简介：这个人很懒，什么都没写~
慧眼识车号
揽境大降价，为啥还卖不好？
零卡芬达
好评如潮？油耗高！胎噪大！才跑了2000公里星越L车主有话说！ 【先说结论】继上次自驾查干湖后，我又自驾去了趟五常，还是从沈阳出发，仍旧是往返1000多公里。如果说上次查干湖之行的感受是“安心”两个字的话，那么这次五常自驾星越L给我的感受依然是两个字：信赖。 L不是我的第一辆车，在L之前我开过中华尊驰、大众帕萨特、金杯阁瑞斯、大众POLO、名爵MG3、本田雅阁九代半，也摸过朋友的丰田卡罗拉、大众迈腾、索纳塔八、丰田雅力士、丰田汉兰达、宝马X3、雷克萨斯es200，总之虽然不是车评人，但也算没少摸车。 虽然我对车没什么专业研究，但作为每天日常代步，出差跑长途的“伙伴”，我与车在一起的时间远多于家人。 之所以评价L“信赖”，是因为从买车到现在，L的表现一如既往的优秀，我不懂得什么参数，我只知道，不管是城市驾驶，高速驾驶，冰雪路面，还是农村土路，你都可以安心地把自己交给L。 【再说细节】距离上次自驾查干湖，过去了半个月，工作原因我需要再次去一趟黑龙江五常，我依然选择了自驾。沈阳-五常，往返1000多公里，单程五个半小时，我和L出发了。 满满一箱油，舒适模式，淑女方向盘，关闭副驾屏幕，主驾屏幕爱奇艺播放柯南剧场版，这次看的是：贝克街的亡灵、迷宫的十字路、银翼的魔术师。上高速后打开辅助驾驶模式，定速115，两部手机，一个开着百度导航，另一个工作使用。车机虽然也是百度导航，可不知为什么，每次选择的路线都很诡异，没有手机版靠谱。 有了上次查干湖的经验，这次长途自驾，多做了两个准备。第一、换一双运动鞋开车，虽然户外是零下20多度，但开起车来车内温度是OK的，穿着厚棉鞋实在是难受。第二、准备一个小腰枕，在上一个帖子里我说了，本人身高183，虽然L有腰部支撑，但开车5个多小时还是会觉得腰酸，听了车友的建议，这次带了一个腰枕。 出发前看了一下吉利APP，显示油耗是12.5，半路没有加油，没有停车，到五常后油耗显示已经降到8.5了。作为一款中大型SUV，还是四驱版，这个油耗不能说惊艳，但也算是情理之中，可以接受。 【买车插曲】我不懂车，但因为要换车，一段时间也总刷懂车帝，说实话L不是我的首选。当时我一门心思想买混动丰田亚洲龙，或者混动皓影，目的就是省油、安心。我开车习惯比较肉，因此动力性对我来说没什么需求。之所以没有马上交钱亚洲龙，就是纠结，雅阁换亚洲龙，都是轿车，都是B级，总感觉差点意思。 所以忙完了双十一，我又开始刷懂车帝，非常非常非常偶然的机会，我刷到了L，又刷了一天，发现好评如潮，基本上没有缺陷，虽然我懂各大车评人肯定是被充值了，但我更明白，就算充值，这车也被吹的太神了吧，一种我想去看看的想法油然而生。 于是，我在懂车帝上留了电话，周日沈阳四家吉利经销商给我打了电话，只有一家有现车，于是周一我去了铁西区北二路的4S店。 说出来可能会招骂，但当天的实际情况就是如此，我11点到的店，下午3点把车开走了，四驱顶配，银外棕白内。没有任何拖沓，各版本各颜色都有，随便选。如果不是我中午才到提完车来不及上牌子，当天我连车牌都可能办完。 【继续说细节】看过我上一条帖子的车友都知道，自驾查干湖，我对L的评价相当高。城市驾驶、高速飞驰、冰雪路面，L都给人非常踏实的感觉。但经历的查干湖自驾后，随着“拉高速”给车辆自身带来的改变，这次自驾五常L给我带来的新感受还是很强烈的。 首选，拉过高速的L驾驶感觉整体轻盈了许多。这种感觉不仅体现在方向盘上，更是整车给你带来的总体反馈。这或许就是老话讲的“跑开了”吧。 其次，L的整体隔音做的只能说是一般，远没有车评人说的那么好，我的比较对象是本田雅阁9.5代。众所周知，雅阁的降噪做的是相当差了，我开了四年雅阁，相比较雅阁而言，L的降噪只能说是没啥区别。原本以为有了双层玻璃会好一些，但实际表现却很糟糕。也看过很多车评人讲L降噪这块，包括还有拆车的，说隔音棉有多厚，bose音响还有降噪功能等等。我不懂这些参数，但作为车主，我只能说，L的降噪和雅阁没啥区别，甚至由于是SUV，在高速上的风噪和胎噪还要更糟糕一些。 再次，要由衷地表扬一下L的动力性和整体性。我之前的雅阁是2.0自吸，谈不上什么动力性，当然我的驾驶习惯也比较柔和，因此也从未感受过什么叫驾驶乐趣。我不懂车，因此L的2.0T和8AT并没有什么概念，我只说感受。最明显的体会就是“随踩随有”，甭管什么情况，只要你踩油门，那种加速的感觉就会扑面而来。这一点，对我来说是前所未有的。 整体性，也是我的直观感受。当然专业一点的说法是CMA架构。L给我的反馈就是东北话讲叫“很整装”，你比如说过个减速带，踩个坑，转个弯，L给你的感觉非常像人车合一，不拖拉也不零散。这一点是我在日系车上感觉不到的，之前的Polo有这种感觉但不如L明显。 最后，车无完车，还是要吐槽
