简介:这个人很懒,什么都没写~
动力总成黑科技
在豪华中型轿车市场上,沃尔沃同样是独特的存在,极致的安全,宜家的格调,低调内敛的个性,受到广大行业精英、医生教授们的青睐。...查看全文
小邵骑马
很久没聊车了,今天聊聊最近的这次保养。51前其实就已经到了保养的周期了,估摸着还剩百来公里也就没有及时去,等到节后想起来已经10000零几百公里,于是找了个周末的下午就近进行了保养。今天也和车友们做一下简单的分享。待保养的小黑1、保养项目1...查看全文
沃沃碎冰冰
沃尔沃新趋势,B5取消,以T8和纯电为主。 根据加拿大那边经销商的消息,recharge取消,全部改为T8 plug in hybrid。 S60不再售卖基础版本,只提供T8车型。S90应该也要逐渐跟进。
开T8的奶爸
第一次给遛娃工具洗白白
1、混动自动模式下,启动发动机的门槛会非常高,几乎就是纯电模式;这时候会遇到第一个问题,就是发动机太久没启动也不好。 2、混动维持电量模式下,发动机会频繁启停,这是问题最大的,有可能一个红绿就启停四五次;这时候可能有人说那高速跟车不会,我想说t8不仅重而且有动能回收,很轻松就能悠起来利用惯性,除非你快速路很宽松不拥挤。 3、充电模式就更没有讨论价值了,发动机持续高怠速,这时候油耗会非常高。 所以,综上三点所叙,问题就来了;如果我们使用四驱模式下的电量保持,是不是这台车没有电桩情况下的日常使用最优解? 各位铁中铁,钙中钙,千万别跑题了,我们重点讨论四驱的维持电量,是不是屌丝最优解