。家人C、D也按此方法完成与车辆的初次连接及蓝牙绑定。 5.接上，如果车机账户没有显示B名字，还是显示“未登录”，点进去只有一个二维码和人脸识别按钮，没有添加人脸识别按钮，B用2222手机app扫码会显示一把大叉叉和需要车主授权提示（话说让车主扫个码授权不就完了么？），车主A用1111手机扫码就直接登录A的账户了，点人脸识别也是失败（因为只成功录入了A的人脸），所以还无法添加B的人脸识别，就不得不采取以下措施。 （1）车主A上车。查看车机账户～非车主账号列表，要确保非车主账号列表有BCD的名字出现后方可进行下一步。如果没有就让BCD独立解锁闭锁车辆，与小蓝蓝多互动直到显示为止。 （2）车主A和家人B（不用关闭蓝牙）一起到车旁，车主A解锁上车，人脸识别登录，退出登录，锁车离开，把手机蓝牙关闭，这一步主要是为了清除车辆的当前账户登录状态，归零。随后，家人B解锁坐上主驾驶位，车机账户会显示B，点进去添加人脸识别即可，座椅随之调整保存。家人C、D方法同上。 6.家人B、C、D的人脸识别都设置好以后，可以让B和C各自退出2222、3333手机号的app登录，改用1111手机号登录app，这样ABC三人（最多只能同时三人）的手机app都可以使用同车主A一样的功能，是最全的，家人D仍然只能使用蓝牙数字钥匙。同时，ABCD四人都拥有各自的人脸识别和独立的座椅记忆等。 大家觉得是不是有些复杂，我也觉得，设置这个让我在家人面前手忙脚乱，真是无语。总结起来主要有以下问题: 1.从你下单后，特别是接车后，基本上后续跟踪服务就弱化了（没有了？），搞销售的、服务的也不清楚这些，毕竟他自己得是车主才行，毕竟连官方也没给个指导方法。连个车友交流群都很难找到，我猜也不希望你横向多交流，因为各个区域优惠都不一样。相比特斯拉的直营统一定价模式，现在的深蓝各区域落地价差异很大，真不是好事。特斯拉全国一个价，所以敢让销售人员拖群，真正的交流群，让车主分享交流用车经验，积累用户反馈和改进建议。 2.车机软件逻辑还是需要进一步优化，一个人脸识别，真不应该这么磨叽复杂，谁家里就一个人在开车啊，现在一个家庭几个驾驶员的情况比比皆是。参考2.0版本出来前我发的贴，希望深蓝学习特斯拉后排座椅提醒声音取消通过按屏幕解决，虽然优化了，但是还不够。我觉得，不一定非要有多大个创新，适当的拿来主义也是可以的，什么时候把动能回收再加大点？提升能耗水平，给用户充分的自主选择权。把停车自动驻车搞定？现在跟特斯拉的缓行模式一个样，把特斯拉的单踏板保持模式也学一下？把人在车旁频繁解闭锁彻底解决掉？都在吐槽的后悬挂抓紧出个自费硬件优化方案？好多车主觉得背刺的智驾，考虑下给个自费部分升级方案？还有华子系、蔚小理的一些自身硬件可以去适配的优点，都该尽快拿来用，这些类型的优化是挺好的。把老用户维护好，集大家之所长，把口碑做起来，才是长久之计。