买车大师AM
如果是一次看不见品牌logo和外观造型的盲测的话，我甚至都不会认为这是中国品牌能表现出来的产品实力。不管是那台261匹马力的2.0T发动机还是足够豪横的第三排，星途揽月400T表现出来的实力确实足够匹配其冲破20万价位的野心。...查看全文
大森林BJ
一、概述：本人80后普通工人一枚，开了十几年车。不会修。但是对车很敏感。给我一辆车我上去开下。就知道这个车驾驶感受怎样。以下都是个人意见。不是车托也不是车黑。哪些都没有用。评论只是想给那些买揽月和观望的一个参考。不足之处望大家踊跃提出自己宝...查看全文
重要的事情说三遍：这个车电子元件很多，需要适应 需要适应 需要适应！！！外观：这个车绝对是80 70 60 以上岁数的最爱。90以后看到这个外观。估计很不适应。因为揽月这个车比较敦实。没有那种向北京现代以前的流体雕塑型设计。所以估计年轻...查看全文
kimi208
提车满10天，跟大家聊聊我和揽月的故事——从偶遇到相识再到相知~~ 1.偶遇： 20年11月22日，跟同事逛广州车展，由于自己是有一个娃的奶爸，且后面计划要二胎，加上父母也住一起，所以未来需要一台七座车。因为接受不了开MPV上下班，所以目标很明确就是7座SUV，那天我把车展上所有的7座SUV的第三排都试了一遍，除了空间王者途昂，就只有VX惊艳到我。 2.相识： 说实话，对于星途，那会我就是个路人，知道这个品牌，但完全没有关注。在对比了汉兰达、GS8、开拓者的第三排后，我开始留意VX的相关信息，慢慢的了解了星途的超高刚性的笼式车身、奇瑞2.0T发动机的强悍以及大七座的空间，发现理工男的奇瑞打动了同样理工男的我。再后来，揽月中文名字一公布，让我确定，就是他了。 3.相知： 在简单的试驾之后，3月27号订车，星睿。然后就开始了让人煎熬的等车时间，还好没让我等太久，4月18号验车，4月24号终于接到了我的大白星睿。 和揽月相处的10天里，由于工作原因，只有在周末和五一假期才能多开一下，虽然时间不长，但足够我对他爱不释手，因为他有太多我喜欢的东西了。 第一次坐上驾驶位，HUD真是香，显示很清晰，信息也很全，车速、导航信息、车道保持、车道偏离、ACC、盲区等等，极度舒适。这几天专门跑了几趟高速体验，底盘很稳，操控好，ADAS让我轻松不少，现在已经迫不及待想带一家老小出趟远门自驾游了。昨天趁着假期，约上朋友带上家人去野外钓鱼野炊烧烤，揽月第一次显露了身手——五座状态下的尾箱，装下了烧烤炉、户外天幕帐篷、桌椅、折叠床、桶装水、饮料、食材…… 理工男不会写作，流水账的写了这么多，请大家多多理解，后续关于用车的一切，希望跟各位车友多多交流。下面上图环节，手机拍了好多图片，结果只能上传9张，跟大家先分享一下，车牌就不遮挡了，有缘的朋友路上遇见了打个招呼呀~~~
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元阳南沙老街多善酒厂
曾经梦想是拥有一辆自己的车，一辆可以带着全家出去旅游，大空间高动力高安全性能的车，一直以来由于积蓄也不多（我内心里一直认为车是消耗品，贷款买车是个很傻的行为），现如今随着生活条件的不断改善，家里有小孩，，老人。考虑到买五座车子已经不能满足我的基本要求，因此就开始了选择6座或者7座车的计划。买车预算12万左右 4.之前看过的车型：一开始看上了吉利嘉际，后面媳妇去看了嘉际，后排头灯空间不好，坐姿也不舒服，后面又去看了传祺GM6，宝骏新款rm5。配置不错，外观内饰不是我喜欢的菜，再加上汽车自己开，，就不考虑了 宋MAX的第三排座椅在乘坐时也不会感到十分压抑，并且在需要拉较多东西时可以完全放平，极大的扩展了储物空间，平时带的东西都可以轻而易举的放下，而日常的五口之家，出行也是绰绰有余。从小车换成大车，真的有种由俭入奢的感觉，坐车的舒适度提升了很多，出行也便利了，心情自然而然的好了很多，哈哈，就是生活乐无边的感受了。
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